ГОЧС и ПБ информирует

Накануне начала учебного года Николай Куприянов, спасатель станции «Ленинские горы» Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах и отец двух сыновей, поделился родительским опытом, дал советы о безопасности родителям школьников, а также рассказал про свои школьные годы и начало профессионального пути.

Николай Куприянов, спасатель Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах, работает на станции «Ленинские горы». Он папа двух мальчиков и в первый учебный день, как и все родители, отправляя детей в школу, дает своим сыновьям ценные советы и наставления о безопасности: как безопасно добираться до школы, как вести себя на улице с незнакомцами и что делать в случае возникновения происшествия

Старшему сыну Николая Дмитрию 13 лет, младшему, Даниилу – 11. Свободное время с отцом ребята проводят, занимаясь рыбалкой или охотой, любят активный отдых на природе – Николай владеет катером, и мальчики учатся водным лыжам. Также парни отлично плавают – это заслуга отца.

«Спокойно ныряют до двух метров, – с гордостью признается спасатель. – Я погружаюсь на 7, они стараются за мной».

Младший сын Даниил отличается творческими способностями. Он играет на фортепиано и рисует. Дмитрий – любит спорт и катается на велосипеде. У мальчиков много разных увлечений, но ходят они в одну школу. В их осознанном подходе к собственной безопасности отец Николай уверен.

«Родителям важно знать путь детей в школу – количество автодорог, переходов, водоемов, парковых зон на пути и напоминать о правилах безопасного поведения в этих местах. К счастью, мои сыновья учатся в той школе, которую я сам окончил, так что их маршрут мной изучен досконально.

Спасатель уверен, что безопасность детей – это ответственность взрослых. Например, на работе во время патрулирований профилактического района поисково-спасательной станции Николай часто напоминает родителям о необходимости следить за детьми у воды:

«Иногда молодые родители настолько погружаются в гаджеты, что не замечают и не слышат детей. Малышей и вовсе стоит держать за руку во время таких прогулок – они часто лезут в воду за утками или близко подбегают к набережной».

По своей природе дети доверчивы и беспечны, и родители как можно раньше должны начать развивать в них осторожность и бдительность.

«Если ваш ребенок добирается до дома без сопровождения взрослых, продумайте вместе с ним постоянный, наиболее безопасный маршрут. Договоритесь о том, что он будет ходить именно этой дорогой. Необходимо, чтобы такой маршрут не шел через лес, безлюдные и неосвещенные места», – дал советы родителям Николай Куприянов.

Для подготовки к начальной школе принято заучивать с ребенком информацию о себе, семье, месте жительства, а также телефоны экстренных служб. Спасатель рекомендует добавить к этому списку и общие правила безопасности. Не лишним будет напоминать о них после летних каникул даже школьникам постарше. Вот некоторые из них:

– не разговаривать с незнакомцами и не принимать от них что-либо – пакеты, любые предметы. Кем бы не назвался незнакомец, следует немедленно уйти в людное место, позвонить родителям или обратиться к полицейскому. Объясните ребенку, что посторонним является любой взрослый, которого он не знает, даже если незнакомец утверждает обратное или ссылается на родителей;

– если школьный маршрут проходит по обочине автодороги, ребенок должен идти навстречу транспорту и ни в коем случае не подходить близко или садиться в незнакомые автомобили;

– в случае происшествия вызвать экстренные службы по единому номеру «112».

«Все эти правила мои мальчики знают, культура безопасности в нашем доме была заложена еще их дедушкой – пожарным, – продолжает герой. – Отец работал в пожарной части. В детстве я любил смотреть за его работой, всегда выбегал за пожарными автоцистернами при выездах. Конечно, это повлияло на мой выбор профессии: в 19 лет я устроился в пожарную охрану, а позже – в Службу спасения на водных объектах. Сегодня, смеясь, вспоминаю главный отцовский инструктаж перед учебой: «Не спали там ничего!»

