ГОЧС и ПБ информирует

20 октября, отмечается Международный день авиадиспетчера, а также специалистов, занимающихся контролем и управлением воздушным движением с земли. В Московском авиационном центре функционирует отдел полетно-информационного обслуживания. Днем и ночью его специалисты дежурят на вертолетных площадках при городских клинических больницах, на пункте управления, а с недавнего времени и в месте базирования вертолетов учреждения – на аэродроме.

В преддверии профессионального праздника своей историей карьерного пути поделился один из специалистов отдела полетно-информационного обслуживания авиацентра столицы – авиационный диспетчер Михаил Березников, который 32 года своей жизни посвятил обеспечению безопасности движения воздушного транспорта.

С детства Михаил, как и многие его сверстники, мечтал летать, поэтому, окончив школу, без тени сомнений подал документы в Армавирское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков. После учебы юного летчика-истребителя распределили в Севастополь, где он бороздил небесные просторы на различных модификациях самолетов СУ-15 и МиГ-31. Затем его перевели в военную часть ПВО в Моршанске, где Михаил помогал менее опытным коллегам получать необходимую квалификацию.

«В 1992 году на очередной комиссии врач заключил, что я не могу продолжить летать по состоянию здоровья. Любому летчику нелегко такое услышать, но оставить авиацию и в мыслях не было. Тогда мне предложили руководить полетами с земли – это стало началом моего становления в профессии», – поделился воспоминаниями авиационный диспетчер.

Некоторое время спустя часть расформировали, и Михаил Березников продолжил службу в столице – в Управлении командования специального назначения. Интересный факт: когда Михаил увольнялся с военной службы, он встретил знакомого коллегу, который уже несколько лет работал начальником службы обеспечения оперативной и производственной деятельности Московского авиационного центра. Так и продолжился профессиональный путь Михаила – он подал документы в столичный авиацентр и после успешного собеседования был принят на работу диспетчером полетно-информационного обслуживания.

По словам специалиста, он быстро адаптировался к новому месту работы и возложенным на него задачам – и все благодаря отличному коллективу, современному оборудованию и, конечно, 20-летнему опыту в этой области.

«Признаться, я не представляю, как сложилась бы моя карьера, если бы не та встреча. На сегодняшний день я почти 12 лет работаю в отделе полетно-информационного обслуживания, где плечом к плечу со мной трудятся еще 12 диспетчеров – это сплоченная команда профессионалов, преданных своему делу и небу. Одна из основных задач, которая на нас возложена, – обеспечение безопасных взлетов и посадок вертолетов ВК117С-2 на площадках при городских клинических больницах, где в ожидании срочного вызова дежурят пилоты санитарной авиации Московского авиацентра и бригада врачей столичного территориального центра медицины катастроф», – прокомментировал Михаил.

Помимо работы при больницах, специалисты полетно-информационного обслуживания дежурят на пункте управления, где отвечают за мониторинг сводки происшествий, анализируют обстановку в мегаполисе, а при пожаре и других происшествиях – экстренно реагируют на вызов и выезжают на место в составе оперативной группы.

Стоит напомнить, что авиация экстренного реагирования летает над столицей в воздушной зоне со строгими ограничениями. Каждый вылет пожарного и санитарного вертолета, будь то срочная эвакуация в лечебное учреждение больного, пострадавшего с места происшествия или ликвидация крупного пожара, согласуется с органами управления и контроля воздушного движения в Москве вплоть до секунды. Используя специальное оборудование, оперативные дежурные и диспетчеры авиацентра могут контролировать винтокрылую машину, непрерывно поддерживать связь с экипажами и обеспечивать их всеми необходимыми данными.

«С недавнего времени диспетчеры, которые имеют опыт управления полетами, стали заступать на дежурство в месте базирования вертолетов учреждения. Конечно, разница большая: если на площадке при больнице ты взаимодействуешь с одним экипажем, то тут в небе и на земле могут одномоментно работать все воздушные суда. Каждое движение любой техники контролируется специалистами нашего отдела – мы согласовываем с необходимыми органами вылет судна с территории, обеспечиваем пилотов информацией о скорости и направлении ветра, давлении у поверхности площадки, предупреждаем о работающих рядом вертолетах и их курсах. Это все крайне важно для безопасной работы», – рассказал диспетчер.

