Новости

Семь лет назад пилоты санитарных вертолетов Московского авиационного центра приступили к круглосуточному дежурству. До этого помощь с воздуха оказывалась исключительно в светлое время суток.

Впервые ночные дежурства санавиации столицы организовали в начале июня 2018 года – в преддверии Чемпионата мира по футболу. По окончании мероприятия в связи с высокой востребованностью санитарной авиации круглосуточные полеты продолжились, что стало важным событием для столицы и ее жителей.

В связи с высокой сложностью авиационных работ в ночном мегаполисе для подготовки пилотов была разработана специальная методика с учетом особенностей плотной городской застройки и наличия высотных зданий. Причем писалась она в самом авиацентре, так как в России подобного опыта ни у кого на тот момент не было. Экипажи столичной авиации экстренного реагирования стали первыми, кто смог выполнить задачи по круглосуточному дежурству.

После обучения каждый пилот получил несколько разных допусков – к полетам ночью, к посадкам на площадки с самостоятельным подбором с воздуха и посадкам на аэродром, к ночным авиационным работам, а также допуск к работам с прожектором. Кроме того, на вертолетных площадках при клинических больницах установили специальное светотехническое оборудование – фонари, светоотражающие элементы и т.д.

Стоит сказать, что в 2018 году дежурить ночью могли около 30% экипажей санитарных вертолетов, сейчас все пилоты Московского авиационного центра выполняют задачи по медицинской эвакуации круглосуточно. Два экипажа находятся в пятиминутной готовности к вылету днем, один – ночью.

В настоящее время в распоряжении авиацентра пять санитарных вертолетов, семь вертолетных площадок при городских клинических больницах, одна площадка на МКАД и 21 посадочное место в ТиНАО. Экипажи в течение 10-15 минут могут прибыть в самую дальнюю точку столицы для эвакуации пострадавших с мест ДТП, пожаров и других происшествий, а также для экстренной транспортировки в лечебные учреждения больных с инсультами и инфарктами.

В полете пациентов всегда сопровождают медики Территориального центра медицины катастроф города Москвы, поэтому при необходимости лечение начинается прямо на борту вертолета. Для этого воздушные суда оснащены современным медицинским оборудованием и специальным диэлектрическим полом, что позволяет проводить реанимацию прямо в небе без посадки воздушного судна. 

Применение санитарной авиации – самый быстрый и эффективный способ оказания экстренной медицинской помощи как соматическим больным, так и людям, пострадавшим в происшествии. За время работы – с 2008 года – столичная авиация экстренного реагирования достигла значительных успехов, пилоты и спасатели учреждения продолжают развиваться в своем профессионализме и мастерстве, чтобы быть еще более полезными в ответственном деле спасения жизней и обеспечения безопасности столицы с воздуха.

С помощью санитарных вертолетов Московского авиационного центра было эвакуировано в столичные лечебные учреждения более 7,5 тысячи пациентов, из них с момента организации круглосуточного дежурства – свыше 2 500 человек. Каждый пилот Московского авиационного центра уверен, что человеческая жизнь бесценна, и ради этого экипажи готовы к вылету в любой момент. 

31 мая 1875 года состоялось первое Собрание членов Московского Округа Общества подания помощи при кораблекрушениях. Этот день принято считать датой образования в городе Москве Службы спасения на воде.

31 мая 2025 года московские спасатели отметили 150-летнюю годовщину Службы спасения на воде. В наши дни историю Службы в городе Москве продолжает подведомственное учреждение Департамента ГОЧСиПБ – Московская городская поисково-спасательная служба на водных объектах. В честь знакового события вспомним об истоках зарождения Службы, о первых спасательных станциях и приютах.

После учреждения Московского Округа Общества подания помощи при кораблекрушениях в его ведении не было спасательных станций, основная работа была направлена на привлечение новых членов и сбор денежных средств. С этой целью публиковались объявления в печати, были изданы брошюры, в которых рассказывалось о целях и задачах созданного Округа Общества.

По просьбе Правления Округа общества, Московская Городская Дума передала в его ведение находящиеся в распоряжении города спасательные посты на реках Москва и Яуза, а также единовременно выделила 3 000 рублей, что положительно сказалось на его финансовом состоянии и работе. По договоренности с Городской Управой выделялась земля под строительство будущих спасательных станций и постов. Так, 30 сентября 1877 года был открыт первый спасательный приют у Москворецкого моста. Заведовать этим приютом был назначен член Правления И.В. Санкин. В 1893 году приют переименовали в Алексанро-Мариинскую станцию. При этой станции имелись двухвесельная лодка Френсиса и одна простая.