Основы безопасности жизнедеятельности лучше прививать детям, используя различные формы подачи: проводить теоретические и практические занятия, мастер-классы, играть в игры с элементами обучения. Но помимо подготовки детей необходимо проводить и профилактическую работу с родителями, педагогическим коллективом. Николай отмечает высокий уровень преподавания основ безопасности в столичных школах, включающий в себя организацию открытых уроков, инструктажей, выездных занятий в пожарно-спасательные подразделения и на поисково-спасательные станции. Так, с начала года в Службе спасения на воде было проведено более 300 занятий со школьниками. Знакомясь с профессией спасателя, ребята узнают больше о культуре безопасного поведения, учатся беречь себя и оказывать первую помощь другим, задумываются о собственном призвании. Такие мероприятия – прекрасный пример того, как образование может влиять на развитие личности и общества в целом. Но самыми важными для ребенка всегда остаются правильный родительский пример и поддержка.

Александр Гришняев, авиационный техник по радиооборудованию цеха планового технического обслуживания и ремонта воздушных судов Московского авиационного центра, в 2023 году признан лучшим по профессии. Его путь в авиацию начался с детских увлечений и воплотился в смысл жизни. За 17 лет работы в учреждении Александр ежедневно демонстрирует преданность и стремление к совершенству, и сегодня он пример для молодых специалистов.

Александр Гришняев, лучший авиационный техник по радиооборудованию Московского авиационного центра по итогам конкурса профессионального мастерства 2023 года, родился и вырос в Бурятии, в селе Хандагай. Его путь к освоению специальности начался с детских увлечений.

«С детства, как и все пацаны, я всегда мечтал быть летчиком. Первый раз увидел вертолет, когда мне было 5 лет. Восторгу не было предела! Это произошло на военном аэродроме под Львовом, где служил штурманом мой дядя – мы с родителями часто приезжали к нему в гости», — поделился воспоминаниями Александр.

Этот момент стал поворотным в жизни маленького мальчика, заложив основу будущей профессии авиатехника. Техника, строение машин стали особенно интересовать маленького Сашу. Он конструировал модели самолетов, позже начал читать авиационные журналы, изучал строение различных машин – от трактора до автомобиля.

В старших классах Александр увлекся радиоэлектроникой и поступил на заочное отделение в колледж «Тантал» в городе Находка. Это обучение стало фундаментом для его будущей карьеры, позволив ему глубже погрузиться в мир авиационного радиооборудования и в последующем расширить свои знания, продолжив обучение в техникуме по радиоэлектронному оборудованию.

После службы в армии Александр Гришняев начал свою профессиональную деятельность на заводе в Улан-Удэ, где был занят в разработке, обслуживании и испытании систем для вертолетов Ми-8. Однако так случилось, что с любимой работой пришлось расстаться на долгие годы.

«Сегодня, вспоминая прошлое, я понимаю, что моя жизнь развернула меня ровно на 360 градусов. Поворотным событием стал мой уход с завода, а дальше – я стал работать… дальнобойщиком. Длилось это целых 8 лет! За это время я проехал всю Сибирь – от Читы до Новосибирска, осуществил мечту романтика – встретил рассвет и закат за рулем, прошел и холод зимой, и жару летом. Много было и запоминающихся испытаний! Но не покидало желание вернуться к делу моей жизни – работе на вертолетах», — рассказал специалист.

В 2007 году в жизни Александра произошло судьбоносное событие – от своего родственника специалист узнал о вакансии в Московском авиационном центре, прошел собеседование и стал авиационным техником по радиооборудованию цеха планового технического обслуживания и ремонта воздушных судов.

Сегодня авиапарк Московского авиацентра включает в себя пожарные и санитарные вертолеты. Александр Гришняев вместе с коллегами работает на пожарных Ка-32А и Ка-32А11ВС, а также самом большом в мире вертолете Ми-26.

