ГОЧС и ПБ информирует

Осторожно! Дети на опасных горках!

Осторожно! Дети на опасных горках!

 

Катание на горках – одно из любимых зимних развлечений, но нельзя забывать о правилах безопасности, ведь нередко пострадавшими становятся именно юные жители нашей столицы. Часто детвора, оставшись без присмотра взрослых, использует всевозможные склоны для катания на тюбингах и ледянках. Иногда ребята, недооценивая опасность, катаются вблизи оживленной части дороги, на несанкционированной горке. Такого рода опасная забава может иметь печальные последствия.

Управление Департамента ГОЧСиПБ по Южному округу еще раз напоминает: уважаемые родители, объясняйте детям, что кататься на необорудованных склонах, рельефных неровностях опасно для здоровья и жизни! Особую угрозу представляют несанкционированные горки, по ходу движения которых имеются есть ямки, бугры, растут деревья и в конце которых есть преграды, выезд на проезжую часть дорог или на поверхность водоёмов. Катаясь в таких местах, дети могут получить серьезные травмы, попасть под колеса автомобиля или провалиться под лед.

На выявленных местах несанкционированного катания устанавливаются аншлаги, информирующие об опасности, а сама горка будет посыпана песком.

В столице есть официальные места для активного отдыха и открыты они будут весь зимний сезон. Здесь можно с ветерком прокатиться вниз на любимых санках-ледянках или «ватрушках» без риска для жизни и здоровья.

Ловись, рыбка, большая и маленькая

Ловись, рыбка, большая и маленькая

Уже скоро начнется весна и с приходом оттепели ледяной покров на замерзших водоемах станет очень опасным. Поэтому сотрудники Управления Департамента ГОЧСиПБ по ЮАО рекомендуют любителям зимней рыбалки воздержаться от соблазна отправиться за уловом. Если все же на свой страх и риск вы решились посидеть с удочкой у лунки, соблюдайте необходимые правила:

  • прежде чем отправиться рыбачить, изучите водоем, где планируется «промысел»
  • ознакомьтесь с прогнозом погоды: в оттепель, в снегопад, туман, при усилении ветра и других неприятных погодных сюрпризах на лед выходить чрезвычайно опасно
  • перед рыбалкой зарядите мобильный телефон, предупредите родных и близких, куда планируете пойти на промысел и когда вернетесь домой
  • на рыбную ловлю лучше отправляться не в одиночку. Рядом с вами должны быть опытные рыболовы, которые смогут в случае необходимости оказать помощь
  • возьмите с собой длинную веревку, нож или что-нибудь острое (багор, крупные гвозди), чем можно было бы закрепиться за лед в случае, если вдруг он проломится
  • если увидели, что из пробитой лунки начала бить фонтаном вода, срочно покиньте это место

Остерегайтесь тех мест, где установлены предупреждающие аншлаги «Выход на лед запрещен!»

20 лет на страже безопасности Москвы: первые подразделения Пожарно-спасательного центра отмечают свой юбилей

20 лет на страже безопасности Москвы: первые подразделения Пожарно-спасательного центра отмечают свой юбилей

25 февраля 2005 года распоряжением Правительства Москвы были созданы специализированные пожарно-спасательные отряды, главными задачами которых являлись тушение пожаров и ликвидация происшествий в подземных сооружениях и тоннелях города.

На территории Юго-восточного административного округа столицы в 2005 году безопасность Лефортовского тоннеля обеспечивали пожарно-спасательные отряды №201 и №202, а Гагаринская транспортная развязка в Центральном административном округе стала зоной ответственности ПСО №203. Именно эти подразделения спустя три года станут основой для создания нового аварийно-спасательного формирования – Пожарно-спасательного центра Москвы. С этих трех отрядов началась история учреждения и совершенно новая эпоха комплексной безопасности столицы.

Пожарно-спасательный отряд №201 обеспечивает пожарную безопасность района Лефортово с населением более 100 тысяч человек. Подразделение укомплектовано современными пожарно-спасательным оборудованием и техникой, что вместе с высоким профессионализмом личного состава позволяет решать задачи любой сложности. На вооружении отряда стоят автоцистерна, пожарный автокран и автомобиль газодымозащитной службы.

На сегодняшний день в отряде трудятся свыше 60 пожарных, более трети коллектива отмечены различными государственными наградами. Руководит подразделением опытный огнеборец Денис Чиркин.

«В пожарном деле я с 1996 года. Пожарно-спасательный отряд №201 я возглавил в прошлом году. Любому руководителю нужно быть более гибким с людьми, устанавливать по-настоящему доброжелательные отношения, чтобы в коллективе была здоровая атмосфера. В пожарном деле жизненно важно, чтобы коллеги доверяли друг другу и могли рассчитывать на помощь товарища. Я считаю, что в нашем коллективе это все есть», – рассказал Денис Владимирович.