Александро-Мариинская спасательная станция была не только самой первой открытой в городе Москве. Она – самая часто встречающаяся на старинных фотографиях и открытках спасательная станция столицы. А все благодаря ее идеальному месту расположения – набережная Москвы-реки, прямо у стен Кремля. Благодаря этому сегодня мы можем видеть, как менялась станция на протяжении почти 55 лет до момента ее сноса в 30-х годах XX века.

Рассмотрим внимательно старинные фотографии. На иллюстрации конца 1870-х годов, приводимой в одном из изданий Общества спасания на водах, станция, вероятно, в своем первоначальном виде – небольшой павильон с двускатной мозаичной крышей, украшенной флагами, резными причелинами и кистями. На фронтоне надпись: «Спасительный пост Общества поданiя помощи утопающимъ. Открытъ въ 1877 году». Помимо декоративного убранства крыши, павильон радовал глаз изящными резными наличниками окон и входной двери. Сама дверь была двустворчатой, остекленной, необычной формы. Крыльцо также украшали эмблемы Общества.

Позже на фотографиях уже наблюдается дополнительный объем, а над входом на двух балках возвышается декоративный элемент в виде эмблемы Общества спасания на водах – стилизованного спасательного круга со скрещенными якорями. Вероятно, это изображения после 1893 года, когда после расширения пост переименовали в станцию. В таком виде она просуществует несколько лет.

Фотография Федора Семеновича Аксакова от середины мая 1896 года запечатлела ночной Кремль с иллюминацией по случаю торжества коронации Императора Николая II. В честь этого события праздничной подсветкой была украшена и Александро-Мариинская станция – эмблема Общества спасания на водах также светилась ночью. Правда, она уже размещалась не на высоких балках, которые убрали, и была не такой большой, как несколькими годами ранее. У входа в здание какое-то время просуществовали несколько деревцев, придавая месту немного уюта и привлекательности.

К 1900-м годам станция нуждалась в серьезном ремонте, что неоднократно указывается в отчетах о посещении станции высшими руководителями Общества. Работы по ее реконструкции вел Василий Петрович Хоботов (1866-1914), который стал с 1900 года главным архитектором Московского общества спасения на водах. Он строил и перестраивал спасательные станции Московской губернии. В 1901 году перед жителями столицы предстал красивый терем с башенкой в стиле модерн, богато украшенный резным декором. В таком виде станция пережила крупнейшее наводнение в истории Москвы, три революции и была снесена в 1933 году при реконструкции Кремлевской набережной. Примечательно, что Александро-Мариинская станция стала местом первого музея водно-спасательного дела.

На сегодняшний день в городе Москве создана эффективная единая система обеспечения безопасности на водных объектах, в которую входят профессиональные спасатели Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах. Безопасность на водоемах столицы обеспечивается силами 25 поисково-спасательных и одной пожарно-спасательной станций. Круглосуточное дежурство несут более 80 спасателей, в том числе водолазы. Готовность дежурных смен к реагированию на происшествия на водных объектах и к проведению аварийно-спасательных работ − незамедлительная.

На оснащении московских спасателей находится современное поисково-спасательное и водолазное оборудование и снаряжение: эхолоты, ледомеры и подводные телеуправляемые аппараты, гидроциклы, быстроходные катера «Вельбот», «Норт Сильвер Про» и «Русбот» различных моделей, суда на воздушной подушке «Хивус» и «Славир», аэролодки «Север», «Нерпа», «Пиранья», «Торнадо» и «Бриз», многоцелевое пожарно-спасательное судно «Полковник Чернышев». Кроме того, для обеспечения безопасности на акватории водных объектов столицы применяются подвижные спасательные посты на базе автомобилей повышенной проходимости.

С момента образования Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах ее работниками спасены более 5 600 человек. В том числе с применением реанимационных действий спасатели вернули к жизни 315 человек. Первая помощь оказана более чем 17 000 пострадавшим. Кроме того, проводится интенсивная профилактическая работа по предупреждению происшествий на водных объектах города. Так, проведено более 5,4 млн профилактических мероприятий, в том числе более 1,5 млн патрулирований водоемов в зонах ответственности поисково-спасательных станций ГКУ «МГПСС» и свыше 2,8 млн предупреждений, замечаний и бесед с нарушителями правил безопасности на воде, более 37 тысяч профилактических занятий по правилам безопасности на воде с детьми на базе поисково-спасательных станций, в образовательных учреждениях города Москвы и летних лагерях отдыха ТиНАО.

31 мая столичные огнеборцы отмечают свой профессиональный праздник – День пожарной охраны города Москвы. В преддверии праздничной даты о выборе профессии и своем профессиональном пути рассказал Почетный пожарный города Москвы Борис Паршиков.

Борис Борисович Паршиков работает в столичном Пожарно-спасательном центре около пяти лет. Однако в пожарном деле специалист уже не одно десятилетие. Стать пожарным было осознанным решением, которое он принял еще в юном возрасте.