Только представьте: одна винтокрылая машина улетает на городскую больницу, вторая – возвращается на дозаправку, третья – зависла над землей для отработки спасателями безпарашютного десантирования, на четвертой – проводят учебно-тренировочные полеты, к пятой – подъехала теплообдувочная техника, трактор чистит территорию от снега … и это лишь малая часть возможных перемещений. При такой многозадачности крайне важно знать свое дело, быть осмотрительным, сохранять «холодную голову» и быстро реагировать на изменяющиеся условия.

Начальник отдела полетно-информационного обслуживания Московского авиационного центра Игорь Колгин охарактеризовал Михаила: «Это один из самых мудрых и опытных специалистов в нашем отделе. Он надежный и грамотный, отличается подходом к поставленным задачам с разумной принципиальностью и ответственностью, охотно помогает коллегам. Знаете, иметь багаж знаний – это похвально, уметь его правильно использовать – еще лучше, а делиться им с другими – бесценно! Про таких, как Михаил, смело можно сказать – нашел свое призвание».

Сам же Михаил Березников считает, что самое главное – любить свою профессию и искренне в нее вкладываться, именно тогда она станет настоящим предназначением!

С праздником, уважаемые авиадиспетчеры, оперативные дежурные и все специалисты, причастные к контролю и управлению воздушным движением с земли. Пусть итогом вашей работы всегда будут безопасные полеты, а небо – ясным и мирным!

С 9 сентября в Учебном центре ГО и ЧС Москвы приступила к обучению группа будущих добровольных спасателей. Добровольцы ежедневно заступают на дежурство в столице. Их не случайно называют городскими ангелами, приходящими на помощь инвалидам, пенсионерам, попавшим в беду животным. Наравне с профессиональными спасателями они работают на различных происшествиях.

Слушатели Учебного центра ГО и ЧС Москвы, в том числе будущие добровольцы, проходят обучение по программе «Профессиональная подготовка спасателей к ведению поисково-спасательных работ». Что же ими движет? Ответ прост – желание помогать. В добровольчество приходят люди разных возрастов и профессий – медики, сотрудники банковской сферы, бизнесмены, учителя.

«Скажу честно, учиться непросто, в группе остаются самые мотивированные. Люди приходят на занятия по вечерам после своей основной работы, и здесь никто не делает скидку на усталость, все занимаются с полной выкладкой. Те, кто осиливает трехмесячную подготовку, становится спасателем-добровольцем», – рассказала преподаватель Учебно-методического центра Елена Шалимова.

Татьяна Морина – одна из самых молодых в группе, ей 29. Умный, скорее даже мудрый взгляд темно-карих глаз, солнечная улыбка. С первых ее слов понимаешь – человек здесь неслучайно.

«В пять лет я твердо решила быть врачом или спасателем. С медициной не задалось, не осилила в школе химию. К профессии спасателя готовилась основательно. Спорт был в моей жизни всегда. К нему меня приучила бабушка, которая в раннем детстве стала заниматься со мной детской йогой. Я росла дворовым ребенком, домой меня было загнать сложно. А во что играют во дворах? Конечно, это футбол или хоккей. Втянулась быстро, была единственной девочкой в команде. Став старше, пошла в секцию женского футбола и контактного каратэ», – рассказывает Татьяна Морина.

После окончания школы Татьяна поступила в Российский университет спорта, выбрав профессию учителя физкультуры. Интерес к преподаванию разглядел в ней тренер. Она прислушалась к его совету и вот уже четыре года преподает физкультуру для 1-11 классов в онлайн-школе.

«Я себя называю нетипичным физруком. Меня часто спрашивают, как удаленно преподавать физкультуру? Можно ли через экран привить любовь к спорту? Могу сказать, что в таком формате есть очевидные плюсы. Онлайн-обучение часто выбирают дети, которые не могут ходить в очную школу по объективным причинам: по состоянию здоровья, или родители в командировке за пределами страны, кто-то серьезно занимается музыкой. У таких ребят ограничен круг общения. Я в первую очередь стараюсь расположить их к себе. Доверие – это очень важно! Здесь никто тебя не будет осуждать за внешний вид, дети часто делятся своими печалями и радостями.