Комплексную безопасность одной из важнейших транспортных артерий столицы – трехкилометрового тоннеля со стороны Спартаковской площади, обеспечивают работники пожарно-спасательного отряда №202, который расположен в Басманном районе. В зону выезда отряда входят территории с населением более 100 тысяч человек. Подразделением почти 15 лет бессменно руководит Александр Бородин.

«Свою карьеру в Пожарно-спасательном центре я начинал в 2009 году. Сначала был заместителем начальника ПСО №203, а в 2010 году возглавил ПСО №202. Искренне горжусь своим коллективом. За многие годы работы наши пожарные ликвидировали последствия сложных происшествий не только на территории столицы, но и за ее пределами. Всегда оперативно и профессионально исполняли свой долг. У нас здесь самый лучший коллектив, где царят взаимовыручка и взаимопонимание. Мне нравится работать здесь на благо столицы, так что буду трудиться и дальше», – поделился Александр Бородин.

Под управлением Александра Викторовича находится свыше 60 пожарных, более 70% личного состава отмечены различными государственными наградами, а работник Илья Кузнецов – званием «Почётный пожарный города Москвы».

На вооружении пожарно-спасательного отряда стоят две автоцистерны и два автомобиля пожарных специальной резки «Кобра». Кстати, именно на базе ПСО №202 появилась первая в Москве система пожаротушения с гидроабразивной резкой «Кобра». На ней проводилось обучение, издавались методические рекомендации по тактике тушения пожаров и отрабатывалась методика работы на данном автомобиле. В дальнейшем во всех округах Москвы появились автоцистерны с установкой «Кобра».

Пожарно-спасательный отряд №203 базируется в районе Третьего транспортного кольца. Огнеборцы подразделения обеспечивают пожарную безопасность Донского района с населением более 50 тысяч человек. Это один из самых больших по численности личного состава отрядов в Пожарно-спасательном центре. Руководит подразделением Александр Иткин, под его началом находятся 90 огнеборцев. 23 работника отряда отмечены различными государственными наградами, а пожарный Виталий Куликов удостоен звания «Почётный пожарный города Москвы».

Как и другие подразделения Пожарно-спасательного центра, ПСО №203 укомплектован современной техникой: две автоцистерны, автомобиль пожарный специальной резки «Кобра» и автомобиль газодымозащитной службы.

Команда ПСО №203 неоднократно становилась призером соревнований на звание «Лучшее звено газодымозащитной службы», защищая честь Пожарно-спасательного центра на состязаниях различного уровня.

«Я возглавил отряд в 2020 году и искренне могу сказать, что мне по-настоящему повезло. Здесь очень хороший и мотивированный коллектив, который никогда не подводит ни меня, ни друг друга. За эти пять лет была проделана большая работа. Своим достижением в качестве руководителя я считаю победу нашего звена газодымозащитной службы на Всероссийских соревнованиях в 2023 году», – с улыбкой отметил Александр Иткин.

Уже два десятилетия ПСО №201, ПСО №202 и ПСО №203 обеспечивают комплексную безопасность жителей и гостей Москвы. Для столицы эти подразделения стали надежным щитом от любых угроз и происшествий, а для Пожарно-спасательного центра – настоящей гордостью и доказательством высочайшего профессионализма московских пожарных.

Пойдем самым коротким путем

Пойдем самым коротким путем

 

Несмотря на то, что в Южном округе столице постоянно проводится профилактическая работа с населением по правилам поведения на замерзших водоемах, а на всех водоемах установлены предупреждающие аншлаги «Выход на лед запрещен!», любители подледного лова по-прежнему остаются верны своему увлечению. Они, невзирая на погодные условия, спешат к «прикормленным» местам.

Чтобы объяснить опасность их пребывания на льду, сотрудники Управления Департамента ГОЧСиПБ по ЮАО на постоянной основе проводят рейды.

Во время профилактических мероприятий они ведут разъяснительную работу не только с рыболовами, а также с детьми и взрослыми, которые прогуливаются близ замерзших водоемов. Им раздают памятки о соблюдении мер безопасности на льду.

«Однако без соблюдения правил поведения на водоёмах, соответствующей подготовки и технического оснащения вода для человека является потенциально опасной средой»,-напоминает начальник ПСС «Борисовская» Михаил Скворцов.

Всегда под рукой

Всегда под рукой

«Подскажите, по этому номеру какие службы можно вызвать?» – такой вопрос задал мужчина оператору Службы 112 Москвы. Заявитель задал его не из праздного любопытства, у него была благая цель.

 Пожилая мама абонента живёт отдельно от сына на другом конце города. Мужчина решил составить для неё памятку важных телефонных номеров, чтобы мама в случае происшествия знала, куда звонить.

«В почтовый ящик иногда кладут какие-то памятки, но у неё слабое зрение, да ещё там не всегда пишут, по какому номеру помогут в том или ином случае. Я бы сам всё набрал крупным шрифтом и распечатал, но хотелось бы точно написать, какую службу по какому номеру можно вызвать», – объяснил мужчина.

