Новости

На территории предприятия механизации и спецавтотранспорта АО «Экотехпром» проведена плановая объектовая противопожарная тренировка по ликвидации условного возгорания в административном корпусе.

Важной составляющей процесса подготовки работников Предприятия к практическим действиям в условиях чрезвычайной ситуации природного и техногенного характера, являются тренировки по эвакуации работников в безопасное место.

Практика показывает, что тренировки очень важны для отработки и доведения до автоматизма практических действий персонала в конкретной ситуации.

Тренировка проводилась под руководством директора Предприятия Андреева А.В. вместе с Управлением по ЮАО Департамента ГОЧСиПБ.

Главная цель, которую ставили перед собой организаторы тренировки, —  уточнение порядка действий работников по сигналу и отработка четких навыков поведения в чрезвычайной ситуации, связанной с угрозой возникновения пожара, способностью быстро принимать решения, определяя верные направления для выхода в безопасное место.

Сотрудниками Управления по ЮАО Департамента ГОЧСиПБ были даны методические рекомендации по улучшению качества планирования и проведения объектовых тренировок по оповещению, сбору и эвакуации работников предприятия в безопасное место.

По результатам проведенной объектовой тренировки все участники сошлись во мнении, что быстрая эвакуация сотрудников предприятия в безопасное место – верный способ предупредить возможные жертвы, которые могут или могли бы возникнуть при пожаре или иных чрезвычайных ситуациях.

«Каждая спасенная жизнь – результат успешного проведения эвакуационных мероприятий в безопасное место и своевременного оказания первой помощи пострадавшему», — отметил начальник Управления по ЮАО Департамента ГОЧСиПБ Александр Коротчик.

Для детей пожарный – человек героический, и в былые годы, и сегодня, спасающий из огня людей, встающий на пути у разрушения. Уважение к пожарным, интерес к их занятиям может стать стимулом для развития серьезного отношения к собственному поведению, препятствием для бездумных игр с огнем. Но совсем по-другому усваиваются правила пожарной безопасности детьми, когда об этом рассказывает пожарный. Основная цель экскурсии в пожарную часть — вызвать интерес и уважение к профессии пожарного.

Сотрудники Пожарно-спасательного отряда № 215 провели для школьников экскурсию по зданию пожарной части.

Показали караульные помещения, дежурно — диспетчерскую службу и помещение психологической разгрузки. Смена длится сутки. Поэтому пожарные должны иметь возможность отдохнуть между выездами на возгорания.

Оказывается, пожарный автомобиль таит в себе большой арсенал для тушения. Гости не только воочию смогли увидеть боевые машины, но и многие успели там посидеть. Особое внимание детей привлек автомобиль для проведения аварийно-спасательных работ. Пожарные продемонстрировали работу гидравлических ножниц, с помощью которых осуществляется деблокирование пострадавших из автомобиля, попавшего в дорожно- транспортное происшествие. При этом они лично убедились, как сложна, опасна такая работа.

В распоряжении отряда № 215 имеются и более маневренные «скакуны». В летний период — с 1 мая по 30 сентября — на дежурство встают расчеты быстрого реагирования на пожарно-спасательных мотоциклах. К управлению такими машинами допускают только специально подготовленных людей, которые имеют опыт вождения тяжелых мотоциклов. Вес полностью снаряженного транспорта — порядка 400 килограммов, и управлять такой массой в плотном потоке движения непросто.

Школьники также почерпнули много полезной информации из беседы со спасателями, теми, кто ежедневно занимается тушением пожаров и спасением людей. Возможно, со временем знания о пожарной безопасности частично сотрутся из памяти детей, но доверие к пожарным и телефоны Службы 112 и 101 точно запомнятся навсегда.

Более 30 лет назад в школах и ВУЗах страны появились предметы, без которых сейчас невозможно представить учебную программу – Основы безопасности жизнедеятельности и Безопасность жизнедеятельности.

 Главная задача этих дисциплин – научить подрастающее поколение безопасно жить в современном мире, быть подготовленным к экстремальным ситуациям.