«Мой дедушка по материнской линии был пожарным. В годы войны служил в 36-й военизированной пожарной команде Москвы, был начальником караула. В годы Великой Отечественной войны такие команды занимались тушением пожаров, возникавших в результате вражеских бомбардировок, а также обеспечивали противопожарную защиту столицы. Василий Алексеевич, очень хорошо его помню, был награжден медалью «За оборону Москвы». Мама рассказывала, что еще в совсем маленьком возрасте я очень любил носить фуражку деда, – с улыбкой вспоминает Борис Борисович. – Кроме того, мой отец тоже косвенно связан с пожарной охраной. Папа был ответственным секретарем в журнале «Пожарное дело», а в молодости даже работал водителем пожарного автомобиля. Думаю, что именно это сыграло для меня роль в выборе профессии. Помню, что осознанное решение поступать в пожарно-техническое училище я принял еще в 8 классе».

В 1985 году Борис с отличием окончил Ивановское пожарно-техническое училище МВД СССР. А уже через год поступил в высшее учебное заведение – в Высшую инженерную пожарно-техническую школу МВД СССР. Молодой специалист обучался на заочном отделении и параллельно работал государственным инспектором по пожарному надзору.

«В Государственном пожарном надзоре я проработал более 10 лет. Потом мой хороший товарищ Евгений Чернышев убедил меня перейти на оперативную службу. Именно благодаря Жене я стал огнеборцем, о чем, кстати, ни разу не пожалел, – рассказал Борис Борисович. – Так, с 1994 года я служил в разных должностях в Федеральной противопожарной службе города Москвы, потом перешел в Департамент ГОЧСиПБ, а затем и в Пожарно-спасательный центр».

В столичном Пожарно-спасательном центре Борис Борисович трудится с 2021 года, с прошлого года в должности заместителя начальника – начальника Управления пожарно-спасательных сил ГКУ «ПСЦ». Всего же в пожарном деле специалист уже более 40 лет. Конечно, за этот период Борис Паршиков неоднократно принимал участие в ликвидации последствий различных крупных происшествий. Однако свою первую награду – медаль «За отвагу на пожаре» огнеборец получил, как говорит сам герой интервью, за обычный бытовой случай.

«Я ехал по делам в метро, сегодня это станция «Алексеевская», а до 1990 года она называлась «Щербаковской». Увидел, что загорелся вагон подъезжающего поезда. Я организовал эвакуацию людей и самостоятельно потушил возгорание. За это меня представили к награде. Правда, она долго меня искала, порядка трех лет, но, тем не менее, нашла, – с улыбкой рассказал Паршиков. – Эта награда для меня особенно памятная. Она старого, еще советского образца. На ее оборотной стороне изображен пожарный со спасенным ребенком на руках».

Эта медаль – далеко не единственная награда опытного огнеборца. В 2001 году Борис Борисович получил «Орден мужества» за ликвидацию крупного пожара, который произошел в 2000 году.

«Помню как сейчас этот пожар. Была большая площадь распространения огня. Тушили пожар мы тогда почти 12 часов, – вспоминает Борис Борисович. – Август был очень тяжелым. В этом же месяце произошел пожар на Останкинской телебашне. Признаюсь, самый страшный на моей памяти. Мы с коллегами спускались с 300-метровой высоты пешком в дыхательных аппаратах. Физически было достаточно тяжело. Был и определенный страх, потому что существовала угроза обрушения. Но мы понимали, что люди нуждаются в нашей помощи. К сожалению, во время ликвидации пожара погиб наш боевой товарищ полковник Владимир Арсюков».

Борис Борисович признается, что профессия пожарного подразумевает наличие в человеке определенного внутреннего стержня. Огнеборец должен быть смелым и решительным. Конечно, бояться в опасных ситуациях нормально, но чувство страха никогда не должно парализовывать. Все решения нужно принимать с холодной головой и идти на риск только в случае, если он оправдан.

Как отмечает герой интервью, в формировании характера в том числе помогает спорт. Занятия физической активностью не только позволяют поддерживать себя в хорошей форме, что критически важно для пожарного, но и дисциплинируют. Сам Борис Борисович в молодости занимался хоккеем, а сейчас поддерживает свою форму, занимаясь легкой атлетикой.

Для Бориса Паршикова его работа – это не просто профессия, а дело жизни, которому он посвящает практически все свое время. Однако минимум два раза в месяц герой интервью старается проводить со своими внуками. Есть у Бориса Борисовича и еще одна страсть помимо работы, это собаки. В семье огнеборца сейчас живет три вельш-корги.

«Очень люблю животных. В моем доме уже не одно поколение собак. Моя первая собака – боксер по кличке Лорд. Потом был французский бульдог, а сейчас у нас живет три «коржика»: Лола, Марти и Мия», – с улыбкой рассказал Борис Борисович.