 Оператор Службы 112 дал заявителю необходимые разъяснения.

Мы не всегда можем быть рядом со своими пожилыми родственниками или родителями, но можем о них позаботиться даже на расстоянии:

 напоминайте своим родным о действиях и методах мошенников – к сожалению, случаи, когда жертвами злоумышленников становятся представители старшего поколения, сейчас не редкость

 созванивайтесь с родными, чтобы знать, что у них происходит и какая помощь требуется

 по возможности оставьте свои контакты соседям или знакомым ваших пожилых родственников – если не сможете дозвониться родным, у вас будет возможность обратиться к ним, чтобы они проверили, все ли в порядке.

Самое главное – не прерывайте общение надолго, не забывайте своих родителей, бабушек и дедушек. Берегите их!

Токсичный заряд

Токсичный заряд

Батарейки и аккумуляторы – не просто источник энергии для наших гаджетов, но и потенциальная угроза для окружающей среды и здоровья, если с ними неправильно обращаться.

«Подозрение, что ребёнок батарейку проглотил. Потому что играл с пультом, потом бросил его, через какое-то время мы одну батарейку изо рта у него достали. Вторую найти не можем. Перерыли всё, что можно», – звонил взволнованный отец малыша. Позже, правда, мужчина перезвонил и сказал, что вторую батарейку всё-таки нашли, и просил отменить вызов скорой.

«Сын пяти лет батарейку проглотил. Круглую такую, плоскую. Он, может, и не хотел её проглотить, но она ушла внутрь», – звонил другой мужчина.

И о таких случаях по номеру «112» сообщают достаточно часто. Проглотить батарейку достаточно опасно, поэтому следует немедленно обратиться за медицинской помощью. Чем быстрее батарейка будет удалена из организма, тем меньше риск серьёзных осложнений.

Батарейки несут в себе ещё и другие опасности.

«Здравствуйте! У меня ребёнок с друзьями по глупости разбирали большую литиевую батарейку во дворе. Доковыряли до того, что она пришла, плачет и показывает мне ожоги. Уж не знаю, как они это сделали. Подскажите, как мне помочь дочке?» – обратилась женщина в Службу 112 Москвы с вопросом. Оператор соединила её с диспетчером скорой медицинской помощи для консультации.

Химические вещества и электролиты внутри батарейки при контакте с кожей и слизистыми могут вызвать ожоги. В некоторых батарейках присутствуют токсичные вещества (свинец, ртуть), которые могут вызвать отравление при попадании внутрь или при вдыхании паров.

А если вы решили изучить батарейку изнутри и разобрать её, то ни в коем случае нельзя, чтобы металлические контакты соприкасались. Это может вызвать возгорание или даже взрыв батарейки.

И ещё несколько полезных бытовых советов:

-храните батарейки в сухом и прохладном месте

-при хранении батарейки избегайте соприкосновения элементов питания с металлическими предметами

-вытаскивайте батарейки из устройств, которые долго не используются (батарейка может окислиться, застрять внутри и повредить внутренние контакты)

-не сдавливайте и никак не повреждайте корпус батарейки, чтобы повысить её работоспособность

-не выбрасывайте батарейки вместе с другим бытовым мусором: используйте специальные контейнеры или сдавайте на пункты переработки, где принимают элементы питания.

Интересный факт: большинство новых батареек состоит из переработанных старых.

«Бриз», «Пиранья», «Нерпа»: новые лодки спасателей на воде

«Бриз», «Пиранья», «Нерпа»: новые лодки спасателей на воде

На оснащение Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах поступило три типа новых аэролодок.

Аэролодки применяются для проведения поисково-спасательных работ, профилактических мероприятий с населением, а также доставки спасателей и средств спасения к месту происшествия на водоёмах, заболоченной и обводнённой местности.

Новые аэролодки «Бриз 555», «Пиранья 3» и «Нерпа-460КБ» отечественного производства. Они имеют высокую степень мобильности и проходимости, не испытывают трудностей и при переходе с водной поверхности на снег, а также хорошо преодолевают различные препятствия на пути.

«Нерпа-460КБ» – самая большая аэролодка из поступивших к спасателям. Она имеет широкую площадку в носовой части для работы специалистов, оборудована лестницей-аппарелью для посадки и высадки пассажиров, транспортировки специального оборудования и снаряжения. Аппарель можно раскрыть прямо на воде для проведения спасательных и водолазных работ.

Кабина судоводителя закрытая, отапливаемая. Защита днища «Нерпы» выполнена из листов полиэтилена низкого давления (ПНД). Сам корпус – непотопляемый, выполнен из алюминиевого сплава и заполнен вспененным прочным, лёгким материалом. Всё это повышает безопасность и ремонтопригодность судна. Грузоподъёмность лодки составляет 1000 кг, на борту могут разместиться 4 человека.