 Очередная группа преподавателей ОБЖ прошла обучение в столичном Учебно-методическом центре ГО и ЧС. За 72 часа теоретических и практических занятий слушатели получили большой объём методических материалов: нормативных документов, памяток по безопасному поведению, обучающих фильмов и роликов. Учебный курс в учреждении существует давно, преподаватели кафедры гражданской обороны по мере необходимости актуализируют его и внедряют новые методики подготовки.

 «Практическая часть курса – это занятия по оказанию первой помощи. В течение 4 часов слушатели изучают общие принципы и особенности оказания первой помощи при отсутствии сознания, остановки дыхания и кровообращения, попадании инородных тел в дыхательные пути и других случаях. По словам самих слушателей, такие занятия придают уверенность в том, что в реальных условиях они смогут не растеряться и оказать помощь человеку, попавшему в беду», — рассказал куратор группы, преподаватель Учебно-методического центра ГО и ЧС Вадим Руденко.

В конце обучения обязательно устраивается тематическая экскурсия. В этот раз группа посетила интерактивную экспозицию в Музее городского хозяйства Москвы на ВДНХ. Гид музея провёл подробную и интересную экскурсию, благодаря которой слушатели узнали, как создаётся и поддерживается комфортная среда для проживания и обеспечивается безопасность столицы.

 Программа подготовки завершилась экзаменом, который все слушатели успешно сдали.

Спасатели Московской городской поисково-спасательной службы «Борисовская» провели занятия для работников парка.

Обучающиеся прошли подготовку по оказанию первой помощи людям с наружным кровотечением и различными травмами, отдыхающим, получившим солнечный и тепловой удар. Спасатели рассказали о правилах транспортировки пострадавшего и навыках сердечно-легочной реанимации.

«После прохождения теоретической части слушатели приступают к тренировочным занятиям на нашей поисково-спасательной станции. Обучающиеся под руководством опытных спасателей тренируются в применении спасательных средств. Для всех групп мы провели экскурсию и рассказали о нашей работе», — отметил начальник станции Михаил Скворцов.

Работники парка Борисовские пруды, занимающиеся обеспечением безопасности отдыхающих, должны уметь оказывать первую помощь пострадавшему. Напомним, что Борисовские пруды расположены на территории Южного округа столицы,

Профессия штурмана появилась более трех веков назад, но использовалась изначально в военно–морском деле. С выделением авиации в отдельный род войск необходимость в таких специалистах возникла и в небе.

В марте 1916 года была создана Центральная аэронавигационная станция в составе авиационного командования. В обязанности станции входило проведение аэрологических наблюдений, заготовка, проверка и установка на самолетах точных приборов, изучение вопросов аэронавигации, разработка методик и нового оборудования. ­В этом году штурманской службе Военно-воздушных сил России, которая ведет отсчет своей истории с создания Центральной аэронавигационной станции, исполняется 108 лет. В Департаменте по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы рассказали о работе штурманов ГКУ «МАЦ».

Сейчас в Московском авиационном центре работают четыре штурмана: Георгий Одарченко, Игорь Кучук, Сергей Погребной и Сергей Ребров. Каждый из них прошел службу в Военно-воздушных силах России и заслуженно считается настоящим профессионалом, способным выполнять задачи в сложных условиях мегаполиса. Их ежедневная работа напрямую связана с прокладыванием курса, исчислением перемещения вертолетов на цифровой или топографической карте, контролем за работой навигационных приборов. Они рассчитывают время полета и минимальную безопасную высоту на отдельных участках маршрута, а также необходимое количество топлива. Именно эти специалисты отвечают за радиосвязь с наземными пунктами управления воздушным движением.

Один из них, старший штурман летного отряда авиацентра Сергей Погребной, еще с детства по совету отца решив связать свою жизнь с полетами, закончил Ворошиловградское высшее военное авиационное училище штурманов. После окончания учебного заведения стажировку специалист проходил на самолетах Ил-76.

«Каждый курсант военного училища на всю жизнь хранит в памяти день выпуска — у меня он был 21 октября. Ты стоишь на плацу родного училища в новой, уже офицерской форме среди своих друзей, будущих покорителей неба, и тебя охватывает гордость от причастия к великому летному делу. Встреча с близкими для курсантов всегда долгожданное событие. Меня тогда приехали поздравлять мама и моя будущая невеста», — поделился воспоминаниями Сергей.