На занятиях я говорю с учениками откровенно и обо всем, понимаю, что у кого-то из них нет контакта с близкими. Так как я веду все классы, программу разрабатывала для каждого возраста: создала свою систему функциональных тренировок, в которых есть кардионагрузка, растяжки, с 5 класса в подготовку включаю элементы самообороны, что нравится и мальчикам, и девочкам.

Горжусь тем, что многие из моих учеников сдали нормы ГТО, а кто-то привлек к спорту родителей. Каждое лето я организую с ребятами поездку на три недели в лагерь на море. В первые дни они похожи, что называется, на букет из кактусов. Но понемногу ситуация меняется, приходит взаимопонимание, ребята раскрываются эмоционально», – поделилась Татьяна тонкостями работы.

Будущий доброволец не прячется от школьников за экраном компьютера, ведет очную танцевальную студию, катается с ребятами на велосипедах. Добровольчество пришло в ее жизнь через донорство (Татьяна много лет сдает кровь) и курсы первой помощи. В какой-то момент она четко поняла, что хочет помогать людям. От друзей узнала, что есть такая возможность – пройти обучение в Учебно-методическом центре ГО и ЧС Москвы.

«Занимаемся второй месяц. У нас прекрасные преподаватели, узнаю много нового и совершенно далекого от моих прежних знаний. В октябре в составе учебной группы участвовала в сборах спасателей-добровольцев. Непередаваемые впечатления! Конечно, не просто совмещать работу и учебу, на сон остается совсем мало времени. Но отступать не намерена. Помогая другим, ты и себе помогаешь, определяешь собственные жизненные ориентиры, растешь над своими страхами и комплексами. Начинаешь себя уважать», – подытожила Татьяна Морина, преподаватель физкультуры и будущий спасатель-доброволец.

Все члены экипажей пожарных и санитарных вертолетов получили допуски к полетам при низких температурах.

В Московском авиацентре готовят летный и инженерно-технический состав, воздушные суда и наземный транспорт к осенне-зимнему сезону. В комплексе городского хозяйства Москвы рассказали, как обеспечивается безопасность полетов при любой погоде.

«Работа учреждения ориентирована на гарантированное выполнение задач при ликвидации происшествий, в том числе и при ухудшении метеоусловий. Летный и инженерно-технический составы должны понимать потенциальную опасность ошибочных действий, исключить любое проявление непрофессионализма, своевременно анализировать погоду и грамотно действовать при ухудшении ее условий. От знания, умения, навыков и правильного принятия решения зависят жизни самих экипажей и всех, кого они спасают», — рассказал начальник инспекции по обеспечению безопасности полетов Московского авиацентра Александр Арбузов.

Сотрудники центра — от штурманов до операторов — повторили материалы теоретического блока, сдали зачеты, а после перешли к практической части. Так, пилоты тренировали выходы из разных ситуаций без риска для жизни, отрабатывали способы управления в условиях ограниченной видимости и при отказе разных приборов или двигателя. Кроме того, специалисты развили навыки взаимодействия в нештатных ситуациях. Все результате все члены экипажей пожарных и санитарных вертолетов получили допуски к полетам в осенне-зимний период.

«Мы учим летный состав действовать в соответствии с профессиональными стандартами и быть готовыми к любым непредвиденным обстоятельствам. Например, в зимнее время из-за неустойчивой погоды возрастает риск попадания в обледенение. При таком явлении все поверхности вертолета в считаные минуты покрываются слоем льда. Это ухудшает видимость, аэродинамические свойства и даже может привести к остановке двигателя. Наши пилоты обучены распознавать угрозу, избегать ее, а при возникновении — оперативно выходить из ситуации. Кроме того, нужно понимать, что мы летаем в условиях плотной городской застройки, где необходимо учитывать сдвиг ветра, возникающий вблизи зданий. Экипажи должны уметь корректировать маршруты и заходы на посадку с учетом этих факторов», — добавил заместитель командира летного отряда Московского авиацентра Евгений Артюхин.