«Бриз-555» имеет закрытую отапливаемую кабину судоводителя. Аэролодка оснащена бензиновым двигателем мощностью 200 л.с. Грузоподъёмность судна – до 1000 кг. На носу судна есть площадка для работы спасателей и водолазов, а также установлена мощная электрическая лебёдка. Защита надувных элементов выполнена также из листов ПНД.

«Пиранья-3» – лёгкая двухместная аэролодка. Передняя часть корпуса выполнена из алюминия. Судно снащено двигателем мощностью 100 л.с., имеет высокую мобильность. Защита надувных элементов выполнена из листов ПНД. «Пираньи» значительно лучше своих предшественников – лёгких амфибийных судов «Змей 3». Они имеют закрытую кабину экипажа, площадку для работы спасателей и водолазов, перевозки спасательного снаряжения и транспортировки пострадавшего.

Все три типа судов способны развивать на льду скорость до 100 км/ч.

По результатам эксплуатации новых аэролодок будет принято решение о дальнейшем оснащении ими зимнего флота Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах.

Защита от огня

Защита от огня

Ремонт в квартире ставит перед хозяином жилья немало вопросов: отделка стен, расположение розеток, подбор напольного покрытия и многое другое. В Службу 112 Москвы обратился мужчина с нетипичной просьбой: проконсультировать его, как обезопасить квартиру от пожара.

«Я недавно приобрёл жильё, делаю в нём ремонт, – рассказал он оператору. – Всего, конечно, не предусмотришь, но хотелось бы защитить квартиру от огня. Огнетушитель, говорят, полезно под рукой держать, но я не знаю, сколько их на квартиру надо. У вас же есть пожарные, они наверняка подскажут, что мне нужно купить». Оператор для консультации соединила мужчину со Службой 101.

За 2024 год в Службу 112 Москвы поступило порядка 109 тысяч сообщений, находящихся в компетенции пожарных и спасателей. Лишь за некоторыми звонками скрывается подтверждённый пожар. Ведь оператор знает о происшествии только со слов заявителя. Бывает, что об одном и том же возгорании сообщают несколько человек. Бывает, что вызов есть, а пожара нет. Случается, люди принимают за дым водяной пар или клубы плотной пыли. И не будем забывать, что в эту же категорию вызовов относятся ситуации, где требовалась помощь спасателей.

Однако пожар и любое другое возгорание было и остаётся одним из самых опасных видов происшествий. Поэтому озабоченность хозяина квартиры пожарной безопасностью понятна и похвальна. Многие люди зачастую забывают и пренебрегают этим.

Как говорит начальник отдела по профилактической работе столичного Пожарно-спасательного центра Олег Шабаев, обезопасить жильё от пожара не только можно, но и нужно. Конечно, это потребует дополнительных финансовых вложений, но эти траты – ничто по сравнению с возможным ущербом, который может принести пожар.

Гладит всё, чего касается

Гладит всё, чего касается

Сегодня отмечаем необычный праздник – День утюга! Эти помощники начинали свою историю от беспроводных и дошли до устройств, которым не нужна даже гладильная доска.

Современные отпариватели разгладят каждую складочку и сделают это всего за пару минут без лишних усилий. Но, как и классический утюг, этот полезный гаджет живёт по своим правилам, чётко прописанным в инструкции по применению. А тем, кто их нарушает, приходится обращаться за помощью в Службу 112 Москвы.

«У меня ожог от пара. Нужно было куртку погладить, я в рукав руку просунула и отпаривателем немного провела. Пар мне на кожу попал, она покраснела, отекла немного, очень болит!»

«Я приподняла полу пиджака и направила на него пар из отпаривателя. Вроде рукавичку надела, но запястье я ошпарила. Теперь больно от любого движения».

«Сыновья играли. Я рубашку отпаривала, понесла её в другую комнату в шкаф. В это время сын взял отпариватель и, видимо, случайно направил второму на руку. У него теперь плечо красное, и он плачет. Пожалуйста, помогите! Нам врач нужен!»

Независимо от размера и конфигурации отпаривателя, главная опасность такого устройства – горячий пар.

-не направляйте работающее устройство на себя, на других людей, домашних животных и растения – подача пара может привести к ожогам

-используйте качественную термоперчатку

-следите, чтобы кабель не соприкасался с нагретой поверхностью аппарата

-напольный прибор устанавливайте на расстоянии от мебели и стен – горячий пар может повредить поверхности

-прежде чем наливать воду в бак, отключите прибор от сети

-не держите одежду на ладони, как на подставке

-не наклоняйте отпариватель в сторону, чтобы горячая вода не вылилась из резервуара

-не отпаривайте одежду на себе – это чревато ожогами

-струю пара направляйте строго по направлению от себя.

Самое главное – изучите инструкцию перед использованием отпаривателя! Соблюдение даже самых незначительных на первый взгляд пунктов поможет сохранить здоровье и убережет от неприятностей.