Следующий шаг для каждого выпускника — это распределение. Волей случая штурмана отправили служить на вертолете Ми-6. Для Сергея, который годы в училище потратил на освоение самолетов, новый вид техники потребовал долгого переучивания. Но это событие стало судьбоносным – через много лет Погребной пришел на должность штурмана в Московский авиационный центр для работы на вертолете Ми-26.

 «Переучиваться было, конечно, непривычно. На винтокрылых машинах, в отличие от самолетов, разные скорости, принцип навигации и высота полета. Например, вертолет не поднимается выше 150–200 метров над землей. Осваивали сначала теоретическую часть, потом переходили к практическим занятиям и в конечном итоге к полетам. Но этих трудностей я не боялся — с ними приходится сталкиваться практически каждому штурману, такая уж у нас служба», — рассказал Сергей Погребной.

В 1986 году специалист перешел на новый тип вертолетов Ми–26, которые базировались под Самарой. За годы службы главной задачей Сергея была перевозка крупногабаритных грузов на внешней подвеске и внутри фюзеляжа.

«Службу в армии я закончил в 2013 году. А уже в 2015 я устроился в Московский авиационный центр, успешно пройдя летную комиссию и собеседование на должность штурмана вертолета Ми-26. Сначала было, конечно, страшновато: новый огромный город, гражданская служба. Но местный коллектив авиацентра – просто потрясающие люди, всегда поддерживают друг друга и помогают во всем. Ну и конечно чувствуется армейская выправка ребят и годы военной службы за плечами. Коллеги — это моя сила и опора», — рассказал Сергей.  

Штурману всегда необходимо иметь при себе нужную документацию – карты, справочные материалы, которые он с летчиком составляет сам, данные по радиосвязи, навигационные расчеты по предполагаемым маршрутам, методички по работе с оборудованием, таблицы перевода футов в метры и многое другое. Кстати, эта информация необходима как при экстренном реагировании, так и на плановом маршруте.

Важно отметить, что штурманы в Московском авиацентре обязательно поднимаются в воздух и в составе экипажа Ми-26, и, при необходимости, Ка-32. Со другими типами винтокрылых машин (ВК117С-2 и Bell-429) работают на земле, помогая по картам проложить маршрут или рассчитать расстояние в случаях пилотирования в условиях повышенной сложности, что является несомненной особенностью летной службы авиацентра.

От штурмана зависит вся навигация вертолета

«Штурман — это мозг вертолета. Если летчик пилотирует, то от штурмана зависит вся навигация винтокрылой машины в воздухе: место взлета, учет погодных условий, сброс воды, расчет количества топлива, планируемый маршрут и место посадки», — поделился специалист.

Про штурманское дело Сергей скромно говорит, что у него обыкновенная работа, как у всех. Но именно она приносит ему удовольствие уже более чем 34 года практически ежедневной службы.

Весна полноценно вступила в права: солнечная погода радует москвичей и гостей столицы уже почти неделю. А значит, скоро рыболовам придется сматывать свои удочки, ведь находиться на льду с каждым днём становится всё опаснее.

Сотрудники Управления по ЮАО Департамента ГОЧСиПБ вместе  со спасателями МГПСС провели очередное патрулирование и предупредили об опасности любителей зимней рыбалки. Спасатели напомнили основные правила поведения и подробно рассказали, как спастись самому из ледяной воды и помочь своему «коллеге», если тот окажется в такой ситуации.

Рыбаки в свою очередь пообещали сотрудникам, что скоро свернут зимнюю рыбалку и не будут подвергать свою жизнь риску.

«Помимо объяснения правил поведения сотрудники Департамента ГОЧСиПБ просят быть внимательными: если видите детей, делайте им замечания и отправляйте подальше от водоема. И, конечно же, прежде чем подходить к воде, вспомните правила, которые обеспечат безопасность и сохранят жизнь», — напоминает начальник ПСС «Борисовская» Михаил Скворцов.