«Моя ежедневная работа заключается в проведении предполетной подготовки, встречи вертолетов, вернувшихся после выполнения задач, проведении необходимого ремонта и устранении неисправности техники, а также в установке на воздушные суда различного аварийно-спасательного оборудования. Например, именно техники устанавливают на пожарные вертолеты специальные водосливные устройства и дополнительные баки с пенообразователем, что позволяет экономить время экипажу и максимально быстро вылететь на пожар», — рассказал авиационный техник.

Опыт и знания Александра не только обеспечивают безопасность полетов в авиацентре, но и служат примером для молодых специалистов, которые приходят в учреждение. Авиатехник утверждает, что главное в любом деле – не бояться спросить, уметь прислушиваться к опыту старших, быть любопытным. Вот залог профессионализма и успеха в работе.

Стоит сказать, что и вне профессиональной сферы Александр пример для подражания. Он прекрасный семьянин, верный муж и заботливый отец, который смог пронести крепкие отношения сквозь все жизненные трудности и препятствия. Семья Гришняевых – это сплоченный коллектив, где каждый поддерживает друг друга.

«Мне было 25 лет, когда я женился. Моя будущая супруга тогда только закончила школу в нашей деревне. Мы были соседями, и наши семьи знали друг друга. Сейчас у нас уже двое детей. Старший сын, Евгений, выбрал IT-технологии, и я поддерживаю его в этом. Младший, Александр Александрович, пока еще не определился, но с детства говорил, что вырастет и будет «лечить вертолеты вместе со мной». Я горжусь, что могу быть для них примером», — улыбается Александр.

В свободное время специалист увлекается рыбалкой, ходит за грибами, занимается ремонтом автомобилей, что позволяет ему находить гармонию между отдыхом и работой, расслабляться после напряженных будней.

Профессиональный путь Александра Гришняева – это история о преданности, стремлении к совершенству и умении находить равновесие между профессиональными и личными амбициями. Его пример может служить вдохновением для многих, кто стремится внести вклад в авиационную индустрию и построить успешную карьеру.

Девиз авиационного техника Московского авиацентра гласит: «Всегда идти до конца и никогда не сдаваться».

История любого полезного изобретения, прошедшего проверку временем и качественные изменения, начинается с довольно примитивных форм. Первые спасательные средства, которые использовали моряки, были простыми: крепкий трос, да обломок тонущего корабля. На протяжении веков их приспособления совершенствовались благодаря использованию новых материалов и технологий. Статья расскажет о первых судовых средствах спасания и их современных аналогах, используемых в Московской городской поисково-спасательной службе на водных объектах.

Сложно представить, но до начала 19 века у моряков не было жилетов, кругов и других приспособлений для спасения жизней. Хотя археологи обнаружили первое упоминание о средствах спасения на ассирийских барельефах, где воины переправлялись через водоемы с надутыми бурдюками из-под воды. В качестве материала для них использовались козьи шкуры. В истории античности также упоминаются бурдюки, применяемые для переправы целых армий через широкие реки. Однако нет упоминаний о том, что такие спасательные средства были у моряков новейшего времени. Видимо, корабельные тросы были сподручнее.  

И действительно, это средство имеет свои преимущества. К примеру, широко используемый сегодня на спасательных станциях конец Александрова – не что иное, как длинный трос с поплавком и петлей. Он был введен в употребление Императорским Российским Обществом спасания на водах в 1895 году и дошёл до нас практически в неизменном виде. Функциональность средства в его плавучести за счёт буйка, который первым прикрепил к корабельному тросу Василий Александров – находчивый гребец свеаборской спасательной дружины. До этого в качестве утяжелителя к тросу прикрепляли мешок с песком, что было крайне травмоопасно для того, кому он подавался. Поплавок Александрова оказался удобным для бросания, не тонул в воде, находился в вертикальном положении, что давало утопавшему возможность его увидеть и ухватиться за верёвку. Гениальное изобретение!