Неотъемлемая часть профилактической работы спасателей – занятия с детьми: Московская служба спасения на воде подвела итоги деятельности за 2024 год

Неотъемлемая часть профилактической работы спасателей – занятия с детьми: Московская служба спасения на воде подвела итоги деятельности за 2024 год

В Московской городской поисково-спасательной службе на водных объектах подвели итоги деятельности за 2024 год. Подразделения службы держат на особом контроле соблюдение правил безопасности на городских водоемах и на прилегающих к ним территориях.

Благодаря эффективности созданной в Москве системы безопасности людей на водных объектах, основу которой составляет Московская городская поисково-спасательная служба наводных объектах, водоемы города Москвы считаются одними из самых безопасных в стране. Об этом свидетельствует общее снижение числа происшествий на водных объектах.

Обеспечение безопасного отдыха на водоемах и в зонах у воды – одна из главных задач спасателей Службы. Сегодня в ее состав входят 25 поисково-спасательных и 1 пожарно-спасательная станции.

В течение года спасатели провели сотни тысяч профилак­тических мероприятий, среди которых выезды на обеспечение безопасности мероприя­тий общегородского и федерального значений, патрулирования акваторий профилактических районов на столичных водоемах, а также предупреждения, беседы и замечания нарушителям правил безопасного поведения на воде. С помощью громкоговорящих устройств поисково-спасательных станций транслировано более 70 тысяч сообщений по правилам безопасного поведения на водоемах.

Неотъемлемая часть профилактической работы спасателей – занятия с детьми по правилам безопасного поведения на воде. В течение года для ребят проводились уроки безопасности на базе поисково-спасательных станций Службы спасения на воде, занятия в бассейнах города Москвы в рамках Всероссийской акции «Научись плавать», в детских оздоровительных лагерях ТиНАО, экскурсии и мастер-классы в рамках проекта «PROГероев». Кроме того, занятия с детьми проводились и в онлайн-режиме. Во время месячников безопасности спасателями проведено порядка 10 тысяч дополнительных рейдов по выявлению детей и подростков, находящихся у водоемов без контроля взрослых. В результате более 400 детей были направлены в безопасную зону.

На оснащении у специалистов Московской службы спасения на водных объектах находятся порядка 180 различных спасательных плавсредств. В прошлом году флот пополнился – поступили 4 аэролодки легкого типа «Бриз-555», «Пиранья-3» и «Нерпа-460КБ». Они имеют высокую степень мобильности и проходимости, не испытывают трудностей при переходе с водной поверхности на снег, а также хорошо преодолевают различные препятствия на пути. Новые аэролодки будут применяться для проведения поисково-спасательных работ, профилактических мероприятий с населением, а также доставки спасателей и средств спасения к возможным местам происшествий на водоемах столицы.

В 2024 году прошли периодическую аттестацию на повышение и подтверждение класса и статуса спасателя 149 работников ГКУ «МГПСС». Аттестованы на право проведения аварийно-спасательных работ 4 поисково-спасательные станции. Специальную подготовку и обучение в столичном Учебном центре ГО и ЧС по различным программам прошли 285 спасателей. На базе «Морспасслужба» по специальностям «Водолаз 4 разряда» и «Водолаз 6 разряда» прошли обучение 6 работников ГКУ «МГПСС» и 1 водолазный специалист. Кроме того, на поисково-спасательных станциях прошли практику 36 студентов Технического пожарно-спасательного колледжа имени Героя РФ В.М. Максимчука, многие из которых по завершении обучения уже пополнили ряды московских спасателей на воде.

По итогам 2024 года лучшей поисково-спасательной станцией ГКУ «МГПСС» признана ПСС «Терлецкая», второе место заняла ПСС «Кожухово», третье место у ПСС «Ленинские горы».

«Ты можешь оказаться тем единственным, кто смог прийти на помощь»: работники Департамента ГОЧСиПБ рассказали о благотворительности

«Ты можешь оказаться тем единственным, кто смог прийти на помощь»: работники Департамента ГОЧСиПБ рассказали о благотворительности

17 февраля во всем мире отмечается День спонтанного проявления доброты. В столичном Департаменте трудятся сотрудники, имеющие к этому празднику самое непосредственное отношение.

История возникновения Дня спонтанного проявления доброты хоть доподлинно и неизвестна, но его популярность растет год от года. Традиционно в этот день различные организации, волонтеры и активисты проводят благотворительные акции и марафоны, главной целью которых является мотивация людей к проявлению доброты.

Пожарно-спасательный центр – это про спасение в самых разных его формах и про самое важное качество в человеке – доброту. Среди работников учреждения десятки людей на постоянной основе занимаются волонтерством и разными формами благотворительности, по-настоящему посвящая себя помощи людям и животным.