Зимой взлет и посадка осложняются возникновением снежного вихря, который поднимается воздушными потоками от вращающихся лопастей вертолета. Это может привести к ухудшению видимости и потере ориентации пилота в пространстве. Многочасовые тренировки позволяют летчикам быть готовыми к любым явлениям, переходить на пилотирование по приборам и совершать посадки даже на неподготовленные площадки.

Важный аспект подготовки к холодному периоду — поддержание технической готовности вертолетов. Специалисты авиационно-технической базы проводят диагностику, сезонное обслуживание и при необходимости ремонт всех узлов и агрегатов воздушных судов. Кроме того, проверяют исправность GPS-систем, средств связи и светового оборудования, меняют летние чехлы на зимние.

Тем временем специалисты инженерно-аэродромного отдела проверяют исправность светосигнальных систем и целостность ограждений на вертолетных площадках. Кроме того, они очищают их от снега, чтобы воздушное судно могло быстро и беспрепятственно совершать посадку для санитарной эвакуации больных или пострадавших.

Наземные спасательные, аэродромные, самоходные и другие транспортные средства также переводят на зимний режим работы. Для этого обслуживают все механизмы, меняют шины, устанавливают сезонное оборудование. Например, вместо поливальных устройств ставят ковши для уборки рулежных дорожек от снега.

Рассказали им об этом работники Департамента ГОЧСиПБ.

 «Беседы о правилах безопасного отдыха у воды проводятся сотрудниками Департамента ГОЧСиПБ круглый год. Особое внимание всегда уделяется детям, которым постоянно напоминаем о необходимости соблюдать правила безопасного поведения у воды», — рассказывает заместитель начальника ПСО№203 Пожарно-спасательного центра Олег Тетерюков

Пожарные предупреждают ребят о правилах безопасного поведения на воде, о причинах возникновения и последствиях купания в необорудованных водоемах, о действиях в чрезвычайных ситуациях, показали первичные средства спасения – спасательный круг и «конец Александрова». Постоянно проводят мастер-классы по первой помощи пострадавшему и проведению практических занятий.

— Именно в детском возрасте необходимо рассказывать об элементарных правилах безопасного поведения. Если сейчас ребята усвоят правила безопасности, то во взрослой жизни они будут вооружены и вероятность попасть в чрезвычайную ситуацию будет минимальна, — отмечает спасатель ПСО№203 Пожарно-спасательного центра Андрей Гималов.

Ребята всегда внимательно слушают каждое слово, ведь знать, как вести себя на водных объектах и оказать помощь утопающему, обязан каждый.

Погода продолжает нас радовать своими теплыми деньками, а это значит, что профилактическая работа с населением сотрудниками Управления Департамента ГОЧСиПБ по ЮАО и спасателями на воде ПСС «Борисовская» и ПСС «Царицыно» продолжается.

Жителям Южного округа столицы объясняют правила поведения на воде, раздают памятки, стараются всеми возможными способами «достучаться» до отдыхающих. Некоторые не очень внимательно реагируют на советы спасателей, не понимая, что рейды проводятся только с одной целью: предупредить несчастные случаи. И раз за разом хотя бы несколько человек из десятков горожан, с кем проводят профилактические беседы, отказываются от купания в необорудованных местах.

Управление Департамента ГОЧСиПБ по ЮАО предупреждает: не рискуйте своей жизнью и жизнью своих детей, не купайтесь в запрещенных местах и не входите в воду, где нет специально оборудованных пляжей для купания. Берегите себя и своих близких!

Напомним, что на территории Южного округа столицы все пруды имеют исключительно декоративное предназначение.

Узнать, кто такой диспетчер и спасатель-пожарный, в чем сложность их работы, за этой информацией постоянно приходят школьники в гости в Пожарно-спасательный центр ПСО№ 215 и познакомиться поближе с теми, кто стоит на страже безопасности жителей столицы.

Знакомство начали с диспетчерской. Дети увидели в реальном времени, как диспетчеры принимают вызовы и что происходит дальше, были удивлены с какой оперативностью они справляются со всеми задачами.