Не менее гениальное и такое же простое – спасательный круг. Кто знает, сколько этот оранжевый «бублик» спас жизней… Его авторство отдают самому Леонардо да Винчи: приспособление, точь-в-точь напоминающее современный спасательный круг, было создано им в конце 15 века. Долгое время оно оставалось лишь задумкой изобретателя и не было принято на вооружение в эпоху Ренессанса.

При императорской России круги всеобщего признания также не удостаивались. Они представляли из себя пробковое кольцо либо свернутый в кольцо камыш, обшитый парусиной и выкрашенный масляной краской. «Выдерживал такой круг только одного человека и применялся как средство спасения на коммерческих судах преимущественно перед другими по причине сравнительной дешевизны», как говорится в брошюре «О спасительных станциях и средствах спасения при кораблекрушениях» 1872 года.

В качестве обязательного корабельного оснащения круг официально утвердили лишь в 1915 году. Однако спасательный конец с кругом и к началу 20 века считались вещами тривиальными. Мастера того времени усердно искали ответы на вызовы стихии, часто разрабатывая хитроумные конструкции под разные виды задач. Поэтому индивидуальные средства спасения уже тогда предлагались интересные: летучие змеи, пушки, поплавки, буйки, пояса, тюфяки, спасительные сани в виде маломерного судна и даже самонадувающиеся ацетиленом жилеты!

Обо всем по порядку. Использовать летучий змей для спасения утопающих предложил наш соотечественник, генерал–лейтенант Константинов. Этот змей состоял из паруса, натянутого на деревянные, скрепленные в андреевский крест рейки, холщового хвоста и длинного троса. Спущенный с терпящего бедствие судна, он поднимался и нёсся к берегу, буксируя ценный груз – человеческую жизнь. Выходит, аналог современного кайтсёрфинга? Нет, его изобрел Джордж Покок еще в 1800 году, но это уже другая история…

С целью передачи веревки на ближайший берег пользовались орудиями, имеющимися на судне, заряжая их стрелой. Например, пушками. На оснащении спасательных станций в наше время пушек, конечно, нет, зато есть линемёты, которые работают по тому же принципу, но уже с другими задачами – подача спасательного конца в зону эвакуации; подача линя, при помощи которого подтягивается спасательное устройство пострадавшим на водоёме; построение переправы на другой берег; подача линя аварийному судну для заводки буксирного каната.

«Не заплывайте за буйки!» – рекомендуют спасатели на пляжах. Сегодня буйки служат плавучей ограничительной линией. Однако, прадеды моряки использовали их как полноценные спасательные капсулы. Приводим описание из упомянутой брошюры: «Главная составная часть буя – металлическая, непроницаемая для воздуха, круглая коробка. Ось этой цилиндрической коробки, брошенной в воду, должна принимать вертикальное положение…сюда помещается или человек, или вещь, назначенная к спасению. Внутри коробка имеет запас свежей воды и металлическую решетку, на которой человек стоит…главные жизненные органы его находятся над водой, кроме того, стальной или железный прочно устроенный переплет предохраняет его ноги от укусов акулы. Прибор снабжен двумя сигнальными штоками с фальшфейерами для подачи сигнала о помощи». Такой буёк мог спасти семерых моряков, жаль, не получил широкого распространения.

А самое забавное приспособление для спасения по принципу поплавка состояло из бочки. Предложил его господин Пиньон–Блан, шкипер дальнего плавания из Гавра. «Однажды, когда по берегу ходили сильные буруны, Пиньон–Блан пожелал лично испытать свое предложение. Он сел в бочку в 600 футах от берега, вполне благополучно с помощью линя прошел тройной ряд бурунов и затем был выброшен на берег», – гласит история. Правда, о дальнейшей судьбе спасательных бочек она умалчивает.