Диспетчер АСО №6 столичного Пожарно-спасательного центра Джамиля Заитова – одна из таких людей. Девушка обладает удивительной широты душой и исключительно добрым сердцем. Уже более 10 лет специалист участвует в благотворительной деятельности, помогая людям, оказавшимся в сложной жизненной ситуации, и бездомным животным.

«При желании возможностей оказать кому-то помощь очень много. Например, можно отнести хорошие вещи в «Благодарный шкаф». Вам эта одежда уже не приносит радости, а для людей, оказавшихся в сложной жизненной ситуации, будет полезна, – отметила Джамиля. – Стараюсь помогать и бездомным животным: подкармливаю, если встречаются раненые, забираю к себе, лечу и пристраиваю их. Помогаю приютам, регулярно собираю посылки с кормом для животных и медикаментами. Иногда даже 100 рублей играют огромную роль. Для бюджета это совсем необременительно, а для животного в приюте это может быть порцией вкусного корма».

Дорога благих дел началась для Джамили со двора ее дома. В небольшой постройке ютились котята, которых девушка начала подкармливать. Чуть позже диспетчеру попался раненный котенок, мимо которого она не смогла пройти и забрала к себе. Пушистый комочек, которого назвали Пузя, со временем поправился и так и остался жить в ее семье. Кстати, Пузя далеко не единственный котенок, которого Джамиле удалось спасти. Любые затраченные ресурсы, и материальные, и моральные, по признанию самой Джамили, многократно окупаются чувством радости от того, что ты смог кому-то помочь.

«Я искренне радуюсь и благодарю Всевышнего, что у меня есть эти ресурсы, чтобы кому-то помочь. Не нужно рассчитывать на то, что кто-то другой поможет. Зачастую ты можешь оказаться тем единственным, кто смог прийти на помощь. Нельзя думать только о себе, нужно стараться помогать ближним, в том числе и братьям нашим меньшим. Искренне считаю, что самое страшное – это чувство бессилия в то время, когда кому-то нужны твои поддержка и помощь», – поделилась Джамиля Заитова.

Психолог отдела психологического обеспечения столичного Пожарно-спасательного центра Лариса Кочнова является волонтером, превентивным тренером и наставником в одном из столичных фондов.

«Обе мои специальности – медицина и психология – связаны с помощью людям, поэтому волонтерство стало логичным продолжением, – с улыбкой отметила Лариса. – В рамках деятельности фонда мы регулярно ездим в детские дома, оказываем психологическую помощь, стараемся предотвратить возможные последствия от негативного жизненного опыта, с которым столкнулись воспитанники».

Как признается психолог, желание помогать людям у нее было всегда. С фондом специалист сотрудничает уже более 10 лет.

«У меня есть желание и внутренние ресурсы – значит, нужно помогать. Ты становишься опорой, наставником, помогаешь людям найти внутренние силы в любой ситуации. Особенно нравится работать с подростками – мне это близко и интересно. Такая деятельность и на тебя самого оказывает самое благотворное влияние».

Доброта – это великая сила, не знающая границ: помочь пожилому человеку выйти из автобуса или донести тяжелую сумку, пожалеть и накормить бездомное животное, участвовать в благотворительности, да просто выслушать человека, если он нуждается в вашем совете. Быть добрым – это так просто и так важно для каждого из нас.

Вера Трушкина, медицинская сестра Центра реабилитации пожарных и спасателей Учебного центра ГО и ЧС Москвы, человек огромной души, открытой, кажется, для всех, кто нуждается в помощи. Вот уже полгода она помогает в качестве медсестры – бескорыстно сотрудничает с московскими больницами и госпиталями. На просьбу вспомнить спонтанные добрые дела весело рассмеялась:

«Да у меня вся жизнь из них состоит! Для меня это совершенно привычно. Я лето провожу в деревне на даче, постоянно пристраиваю бездомных животных, которых к концу сезона остается очень много. В дачном чате меня хорошо знают, приносят пушистых прямо в дом, а я уже пристраиваю их в добрые руки».

Помогает Вера не только «хвостикам», за помощью в ее дом в любое время дня и ночи приходят соседи – знают, что поможет и лекарством, и советом, и просто добрым словом. Доктор Пилюлькин – так ее называют теперь многие друзья и знакомые.

Доброта не требует особого повода. Иногда достаточно просто почувствовать, что можешь помочь, и сделать это. Именно так поступили специалисты Спецпредприятия Москвы Анастасия Чижова, инженер по организации эксплуатации и ремонту 2 категории Ремонтно-строительного участка, и Дмитрий Садыков, начальник Управления инженерно-технического обеспечения Специальной службы. Они не только приняли участие в сборе средств для закупки необходимых вещей для детских домов, но и лично отправились за 200 километров от Москвы в Тверскую область, чтобы передать детям то, что для них необходимо. 