В 2025 году профессиональный путь заместителя начальника столичного Пожарно-спасательного центра ознаменовался еще одним важным событием – Борис Паршиков был удостоен звания «Почетный пожарный города Москвы».

«Конечно, очень приятно, что мой труд оценили. Но более 40 лет я работаю не ради наград, а ради своего собственного морального удовлетворения. Я с детства хотел приносить пользу людям, поэтому и выбрал эту профессию. Считаю ее по-настоящему мужской и важной для общества. Я горд быть пожарным. Считаю, что я на своем месте и до конца буду предан своей профессии», – подытожил Борис Паршиков.

Как молодые пожарные становятся настоящими героями, какие профессиональные качества считают главными и без чего не представляют работу — в нашем материале.

Потушить возгорание, преодолеть дымовую завесу, вытащить пострадавших из завалов и ликвидировать последствия дорожной аварии — этим занимается пожарно-спасательный гарнизон Москвы, одна из мощнейших служб экстренного реагирования столицы. В его составе работают около 18 тысяч человек. Это специалисты высокого класса, подготовленные к противостоянию огню и спасению людей на воде, на суше и с высоты. Среди них не только эксперты с большим стажем, но и молодые представители профессии.

В День пожарной охраны Москвы, который отмечается 31 мая, рассказываем, как молодые люди становятся укротителями огня и дыма, без чего не представляют рабочие смены и за что любят свое дело.

Из хоккеистов — в спасатели

Для Сергея Кульнева, начинающего пожарного, возраст в профессии не главное. В свои 23 года он уверен: чтобы стать специалистом, важно постоянно совершенствовать навыки и не бояться сложностей. Почти за три года работы в пожарно-спасательном отряде (ПСО) № 214 Пожарно-спасательного центра Москвы Сергей Кульнев не раз приходил на помощь людям в непростых ситуациях.

— В профессию я попал по воле судьбы. В детстве занимался хоккеем и мечтал построить карьеру на льду, но не сложилось. Тогда начал искать, где могу себя проявить. Обратил внимание на профессию спасателя, ведь у меня для этого было все необходимое — сила, выносливость, хорошая физическая форма. Подал документы и прошел отбор в колледж «Подмосковье» на специальность «защита в чрезвычайных ситуациях». На занятиях почти сразу понял, что сделал правильный выбор. Учеба мне нравилась, и все получалось легко. Мы отрабатывали норматив по надеванию экипировки пожарного на время и принципы работы в дыхательных аппаратах, учились ориентироваться в замкнутых пространствах и искать пострадавших в специальных лабиринтах, заполненных дымом.

После окончания колледжа устроился в ПСО № 214 в Зеленограде, где работаю и сегодня. Благодаря знаниям и навыкам, которые я получил во время учебы, влиться в ряды пожарных удалось практически сразу. Мне хорошо запомнился первый вызов: горела квартира в жилом доме. Возгорание мы потушили. Помню, не растерялся ни тогда, ни на других вызовах. Я готов к любым ситуациям. В работе пожарным нет места сомнениям, это дело храбрых.

Свою профессию я люблю за возможность помогать. Мы не только тушим пожары, но и ликвидируем последствия различных происшествий. Например, выезжаем на места ДТП, чтобы помочь людям выбраться из поврежденных автомобилей, помогаем городским службам и делаем многое другое.

Залог четкой и слаженной работы — уверенность в знаниях и навыках. Для этого мы регулярно тренируемся и оттачиваем мастерство. Кроме того, я продолжаю учиться. Работу пожарным совмещаю с обучением в Московской государственной академии физической культуры и спорта. А еще я кандидат в мастера спорта по легкой атлетике. В будущем мечтаю получить звание мастера спорта.

 Сила мастерства

Много времени обучению и тренировкам посвящает и Кирилл Сорокин, пожарный ПСО № 204 Пожарно-спасательного центра Москвы. В 27 лет он уже командир отделения.

Кирилл Сорокин

— Я всегда хотел, чтобы моя профессия была многогранной. А работа пожарного — как про хорошую физическую форму, так и про острый ум. В этом деле важна сила, выносливость, оперативность, умение мыслить нестандартно, находить быстрые и правильные решения. Поэтому после школы я поступил в технический пожарно-спасательный колледж имени Героя Российской Федерации В.М. Максимчука. Учил теорию, отрабатывал практику и, будучи студентом, стал победителем чемпионата профессионального мастерства России в компетенции «Спасательные работы». Затем меня пригласили в ПСО № 204, где я работаю уже почти семь лет. За это время я также побеждал в соревнованиях по скалолазанию и в составе команды — по боевому развертыванию, а в 2021-м стал лучшим пожарным столицы, выиграв в конкурсе «Московские мастера». Мне было 23 года, и по специальности я работал всего несколько лет.