Неподдельный интерес у ребят вызвала и работа самих спасателей. Особенно когда их впустили в святая святых туда, где стоит пожарная техника и хранится все оборудование и снаряжение. Боевая одежда пожарного с блестящими касками и шлемами, замысловатые инструменты сразу же приковали внимание детей, как только они переступили через порог. Столь же пристально они рассматривали и фотографии с учений, и рисунки, которые висят на стенах.

Ребятам настолько понравилось в гостях у пожарных, что было принято решение продолжить взаимодействие и после каникул в знак благодарности принести спасателям рисунки.

– Каждая встреча с пожарными для детей, как праздник и они всегда ее ждут с нетерпением. «Мы всегда стараемся построить наши занятия так чтобы у детей не пропал интерес к пожарному делу, а также чтобы они понимали, какими опасными могут быть в детских руках спички и к каким последствиям приводит шалость», — рассказывает начальник ПСО № 215 Игорь Денисов.

Приглашаем всех жителей Южного округа столицы на обучение в Учебно-консультационные пункты по гражданской обороне и защите от чрезвычайных ситуаций. Ведь, как известно, вопросы безопасности актуальны всегда.

УКП предназначены для обучения  населения, незанятого в сферах производства и обслуживания.

Основная цель создания УКП — научить граждан грамотно действовать при угрозе и в условиях чрезвычайной ситуации. УКП создаются, как правило, при Жилищниках города Москвы.

Основные задачи УКП:

-организация обучения неработающего населения правилам поведения и основным способам защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Помещение УКП оборудуется стендами:

1. Сигналы оповещения и действия по ним.

2. Порядок и правила проведения эвакуации.

3. Индивидуальные и коллективные средства защиты.

4. Оказание само — и взаимопомощи.

Общее руководство по подготовке населения в УКП ведут руководители органов местного самоуправления совместно с органами, специально уполномоченными на решение задач в области ГО и защиты от ЧС.

На территории Южного административного округа работают 16 УКП, время работы вторник и четверг с 15:00 -17:00.

Противогаз является надежным средством защиты органов дыхания только при умелом обращении с ним. Поэтому каждый гражданин должен знать правила пользования противогазом в разной обстановке, уметь проверять его исправность, а также знать порядок его хранения.

В зависимости от обстановки противогаз носят в трех положениях: «походном», «наготове» и «боевом». Противогаз в походном положении носят вложенным в сумку на левом боку, когда нет непосредственной угрозы нападения противника. При передвижении или выполнении работ сумку можно несколько смещать назад, чтобы она не мешала движению рук.

В положение «наготове» противогаз переводят по сигналу «Воздушная тревога» или по команде «Противогаз готовь!» При этом сумку с противогазом перемещают вперед, открывают клапан, чтобы было удобно быстрее вынуть шлем-маску из сумки. В «боевое» положение (шлем-маска надета) противогаз переводят по сигналам «Радиационная опасность», «Химическая тревога» или по команде «Газы!», а также самостоятельно при обнаружении признаков радиоактивного заражения, наличия отравляющих веществ или бактериальных средств.

Порядок надевания противогаза следующий: затаить дыхание и закрыть глаза; снять головной убор и положить его рядом или зажать между ног; вынуть из сумки противогаз, взяться обеими руками за нижнюю часть шлем-маски и, прижав ее к подбородку, натянуть на голову так, чтоб не было складок, а очки пришлись напротив глаз. После этого нужно обязательно сделать резкий выдох, открыть глаза, возобновить дыхание, надеть головной убор и закрыть сумку клапаном. Соблюдение приемов надевания противогаза является обязательным. Задержка дыхания и закрывание глаз предохраняет органы дыхания и глаза от поражения парами высокотоксичных отравляющих веществ до момента надевания противогаза, а сильный выдох после надевания шлем-маски способствует удалению из-под нее зараженного воздуха, если он попал туда в момент надевания противогаза.

Противогаз разрешается снимать по сигналу отбоя нападения противника, по команде «Противогазы снять!» или самостоятельно, когда станет достоверно известно, что опасность поражения миновала.

Чтобы снять противогаз, необходимо приподнять правой рукой головной убор; взять левой рукой за клапанную коробку, слегка оттянуть шлем-маску вниз и движением руки вперед и вверх снять ее; надеть головной убор. После этого шлем-маску следует вывернуть наизнанку, протереть и просушить и уложить в сумку.