«Помочь просто, главное – захотеть. У нас есть возможность потратить немного времени и средств на то, чтобы сделать чью-то жизнь значительно лучше, – рассказывает Анастасия. Она признается, что эта поездка была для нее особенной. – Когда ты видишь, насколько искренне дети радуются даже самым простым подаркам, приходит осознание – это действительно важно. И самое ценное здесь даже не то, что ты привез, а внимание и забота, проявленные к детям, которым так этого не хватает». 

Дмитрий уже не первый год участвует в благотворительности, организуя сборы и доставку необходимых вещей в детские дома. Для него добрые дела стали хорошей привычкой. 

«Я прекрасно понимаю, что мир не изменить одним добрым поступком, но если каждый сделает хоть что-то хорошее, то общая картина станет лучше. У меня есть возможность помочь, и я искренне рад, что могу это делать. Когда видишь счастливые глаза детей, понимаешь, что даже такая небольшая помощь может что-то изменить в их жизни, хочется делать добрые дела снова и снова, – говорит Дмитрий. Он считает, что добрые дела должны становиться привычкой, а не разовой акцией. – Необязательно ждать праздников, чтобы помочь. Иногда даже небольшое доброе дело может для кого-то стать настоящим чудом. Главное – не проходи мимо, если есть возможность, сделай чей-то день лучше». 

Доброта – это то, что делает нас людьми. Специалисты Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы помогают людям не только в своей профессиональной деятельности, но и в повседневной жизни. Как говорил великий русский писатель Лев Николаевич Толстой: «Добро, которое ты делаешь от сердца, ты делаешь всегда себе». Совершая добрые поступки, мы делаем и самих себя, и этот мир лучше.

Тягач-силач и вертолетное взвешивание: как устроен ремонтный цех Московского авиацентра

Тягач-силач и вертолетное взвешивание: как устроен ремонтный цех Московского авиацентра

Покраска, починка и обслуживание вертолетов — в ремонтном цехе Московского авиацентра проводят даже самые сложные работы. Здесь восстанавливают лопасти и фюзеляжи, меняют масла и колодки, а при необходимости и стекла из-за их серебрения. Как чинят пожарные и санитарные вертолеты — в материале mos.ru.

Вращающиеся лопасти, яркие фюзеляжи и гул поднимающихся в воздух вертолетов — дежурство в Московском авиационном центре ведут круглосуточно. В авиапарке шесть пожарных и пять санитарных винтокрылых машин. Первые вылетают на борьбу с огнем, вторые — на места происшествий с пострадавшими. За состояние вертолетов отвечают инженеры и техники авиационно-технической базы. Они проверяют исправность оборудования и при необходимости ремонтируют.

За «здоровьем» вертолетов следят в ремонтном цехе Московского авиацентра. Он открылся на территории аэродрома в 2023 году. Корреспонденты mos.ru отправились в авиамастерскую и узнали, как ремонтируют эти машины.

От покраски до электрики

На площадке напротив авиамастерской виднеются красно-белые вертолеты. Они поднимаются в воздух и исчезают за облаками или приземляются с узнаваемым гулом.

Проходим в ремонтный цех и попадаем в огромный ангар с высокими потолками и окнами под крышей. Вертолеты здесь стоят рядами.

«Ремонтный цех — наша гордость и большая помощь для работы техники. Ведь раньше починить вертолет можно было только на площадках завода-изготовителя, которые находятся в разных городах России. Соответственно, туда нужно было везти вертолет. На это тратилось много времени и средств. Теперь мы можем проводить крупные работы самостоятельно — от лакокрасочных до технических», — рассказывает начальник цеха планового технического обслуживания и ремонта воздушных судов Московского авиацентра Сергей Кудрявцев.

В авиамастерской ремонтируют вертолетные двигатели, шасси и лопасти, приводят в порядок электронное оборудование, а также шкурят, рихтуют, шпаклюют и красят отдельные детали фюзеляжа. Для нанесения цвета используют пневматический краскопульт — прибор с прикрепленным к ручке бачком. В него наливается краска, которая при нажатии на курок равномерно распыляется по поверхности.

Ремонтируют вертолеты, как правило, на месте, в ангаре — для этого подвозят к ним необходимое оборудование. Съемные детали демонтируют и восстанавливают на стоящих рядом длинных железных столах или передают в другие мастерские авиацентра. Так, в районе Щербинка находится помещение ремонтного цеха с большой муфельной печью для плавки и обжига металла. Такая конструкция разогревается до 1750 градусов.

 «Выплавленные изделия привозят к нам в ремонтный цех, в ангар. Сюда же поступают материалы, которые мы заказываем у заводов-изготовителей. Ремонтом и обслуживанием вертолетов занимаются более 90 специалистов авиационно-технической базы (это три цеха). За кузовные ремонтные работы отвечают специалисты по планеру и двигателю, а за авиационное и радиоэлектронное оборудование — специалисты по приборам и электрооборудованию», — поясняет Сергей Кудрявцев.