Конкурс подарил мне веру в себя и свои возможности, и я понял, что могу справляться с любыми задачами. Главное — идти к цели и не сдаваться. Теперь стараюсь заряжать таким настроем коллег. Передаю молодым пожарным знания и опыт. В нашей профессии важны как индивидуальная подготовка, так и командная работа, поэтому мы стараемся все делать вместе. На смену заступаем на 25 часов — с 08:30 до 09:30. Каждый рабочий день начинаем с развода — пересменки, затем идем на занятия по теории. Улучшаем знания, например по тактике тушения пожаров или оказанию первой помощи. Для этого в учебном классе у нас есть манекен. Он подключен к компьютеру, и на экране отображаются жизненные показатели, как у настоящего человека.

Регулярно также отрабатываем практические навыки на пожарной башне или в теплодымокамере — конструкции, имитирующей задымленное помещение. Можем потренироваться в тренажерном зале. При этом, как только диспетчер сообщает о вызове, собираемся в путь. На то, чтобы надеть экипировку, — 20 секунд, еще полминуты — загрузиться в машину. До 10 минут уходит, чтобы добраться на любой адрес на западе и северо-западе Москвы, который находится в нашем районе выезда.

При этом на мне как на командире лежит большая ответственность. Недавно, например, поступил звонок: горит здание. Приезжаем, а очаг возгорания — в кабельном коллекторе. Тушить водой нельзя. Сразу обесточиваем, для тушения используем пену. Каждый случай уникален, поэтому важно обращать внимание на любые детали.

Быть частью команды

О важности слаженной работы говорит и 24-летний пожарный Даниил Григорьев. Он работает в отделении Кирилла Сорокина в ПСО № 204 с 2022 года.

Даниил Григорьев

— Мой папа тоже пожарный, поэтому можно сказать, что я продолжаю семейную традицию. Но получилось это случайно. Будучи подростком, я мечтал стать военным и попасть в спецназ, готовился. Поступил в технический пожарно-спасательный колледж имени В.М. Максимчука и понял, как много интересных для меня сфер охватывает профессия пожарного. Здесь и альпинистская подготовка, и оказание первой помощи, и работа в чрезвычайных ситуациях.

После окончания колледжа я ушел в армию, а по возвращении устроился на работу в ПСО № 204. Пожарным работаю уже три года и точно знаю: в этом мое призвание. В составе отделения по три-четыре человека я выезжаю на помощь людям в любое время дня и ночи. В нашем распоряжении — автоцистерна с водой для тушения возгораний, автомобиль — база газодымозащитной службы с приборами для заправки дыхательных аппаратов и самый большой в России пожарный автокран грузоподъемностью 75 тонн. Он может поднимать как бетонные плиты, так и огромные фуры, перевернувшиеся при ДТП.

В машину мы загружаем необходимое оборудование — бензорезы, кувалды, гидравлический инструмент, похожий на лом ручной инструмент «Хулиган», устройство для тактической вентиляции и удаления дыма, лестницы и многое другое. Любой из этих предметов может помочь нам спасти чью-то жизнь. Помню, горит многоэтажное здание. Приезжаем, устанавливаем трехколенную лестницу, а из-за нестандартной планировки дома она не дотягивается до окна. Не сдаемся, используем также лестницу Чернышева. При помощи крюка она цепляется за окно и позволяет подняться выше. Так спасаем восемь человек.

Тушение огня — про командную работу. Когда каждый нацелен на результат и готов прийти на помощь. Вместе мы не только работаем, но и тренируемся, отдыхаем и даже бросаем вызов своим возможностям. Нередко командой играем в страйкбол, ездим на скалодром и ходим в походы. В нашем отделении все пожарные молодые, поэтому вместе нам интересно, и это еще больше объединяет коллектив.

31 мая пожарно-спасательный гарнизон столицы отмечает профессиональный праздник – День пожарной охраны Москвы. В преддверии праздника историей своего профессионального пути и жизненными целями поделился Александр Анисимов – лучший бортовой механик-инструктор Московского авиацентра по итогам конкурса мастерства 2024 года.

31 мая 1804 года указом императора Александра I с горожан была снята существовавшая ранее повинность по тушению возгораний, и пожарные столицы получили статус профессионалов. С тех пор технологии обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения шагнули далеко вперед. С 30-х годов XX века к предупреждению и ликвидации возгораний стала активно привлекаться авиация.

Сегодня в столице для тушения пожаров с воздуха уже 22 года применяются вертолеты Московского авиационного центра. В авиапарке учреждения находится 12 винтокрылых машин. Экипажи вертолетов дежурят в столице круглосуточно, что позволяет максимально быстро реагировать на вызов и прибывать на место происшествия в течение 15-20 минут. Свыше 400 сотрудников авиацентра ежедневно обеспечивают безопасность столицы и ее жителей. Один из них – Александр Анисимов, лучший бортовой механик-инструктор по итогам 2024 года.