К другим подручным средствам, которые использовались при спасении на воде, можно отнести койки и тюфяки – они имелись на каждом судне и просто набивались обрезками пробки. Чтобы пробка не перемещалась внутри тюфяка, его в нескольких местах прошивали. Тюфяки имели прочные завязки, которые позволяли собрать их вместе в небольшой плот или обвязать вокруг туловища. Обивка таких тюфяков была из непромокаемого материала, который для этого обрабатывался специальным составом. Конечно же, такое средство не гарантировало полную безопасность, в отличие от современных спасательных жилетов. Интересно, что именно пробковый способ также послужил основой первых жилетов от английского капитана Варда (Уорда), представленных им в 1854 году. В те времена они назывались «спасительными поясами» и были средством универсальным – в свернутом виде подавались утопающему вместо буя.

Со времен изготовления жилетов из пробки или дерева наука далеко шагнула вперед. Давно вошли в обиход автоматические самонадувающиеся жилеты с водочувствительным датчиком и газовым баллончиком, которые наполняются воздухом при попадании в воду. Малоизвестный факт: их прототипы появились больше века назад благодаря простой химии. Журнал «Спасание на водах» 1900 года рассказывает об их устройстве. Изобретатели Матиньон и Дюкасс решили использовать для надувания жилета ацетилен. Вот что они предложили: «Спасающий надевает жилет из грубого непромокаемого холста, образующего спереди и сзади роль приплюснутого кармана. В кармане же брюк его находится маленький металлический резервуар в виде цилиндра, в котором содержится карбид кальция. Цилиндр этот гибкой трубкой соединяется с жилетом и запирается у своего основания клапаном. Вода проникает в карман и цилиндр, где, встречая карбид кальция, образует ацетилен. Последний через трубку надувает жилет». Этот способ предлагалось использовать также для поднятия затонувших судов. К большому счастью, проверку временем он не прошел – ацетилен опасен для человека и при вдыхании может привести к интоксикации и потере сознания.

Сегодня к спасательным жилетам прибавились целые костюмы. К примеру, неотъемлемой частью экипировки наших специалистов стал яркий спасательный гидрокостюм. Он не только удерживает человека на воде, но и надолго сохраняет тепло его тела. Применяется такой костюм в основном в холодное время года. Также к зимнему арсеналу относятся спасательные сани – «Акья». Предназначены они для транспортировки пострадавших.

Применение для спасения на воде специальных саней – идея не новая. Правда, их исторический предок, описание которого мы нашли в архивах 1914 года, напоминал целое судно, причем амфибию. На нём можно было вплавь добираться к пострадавшему через полыньи за счет специальных полых резервуаров в устройстве. Изобретатель таких саней, главный инспектор Императорского Российского Общества спасания на водах

Н. Паренаго, даже привёл чертежи и описал свое приспособление так, чтобы его можно было смастерить самостоятельно.

«Вся задача состоит в том, чтобы сделать спасательные сани по возможности легкими для передвижения по неровному льду и мокрому снегу, прочными, простой конструкции, непотопляемыми, устойчивыми и не меняющими своего постоянного веса. Все эти условия выполнены в спасательных санях моей системы», – утверждал он.

Действительно, на санях Паренаго можно было спасти до 4 человек: за счет продуманного устройства достигалась высокая плавучесть, и большой вес удерживался над водой. Оснащались такие сани концом Александрова, двухлопастным веслом, багром и тросом с «кошкой» для передвижения по льду. Возможно, это изобретение и дошло до нас, но в качестве спасательного судна.

История спасательных средств – это история человеческого стремления к выживанию и преодолению природных опасностей, путь прогресса и инноваций, направленных на спасение человеческих жизней. От простых деревяшек до современных высокотехнологичных устройств, каждое новое изобретение было шагом вперед в борьбе с водной стихией.