Мимо проходят мастера — каждый одет в форму, на которой вышита фамилия, как принято у спасателей. Слышится звук скользящих по полу колес. К ближайшему пожарному вертолету подвозят трап — незаменимый атрибут в ремонте винтокрылых. Дело в том, что средняя высота такой машины — примерно три человеческих роста, поэтому для ее починки используют авиационные лестницы и подъемники. А если переместить или демонтировать нужно крупный и тяжелый агрегат, например мотор, используют специальный подъемный кран.

Вернуть легенды в строй

Один из стоящих в ряду вертолетов — на ремонте. У него сняты лопасти и двери, пустует кабина. Перед нами ветеран столичной авиации Ка-32А — один из первых поступивших в Московский авиационный центр пожарных вертолетов. За годы работы его детали износились и требовали ремонта. Сегодня эксперты кропотливо восстанавливают вертолет как внутри, так и снаружи.

«Работа инженеров и техников, которые ремонтируют вертолет, чем-то похожа на работу врачей. Мы проводим осмотр, всю информацию заносим в технологическую карту — почти как в медицинскую. Перед началом ремонта проводим дефектацию — выявляем возможные поломки, затем составляем план работ. На что жалуется железный пациент, можем понять как при визуальном осмотре, так и при помощи специальных компьютерных программ. Для этого подключаем к блокам управления диагностическое оборудование, и оно отображает, на какие показания нужно обратить внимание», — объясняет инженер по техническому обслуживанию цеха планового технического обслуживания и ремонта воздушных судов Московского авиацентра Валерий Сорокин.

Определить центровку вертолета помогает и еще один врачебный прием — взвешивание. Винтокрылую машину ставят на специальные весы, которые по надавливанию на точки опоры отображают, насколько она центрирована. Это помогает пилотам правильно и безопасно эксплуатировать авиационную технику.

Валерий Сорокин подходит к носу вертолета и проводит по нему рукой. В месте, где железный корпус скрывает провода, видна свежая краска.

«Мы уже покрасили фюзеляж, демонтировали старые стекла. На них было серебрение — износ, похожий на сильную потертость. Из-за него видимость у пилотов снижается, что небезопасно. Поэтому мы уже подготовили к установке новые стекла», — рассказывает собеседник mos.ru.

Рядом с вертолетом на столе лежат изогнутые стеклянные чаши — будущее остекление кабины. Пока она не похожа на привычный пункт управления — отсутствуют кресла и рычаги, но их тоже вскоре обновят — и внутри появятся удобные места для пилотов.

 «Закончить ремонт планируем в этом году, до начала пожароопасного периода. Будет Ка-32А как новый, даже лучше. Ведь работу мы ведем с особой заботой. В нашем деле нет больших или маленьких, простых или сложных задач. Каждая деталь значима», — подчеркивает Валерий Сорокин.

Рядом с ремонтируемым Ка-32А стоит такая же модель пожарного вертолета — еще один ветеран Московского авиацентра. В прошлом году его отремонтировали и уже ввели в строй.

 «После ремонта вертолет не сразу летит на вызов, а обязательно совершает тестовый полет. Сначала отрывается от земли буквально на пять — десять метров и зависает в воздухе, так проверяется точность работы систем. Далее проводится контрольный полет, и только потом вертолет снова вводят в состав дежурных сил и средств для обеспечения безопасности столицы», — отмечает Валерий Сорокин.

Вертолеты Московского авиацентра держатся на высоте до трех тысяч метров. Этого достаточно, чтобы долететь по нужному адресу в условиях плотной городской застройки.

Предполетная забота

Вывезти вертолет из ангара помогает тягач. С виду он кажется небольшим, но на деле такая машина может сдвинуть с места почти 60 тонн веса. Тягач заводит мотор, и на левой стороне ангара поднимаются огромные завесы, открывая вид на взлетную площадку. Затем он цепляется за вертолет и вывозит его из помещения. Но при этом винтокрылая машина пока не взлетает.

«Перед каждым полетом и после приземления проводят техническое обслуживание вертолетов. По регламенту оно выполняется также каждые один, три и шесть месяцев и по часам налета. Работы в эти периоды бывают разные — от диагностики оборудования до замены любых агрегатов», — говорит Валерий Сорокин.

Перед каждым полетом в вертолете обязательно проверяют работу всех систем и датчиков, заправляют топливные баки. Интересно, что таких резервуаров у винтокрылой машины шесть. Необычно устроено и ее сердце. В отличие от автомобиля, у вертолета два мотора. Двигатели дублируют друг друга в целях безопасности. В случае выхода из строя одного вертолет можно экстренно посадить при помощи другого.

Техническое обслуживание регулярно проводят и крупнейшему пожарному вертолету Московского авиацентра — Ми-26Т, самому большому в мире серийно выпускаемому транспортному вертолету. Он замыкает ряды винтокрылых в ангаре, выделяясь огромным фюзеляжем и длинными лопастями, уходящими под самый потолок.