Александр родился в маленьком городе Зуевке Кировской области. Его отец был начальником пожарной части, поэтому мальчик с детства видел, как сильные мужчины каждый день стоят на страже безопасности города и его жителей. Тогда маленький Саша еще не знал, что продолжит дело своего папы, но уже из кабины вертолета.

«Отец научил меня главному – быть смелым и не бояться поставленных задач. Это очень пригодилось в жизни и будущей профессии», – с благодарностью вспоминает Александр.

В родном городе специалист окончил железнодорожное училище, зетем его призвали в вооруженные силы. Службу он проходил в войсках комитета государственной безопасности города Москвы. После армии в 1992 году Александр поступил в Кировское военное авиационно-техническое училище на специальность «бортовой механик», а по окончании учебы в 1995 году он начал службу на Северном флоте в городе Североморске.

«Я летал на вертолете Ка-27ПС, выполнял спасение и эвакуацию людей с судов, терпящих бедствие. В Североморске больше всего запомнилось северное сияние и невероятно добрые, сильные и отзывчивые люди, готовые всегда прийти на помощь», – вспоминает герой.

Спустя три года службы у берегов Баренцева моря Александр Анисимов осуществил новую мечту – поступил в Военно-воздушную инженерную академию им. профессора Н.Е. Жуковского на специальность «техническая эксплуатация летательных аппаратов и авиадвигателей».

«Было приятно учиться в одном из лучших учебных заведений страны, выпускающим специалистов военно-авиационной области, и знать, что легендарный преподавательский состав академии подготовил первый отряд космонавтов», – с гордостью рассказал специалист.

Годы учебы подарили Александру не только дело всей жизни, но и встречу с любимой супругой. Познакомились молодые люди за теннисным столом в военном санатории, оба были любителями этого спорта. Сейчас специалист – образец прекрасного семьянина, верный муж и заботливый отец двух замечательных детей: сына и дочери. Его семья – сплоченный коллектив, где все любят и поддерживают друг друга.

Выпуск из военной академии хранит в сердце каждый молодой офицер. Так и Александр с улыбкой вспоминает напутственные слова руководителя академии, дважды героя Советского Союза, летчика-космонавта Владимира Коваленка.

Волей случая по распределению молодого специалиста отправили проходить службу на аэродроме Остафьево. Там специалист 12 лет летал бортовым инженером на самолетах Ан-72 – «чебурашках» авиации военно-морского флота. 

«В то время на наших плечах лежала работа по обслуживанию основного оборудования: управление силовыми установками, механизацией крыла, хвостового оперения, шасси, энергетики, гидравлики и кондиционирование», – рассказал бортинженер.

В 2015 году после выхода на пенсию судьба привела Александра в ряды сотрудников Московского авиационного центра, где он трудится до сих пор.

«В нашем учреждении я работаю уже десять лет, в этом году – юбилей, – улыбается герой. – Работу свою очень ценю, люблю свой профессиональный коллектив и искренне уважаю руководство Центра. Уверен, что авиация – лучшая работа для настоящих мужчин».

Когда Александра Анисимова спрашивают, кто такой бортовой механик, он скромно отвечает: «Как у нас говорят в авиации, командир воздушного судна отвечает на вопрос – как летим? штурман – куда летим? а бортмеханик – на чем летим?»

Александр – опытный сотрудник, который несет свою службу на пожарных вертолетах Московского авиационного центра Ка-32. За годы работы он участвовал в ликвидации более 30 крупных пожаров в столице. По его словам, каждый раз на вызове он чувствует колоссальную ответственность, ведь от его действий в составе экипажа зависят безопасность и жизни людей.

«Расскажу об одном из пожаров. Это случилось днем в производственном цехе на территории завода. Я как раз заступил в тот день на дежурство, когда нас подняли по тревоге, – вспоминает специалист. – Авиационные работы осложнялись плотной застройкой, высотными строениями вокруг, а также расположением очага возгорания, который находился внутри цеха. Кровля прогорела и обрушилась на малой площади. Нам приходилось на минимальной скорости точечно сливать воду – в тушении участвовало три наших экипажа Ка-32 и один экипаж вертолета Ми-26Т. Благодаря мастерству, слаженной и командной работе экипажам удавалось точно производить сливы и ликвидировать возгорание в кратчайшие сроки. В результате мы выполнили 91 слив и сбросили на очаги возгорания 645 тонн воды».

Весь летный состав Московского авиационного центра регулярно тренируется, экипажи не сидят без дела. Специалисты постоянно оттачивают свои навыки полетов и авиационных работ с различными противопожарными устройствами, грузами, а также совершенствуют режим висения на низких оборотах двигателей в совместных тренировках со спасателями учреждения. Поэтому в ежедневные обязанности бортового механика входит проверка технического состояния воздушного судна, предполетный и послеполетный осмотр, выявление и устранение неисправностей, контроль за работой систем и оборудования, а также ведение необходимой документации. На Александре лежит большая ответственность – принятие решения о готовности воздушного судна к безопасному полету и выполнению экипажем поставленных задач.