Сегодня спасательные средства включают в себя сложные системы обнаружения и спасения, такие как спутниковые навигационные системы и телеуправляемые беспилотные подводные аппараты. Современные технологии позволяют спасателям быстро реагировать на бедствие, определять местоположение пострадавших и оказывать помощь в кратчайшие сроки. Развитие спасательных средств не останавливается. Новые материалы, технологии и методы разрабатываются каждый день, чтобы сделать спасение еще более эффективным и безопасным.

Спорт играет в жизни московских пожарных и спасателей куда большую роль, чем кажется на первый взгляд. Различные состязания, которые проводятся как внутри Пожарно-спасательного центра Москвы, так и между организациями всего столичного пожарно-спасательного гарнизона, призваны поддерживать профессиональные навыки и дух товарищества огнеборцев.

Традиция проведения соревнований по пожарно-спасательному спорту зародилась еще в прошлом веке и насчитывает уже 87 лет. Сегодня состязания по этому виду спорта преимущественно проходят на уникальной учебно-тренировочной площадке для подготовки пожарных и спасателей Департамента ГОЧСиПБ в деревне Апаринки. Здесь созданы все условия для комплексной подготовки специалистов. На данный момент на площадке действует 21 учебный комплекс, имитирующий условия реальных мест происшествия. Площадка позволяет проводить как тренировки, так и соревнования пожарных и спасателей различного масштаба — не только городского, но и межрегионального, всероссийского и международного уровней.

Впервые об организации внутренних чемпионатов среди огнеборцев задумались в Пожарной охране НКВД СССР. В 1937 году в столице даже состоялись первые в истории Всесоюзные соревнования по пожарно-прикладному спорту. Они включали в себя все, в чем состязаются пожарные и спасатели сегодня: подъем по лестнице на учебную башню, преодоление 100-метровой полосы препятствий, пожарная эстафета и боевое развертывание. Но было и кое-что более экзотическое в духе эпохи: гимнастика, легкая атлетика и стрельба.

Великая Отечественная война не позволила развить первоначальный замысел в нечто большее. Однако в 60-х пожарно-спасательный спорт вышел на новый уровень. В 1964 году была создана Федерация пожарно-прикладного спорта СССР, уже в следующем году Ленинград принял первый чемпионат СССР по пожарно-прикладному спорту. В дальнейшем он проходил регулярно, а эту инициативу подхватили различные ведомства и спортивные общества, проводя локальные состязания.

В 70-х годах происходила выработка новых требований к спортивному снаряжению и нормативам. Международный технический комитет по предотвращению и тушению пожаров учредил международные соревнования, которые проходили раз в четыре года. Лучшие советские огнеборцы начали состязаться с европейскими коллегами.

После распада СССР пожарно-спасательный спорт некоторое время оставался без внимания, но уже в 2001 была создана Международная спортивная федерация пожарных и спасателей со штаб-квартирой в Москве. В следующие годы состоялось множество чемпионатов разного формата, включая международные.

Пожарно-спасательный спорт в России постоянно развивается, в него привлекаются девушки и даже дети. Сегодня этот вид спорта является общедоступным, и даже несвязанный с деятельностью экстренных служб человек может попробовать себя в нем. Для молодежи участие в соревнованиях становится первым шагом в выборе призвания огнеборца, а для опытных пожарных и спасателей – источником мотивации и способом улучшить свои профессиональные навыки.

Дисциплины пожарно-спасательного спорта строго определены. Это подъем по штурмовой лестнице, преодоление 100-метровой полосы с препятствиями, пожарная эстафета и боевое развертывание.

При подъеме по штурмовой лестнице спортсмен должен пронести пожарную лестницу до учебной башни, расположенной на расстоянии 32-х метров от старта, приставить ее к окну и забраться на четвертый этаж.

Полоса препятствий включает в себя перенос пожарного ствола с преодолением забора и бума, подключение его к пожарному рукаву и прокладывание рукавной линии.