Планируя отдых на природе возле водоемов не забывайте о безопасности.

Чтобы предотвратить несчастные случаи на воде, сотрудники Управления Департамента ГОЧСиПБ по ЮАО проводят профилактическую работу с населением округа. Беседуют с отдыхающими и раздают памятки, а Московские спасатели на воде систематически проводят обследование акваторий и предупреждают горожан об опасности нахождения в местах, где установлены знаки, запрещающие купание.

Сотрудники Департамента ГОЧСиПБ еще раз напоминают, если вы отдыхаете на берегу с маленькими детьми, будьте особенно бдительными, не оставляйте их одних у воды без присмотра. Места для игр и развлечений старайтесь выбирать подальше от отвесных берегов, скользких камней и скал, с которых по неосторожности можно упасть в холодную воду.

Всегда рассказывайте детям о правилах поведения на природных и искусственных водоёмах и о последствиях их нарушения. Этим Вы предупредите несчастные случаи с Вашими детьми на воде, от этого зависит жизнь Ваших детей сегодня и завтра.

Если вы стали участником или свидетелем трагедии, несчастного случая или оказались в непростой ситуации, звоните:

— единый номер вызова экстренных служб – «101» и «112»;

Соблюдайте безопасность на воде!

А вы знаете, что делать, если вдруг случился пожар? С этого вопроса начали встречу с школьниками сотрудники Пожарно-спасательного центра Москвы ПСО №203. «Убегать из дома», «тушить», «звонить 101» – уверенно и хором отвечали ученики.

В этот день по всей части стоял шум и гвалт. Ребята с энтузиазмом и эмоциональностью осматривали всё, побывали в столовой и в спальном помещении бойцов. Особый интерес вызвала боевая одежда пожарного. Вопросов было много: зачем каска, почему так странно лежит курточка – боёвка и так далее. На все вопросы сотрудники пожарной части дали исчерпывающий ответ.

Школьникам рассказали о работе пожарных, которые каждый день, рискуя жизнью, спасают людей от огня. Гостеприимные хозяева — пожарные, продемонстрировали детям пожарные машины, оборудование, которое размещено на автомобилях, показали все отсеки и инструменты, применяемые во время аварийно-спасательных работ. Ребятам объяснили каждый этап работы пожарных – начиная с поступившего вызова на пожар, подготовки к выезду и заканчивая отъездом на место вызова. И, конечно, кульминация таких экскурсий – это возможность посидеть в кабине настоящего пожарного автомобиля. Все участники экскурсии смогли утолить свое любопытство и посмотреть на автомобиль изнутри.

Ученики оказались очень смышлеными. Они прекрасно знают, что в случае беды необходимо скорее набирать номер «101», забирать братика или сестричку из дома, оповестить соседей и бежать на улицу, закрыв за собой дверь. Огнеборцы рассказали, что не всегда стоит покидать помещение, например, когда путь к выходу отрезан огнем, или в подъезде уже создалось плотное задымление необходимо уйти в дальнюю комнату и сообщить о своем месте положения по телефону или в окно, чтобы пожарные знали, где находится человек и как можно скорее помогли выбраться из опасной зоны. Пожарный отметил, что дети в случае пожара могут прятаться в шкаф, под кровать, что ни в коем случае делать нельзя, это чревато последствиями, ведь спасателям приходится тратить больше времени на спасение.

Мальчики и девочки с интересом задавали вопросы. Очень любопытно было как же борцы с огненной стихией справляются с металлическими дверьми. Спасатели ответили, что у них есть специальное оборудование, с помощью которого даже металлические двери поддаются вскрытию и пожар успешно ликвидируется.

В завершении встречи детям рассказали, для чего необходима боевая одежда пожарного. В буквальном смысле ребята выстроились в ряд, чтобы каждый смог примерить на себя каску и боевку, почувствовать себя пожарным.

Cпециалисты пожарно-спасательного отряда № 203 на постоянной основе проводят мастер-классы по пожарной безопасности с жителями многоквартирных домов.