В полете Александр работает в связке с командиром воздушного судна, наблюдает за исправностью работы всех систем вертолета и дает необходимые рекомендации пилотам.

«Например, на борту вертолета во время совместных работ с аварийно-спасательным подразделением учреждения я управляю лебедкой – специальным приспособлением для беспарашютного десантирования специалистов – и держу связь с ними для точного приземления. При тушении пожаров координирую и «навожу» пилотов на место происшествия, работаю с водосливным устройством вертолета и осуществляю сброс воды на очаг возгорания с помощью кнопки на спусковом механизме. Информирую о направлении и силе ветра, сложностях городской застройки и птицах», – рассказал Анисимов.

Александр также является инструктором и примером для молодых специалистов, только вошедших в дружную команду авиационного центра. Вместе с коллегами он передает опыт работы молодому поколению, а также показывает особенности эффективной работы в ночное время.

По мнению специалиста, бортмеханик должен обладать глубокими знаниями в области механики, авиационной техники и других систем воздушного судна, а также уметь решать сложные задачи, быть готовым к нестандартным ситуациям и работать в команде.

«Самое главное – быть смелым, не бояться принимать сложные решения, уметь работать на большой высоте в любых погодных условиях, видеть ситуацию со всех сторон. Одним словом, нужно быть специалистом», – поделился своими мыслями Александр.

Свободное время специалист посвящает родным и множеству разнообразных хобби. Александр часто участвует в спортивных забегах и эстафетах, играет в настольный теннис, плавает и ведет по-настоящему активный образ жизни. Лучшее и любимое путешествие для семьи Анисимовых – это поездки на Урал, где они катаются на горных лыжах и сноубордах. В этом они – настоящие фанаты.

Девиз бортмеханика Московского авиацентра гласит: «Главное в жизни – это сохранить в любой ситуации человечность, честность и доброту. Ведь профессионалом и специалистом может стать любой, а хорошим и порядочным человеком – не каждый».

15 лет назад в составе столичного Пожарно-спасательного центра была создана кинологическая группа. История специального подразделения начиналась всего с двух кинологов, которые работали по 5-дневной рабочей неделе. Сегодня кинологическая группа состоит из 9-ти аттестованных расчетов, которые ежедневно заступают на суточное дежурство. Результатом работы кинологов и их четвероногих помощников стали сотни выездов и десятки спасенных на них людей.

История кинологической группы столичного Пожарно-спасательного центра началась 27 мая 2010 года. Изначально специальное подразделение включало в себя всего два кинолога и входило в состав пожарно-спасательного отряда №207. Со временем штат группы увеличился до 5 кинологов. Сегодня это уже 9 аттестованных кинологических расчетов, а само подразделение базируется на территории аварийно-спасательного отряда №6 в Западном административном округе столицы.

Наталья Стародубцева работает в кинологической группе с момента ее образования. На этапе формирования нового подразделения у Натальи уже был опыт в кинологии, поэтому специалист активно участвовала в подготовке собак и формировании новых кинологических расчетов.

«В 2010 году это направление только начинало развиваться. Нужно было не только заниматься подготовкой собак, но и понять, как их применять на территории Москвы, как развивать эту деятельность в рамках Пожарно-спасательного центра. Мы активно изучали и внедряли в работу новое и актуальное оборудование. К примеру, начали использовать навигационную систему Гармин Альфа, с помощью которой можно в режиме реального времени не только двигаться по заданному маршруту, но и отслеживать местоположение собаки во время работы. Со временем силами наших кинологов были построены теплые комфортные вольеры для пребывания собак. Мы оборудовали удобные тренажеры для отработки ловкости и физической подготовки наших питомцев. По индивидуальным проектам были оборудованы два автомобиля для перевозки собак, где особое внимание уделялось непосредственно клеткам. Сейчас в каждой из них можно включить освещение, там установлены системы кондиционирования, датчики температуры и влажности. Также оборудовано место хранения специального снаряжения, необходимого для работы, – рассказала кинолог Наталья Стародубцева. – Много часов мы проводили и до сих пор проводим со спасателями Пожарно-спасательного центра на совместных тактико-специальных занятиях, отрабатываем алгоритмы работы с применением собак. Ведь во время поиска мы должны понимать друг друга с полуслова. Огромное внимание мы уделяем нашей профессиональной подготовке. Так, весной этого года мы начали проводить цикл занятий в столичном метрополитене. Это новый опыт и для нас, и для наших четвероногих напарников. Самое важное и ценное – это уважение коллег, надежное плечо рядом. В такой обстановке всегда рождаются новые идеи, и работа становится образом жизни», – подчеркнула Наталья.

