Новости

Еще в школе нам начинают рассказывать, как и когда пользоваться таким устройством. Его можно встретить на разных предприятиях, в любых офисных зданиях, в автомобилях и общественном транспорте. Он может спасти жизни огромному количеству людей. И естественно, у огнетушителя есть день, когда его, собственно и придумали!

Именно в этот день, 7 февраля 1863 года американский инженер Алан Крей запатентовал устройство для тушения пожаров. Поэтому, друзья, поздравляем вас с днем огнетушителя!

Сейчас производство огнетушителей поставлено на конвейер. А в самом начале, еще в XVII веке «прототипами» огнетушителей были стеклянные колбы с водой. В начале XVIII столетия появились бочковые огнетушители. В 1815 году устройства для тушения пожаров начали наполнять растворами калия, квасцами, мыльным раствором.

В России в конце XIX века изобретатель Наум Шефталь придумал взрывной огнетушитель «Пожарогаз». Устройство представляло собой шестигранную емкость, заполненную противопожарными (гасильными) веществами. Внутри коробки также находился картонный стакан с солями и патрон с порохом. От него наружу вводился бикфордов шнур с пороховой ниткой. В 1904 году инженер россиянин А. Лоран изобрел пенный огнетушитель. Позже возникли порошковые и углекислотные огнетушители.

Интересные факты:

• Наум Шефталь предлагал распустить затратную по содержанию пожарную дружину, а вместо нее установить на улицах Москвы будки с пожарогасами, которыми бы могли воспользоваться горожане в случае пожара. Идея не нашла одобрения у администрации города.

• Огнетушители окрашивают в красный цвет. Он не зря является цветом опасности – человеческий взгляд его различает лучше других оттенков и видит дальше любого другого цвета.

• Самый маленький в мире огнетушитель называется «Pingy». Внешне он похож на гранату. Его длина всего 14 сантиметров. А вес один килограмм. Его задача — тушение пламени на начальном этапе. Он взрывается при перепаде давления. И содержимое обрушивается на очаг возгорания. 

9 февраля в России отмечается День гражданской авиации – профессиональный праздник пилотов, бортпроводников, технических специалистов и других работников воздушной сферы.

Московский авиационный центр – уникальная организация экстренного реагирования, аналогов которой нет ни в одном другом российском регионе. Экипажи воздушных судов оперативно эвакуируют пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, госпитализируют больных и принимают участие в тушении крупных пожаров.

В авиацентре трудятся пилоты, бортмеханики, штурманы, диспетчеры, авиационные инженеры, спасатели, техники, в том числе и Григорий Сутягин, начальник отдела обработки полетной информации, который работает в авиации более 30 лет. В преддверии профессионального праздника он рассказал о выборе профессионального пути, карьере, увлечениях и семейных традициях своего авиационного рода.

«В детстве я жил рядом с Сызранским военным училищем и каждый день по дороге в школу видел взлетающие самолеты и марширующих курсантов в красивой форме», – вспоминает специалист. – Так я выбрал дело своей жизни – поступил на специальность летчика-инженера и сам примерил форму курсанта».

Долгие 15 лет, до 2013 года, он служил в авиационном полку в Туле, летая на вертолетах Ми-24.

«Ми-24 – боевой вертолет, поэтому я часто летал в командировки, – отмечает Григорий. – Мы сопровождали автомобильные колонны и обеспечивали безопасность грузов».

В 2021 году лётчик вступил в ряды специалистов Московского авиацентра на должность начальника отдела полётной информации и весь свой воздушный опыт стал применять на земле.

«Наш отдел занимается контролем за летной работой всех воздушных судов Московского авиацентра. С помощью специальных программ мы ведем обработку предоставленных данных из кабины вертолета – просматриваем и выявляем все параметры нарушений, отказы и неисправности», – рассказал специалист.

Безусловно, это ответственный труд, требующий большой самодисциплины и внимательности. В задачи Григория также входит тесное сотрудничество с различными подразделениями авиацентра: с инженерным составом – для быстрого устранения неисправностей и отказов техники, с летным отрядом – для урегулирования вопросов соблюдения правил, а также с инспекцией по безопасности полетов.

Григорий является ярким примером настоящего семьянина, любящего мужа и заботливого отца. Он стал основателем профессиональной династии, привив своим сыновьям любовь к небу. Отца и старшего сына объединяет Сызранское военное училище, в котором помнят и гордятся выпускниками. Теперь и младший, Тимофей, готовится к поступлению. 

«Раньше все мальчишки, наверное, мечтали стать летчиками или космонавтами, – улыбается специалист. – И так сложилось, что мои дети тоже решили пойти по моим стопам и выбрать авиационную стезю. Старший сын работает на вертолетах Ми-8 в научных экспедициях на Новой Земле, а младший в этом году заканчивает школу и готовит документы для поступления в авиационное училище». 

В семье Сутягиных существуют негласные правила – уважение к родителям, к их авторитету и мнению, ведь именно уважение, по мнению Григория, пронизывает все аспекты нашей жизни, формируя особую атмосферу доверия и взаимопомощи.

«Каждый из нас понимает, что мнение старшего поколения – это не просто слова, а мудрость, проверенная временем, и, следовательно, к нему стоит не только прислушиваться, но и передавать своим детям», – поделился мыслями специалист. 

Свободное время Григорий уделяет своему излюбленному хобби – рыбалке. Совершенствоваться в этом искусстве он чаще всего отправляется на Рыбинское водохранилище, а также иногда с коллегами закидывает удочки в близлежащей речке во время обеденного перерыва! Ни минуты не пропускает, старается брать от жизни максимум.

В День гражданской авиации начальник отдела полетной информации Московского авиацентра желает коллегам безаварийной работы, выполнения всех поставленных задач и мирного неба над головой. Девиз Григория Сутягина и в жизни, и в работе: «Честность во всем!»