Мероприятие пожарные всегда начинают с рассказов о пожарной безопасности, причинах возникновения пожаров, об их последствиях и об ответственности граждан за нарушения требований пожарной безопасности. 

Работники отряда особое внимание всегда обращают на первичные средства пожаротушения. Где они должны быть расположены в квартирах и как ими пользоваться? Дают рекомендации по выбору средств тушения пожаров на начальной стадии и наглядно демонстрируют, как правильно пользоваться огнетушителем.

Конечно же, огнетушитель сам тушить не будет, поэтому пожарные предлагают участникам, попробовать самим потушить условный пожар. Ведь только то, что ты сделал сам, запомнится и в нужный момент, вы сможете без труда снова повторить эти действия», – рассказал заместитель пожарно-спасательного отряда № 203 Олег Тетерюков.

В заключении пожарные ПСО № 203 обратили внимание на правила содержания приквартирных помещений, эвакуационных путей.

Соблюдайте правила пожарной безопасности!

При происшествии звоните по телефонам экстренных служб:

101; 112.

В середине сентября 1990 года летчик – испытатель Дмитрий Автухов поднял в небо первый вертолет Ка-32А. В течение 4-х последующих лет были проведены все необходимые тесты, сертификации и налажено их серийное производство. Сегодня эти винтокрылые машины обеспечивают пожарную безопасность столицы, находясь на оснащении Московского авиационного центра – подведомственного учреждения Департамента ГОЧСиПБ.

В вертолетном парке авиацентра столицы находится несколько воздушных судов Ка-32 различных модификаций – Ка-32А и Ка-32А11ВС. Буквы, следующие после названия вертолета, имеют собственные значения и, как правило, указывают на его предназначение, оснащение и соответствие сертификации.

Вертолет Ка-32А создан на базе транспортного вертолета Ка-32Т. Буква «А» в названии после цифры означает, что воздушное судно имеет специальное оборудование для проведения пожарно-спасательных работ и полетов в ночное время. Интересно, что изначально Ка-32А изобретали для работы в экстремальных условиях Арктики. Со временем инженеры из опытно-конструкторского бюро «Камов» решили, что вертолет можно применять и для других целей. Благодаря соосной схеме винтов – ее по праву можно назвать уникальным отечественным «ноу-хау» – вертолет компактен, обладает хорошей устойчивостью в режиме «висения», в том числе в ветреную погоду, а также может работать в условиях плотной городской застройки и днем, и ночью.

Благодаря таким особенностям сегодня Ка-32А широко используется для перевозки людей и грузов в транспортной кабине и на внешней подвеске, эвакуации больных и пострадавших, выполнения различных поисково- и аварийно-спасательных работ и других целей во всем мире. Поэтому и для защиты такого мегаполиса, как Москва, Ка-32А идеально подходит.

Другие вертолеты авиапарка Центра Ка-32А11ВС – новейшая модификация Ка-32А. Они поступили в учреждение в рамках программы развития авиационно-спасательных технологий и обновления столичного парка винтокрылых машин, отличаются двухкамерной рулевой системой, современным составом оборудования и цветовой маркировкой приборов в соответствии с международными нормами. По оценке руководства и экипажей авиацентра – это лучший противопожарный вертолет, обладающий высокой маневренностью и легкостью в управлении.

В зависимости от поставленных задач вертолеты Ка-32А и Ка-32А11ВС оснащаются: 

— водосливным устройством на 5 тонн или системой горизонтального и вертикального пожаротушения;

— — вертолетным подвесным опрыскивателем для ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов на акваториях и обработки химическими реагентами мест загрязнения на земле;

— спасательной лебедкой для беспарашютного десантирования и эвакуации пострадавших беспосадочным способом;

— гидравлическим захватом для разбора завалов или ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий.

Также на вертолетах Ка-32 можно транспортировать крупногабаритный груз на внешней подвеске.

Пожарную безопасность столицы обеспечивает исключительно современная техника. Вертолеты Ка-32А и Ка-32А11ВС не раз доказали свою эффективность в деле. Экипажи дежурят круглосуточно и готовы в течение 10 минут поднять свои винтокрылые машины в воздух и оперативно прибыть в любую точку города для выполнения поставленных задач на благо жителей и гостей столицы.