На сегодняшний день руководит кинологической группой Анна Никитченко. В спасательном деле она с 2001 года. Сначала работала диспетчером в поисково-спасательном отряде №6, потом спасателем, затем судьба привела ее в кинологическую группу.

«Я заинтересовалась работой кинологов, и она мне показалась не менее интересной, чем призвание спасателя, а в чем-то даже более увлекательной. Конечно, мне пришлось многому учиться буквально с нуля. Впрочем, наша работа подразумевает постоянное обучение, – с улыбкой отметила Анна. – Освоить новую профессию мне помогала моя коллега Наталья Стародубцева. С ее же помощью мы подготовились и прошли аттестацию уже со второй моей собакой – эрдельтерьером по кличке Тэмми. Я растила ее четыре года с щенячьего возраста, чтобы заменить уже вышедшую на пенсию Яшму», – рассказала Анна Никитченко.

Стать профессиональным кинологическом расчетом Наталья Стародубцева помогла Юлии Тихоновой и ее четвероногому напарнику Дане.

«Изначально я работала в поисково-спасательном отряде №7. Потом решила попробовать себя в качестве кинолога. Сразу пришла к Наталье, – вспоминает Юлия. – Именно с ней мы выбрали моего Даню. Конечно, сначала было очень сложно. Все-таки это живое существо, и с ним надо уметь договариваться. Очень помогала помощь коллег. В коллективе мне сразу понравилась по-настоящему семейная атмосфера. К собакам тут относятся не как к рабочему инструменту, а как к другу. И именно это я считаю главной особенностью и преимуществом Пожарно-спасательного центра».

В Пожарно-спасательном центре нет служебных собак, все четвероногие помощники кинологов – их личные питомцы, с которыми они заступают на сутки, а после дежурства уезжают домой. Профессиональная подготовка четвероногих лежит на плечах кинологов. В промежутках между дежурными сутками они отрабатывают базовые упражнения на послушание и ловкость в домашних условиях, а примерно раз в неделю проводят тренировки по поиску людей. Поиски условно потерявшихся в лесу или оказавшихся под завалами пострадавших стараются отрабатывать в различных условиях: это может быть и специальная площадка для подготовки пожарных и спасателей Департамента ГОЧСиПБ, и лесопарковые зоны, и заброшенные здания. Большую роль в вопросе подготовки кинологических расчетов также играют профильные соревнования.

«Наши кинологи по личной инициативе регулярно участвуют в различных чемпионатах, что позволяет обмениваться опытом с коллегами из регионов и повышать уровень своей подготовки. Кроме того, с 2019 года мы организуем открытые московские соревнования поисково-спасательных кинологических расчетов. Уже проведено шесть таких мероприятий, в которых приняли участие более 100 кинологических расчетов из различных добровольческих отрядов и региональных профессиональных спасательных подразделений. Планируем и дальше развивать это направление», – рассказала Анна Никитченко.

Помимо обучения своих питомцев, специалисты должны поддерживать и свой собственный профессиональный уровень. Спасатели кинологической группы – это не просто проводники собак, а высококвалифицированные специалисты, которые тренируют животных, управляют ими во время поисков и интерпретируют их поведение. Именно благодаря слаженной работе кинолога и собаки удается обнаружить человека и оказать ему помощь.

«Я искренне считаю, что кинологическая группа – важное подразделение Пожарно-спасательного центра. Для поисково-спасательных работ на сегодняшний день нет более эффективного инструмента, чем кинологический расчет. Собаки обладают уникальным обонянием и могут уловить запах человека в условиях, когда даже самые современные технические средства бессильны. Они способны обследовать большие территории за короткое время, что особенно важно, например, в густом лесу на сложном рельефе, где бессмысленно использование дронов или тепловизоров», – рассказал начальник АСО №6 столичного Пожарно-спасательного центра Александр Квитка.

Поисково-спасательные работы – сложный и ответственный процесс, где каждая минута может стоить человеческой жизни. Именно от слаженности кинологического расчета во многом зависит успех поиска пострадавшего. Как бы далеко не шагнул технологический процесс, собака – незаменимый элемент при проведении поисков. Четвероногие помощники кинологов сочетают в себе скорость, точность и интуицию, которые пока что не способны заменить никакие современные технологии. Понимание своего питомца и безошибочное считывание его сигналов – и есть подтверждение высокой квалификации кинологов.

Спасатели кинологической группы столичного Пожарно-спасательного центра и их четвероногие напарники ежегодно спасают человеческие жизни, и их роль в поисково-спасательных операциях остается критически важной. 15 лет – совсем небольшой срок, но уже сделано очень многое, а впереди еще больше планов для развития такой немногочисленной, но уникальной кинологической группы.