Пожарная эстафета – это командная дисциплина. Каждый спортсмен команды имеет право пробежать только один из четырех этапов по 100 метров, передавая следующему пожарный ствол.

На первом этапе участник должен при помощи штурмовой лестницы подняться на крышу домика и спрыгнуть на беговую дорожку.

На втором спортсмен преодолевает забор без упора ногами. В момент приземления спортсмена в специальном противне поджигается горючая жидкость.

Третий этап включает в себя преодоление бума, присоединение ствола к рукаву и прокладывание рукавной линии.

На четвертом этапе участник должен взять огнетушитель, потушить огонь в противне и финишировать.

Наконец, боевое развертывание представляет собой командный забег. Пожарный расчет должен надеть боевую одежду, подключить магистральную линию к мотопомпе и резервуару с водой, соединить ее с разветвлением, проложить две рабочие линии. Затем пара ствольщиков становится на позиции напротив двух мишеней. С подачей воды в ствол они должны поразить цель, наполнив емкости по 10 литров водой.

Работники столичного Пожарно-спасательного центра каждый раз с нетерпением ждут очередных соревнований. Так, молодой пожарный ПСО №204 Даниил Григорьев уже неоднократно занимал призовые места в различных чемпионатах и готов испытывать себя снова и снова.

«Пожарно-спасательный спорт требует от меня высокой компетенции и мотивирует становиться все лучше и лучше. Кроме того, он заставляет нас всех анализировать свои действия и придумывать что-то новое. Например, мой коллега Кирилл Сорокин во время тренировок изобрел особую технику с комбинированием нескольких пожарных лестниц. Постоянно соревнуясь, мы вырабатываем приемы и методики, которые помогают спасать жизни», – рассказал Даниил.

Гости узнали, где в столице создают лифты, кто обеспечивает безопасность города, какие машины поддерживают чистоту улиц.

Фестиваль городского хозяйства прошел в олимпийском комплексе «Лужники» в рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030». Для жителей и гостей столицы организовали мастер-классы, шоу, лекции, экскурсии и выставки. Посетители узнали больше о сферах городского хозяйства и возможностях современного мегаполиса. О том, где гостей встречали герои популярного мультфильма, какие коммунальные предприятия посетили москвичи и кто следит за столицей в режиме реального времени, — в материале mos.ru.

Экскаватор-шоу и графический диктант

Посетители увидели коммунальную технику, которая помогает поддерживать чистоту в городе, и машины пожарных и спасателей. На выставке представили около 100 единиц современной автомобильной, дорожно-строительной, коммунальной и спасательной техники. В ее числе машины для уборки улиц и нанесения дорожной разметки, мобильная котельная, снегоболотоход, пожарные и аварийно-спасательные автомобили и мотоциклы.

Вход на площадку начинался с лабиринт-квеста. Гостям надо было принять участие в графическом диктанте. Они отмечали в специальных бланках правильные ответы на вопросы о деятельности и достижениях коммунальных организаций столицы. Решив все задания, участники соединяли точки на обороте бланка, формируя рисунок. За успешное прохождение квеста они получали уникальные сувениры.

Фонд капитального ремонта Москвы организовал три цикла экскурсий, посвященных жилым домам, которые обновили в рамках программы капитального ремонта. Экскурсию «Дореволюционный облик столицы» посвятили уникальным историческим объектам. Прогулявшись по маршруту «Связь времен: от доходного дома до сталинской высотки», гости познакомились со зданиями, построенными в разные эпохи. А во время ночной прогулки «Свет советского неоклассицизма в объятиях ночного города» они узнали о стиле советской неоклассики в архитектуре.

Каждые выходные проходило экскаватор-шоу машиниста единой теплоснабжающей компании ПАО «МОЭК».Водитель спецтехники с помощью ковша открывал бутылки, разливал лимонад по бокалам, разрезал яблоки и снимал брелоки с веток импровизированного дерева. Столь искусные способы управления помогают в условиях плотной городской застройки с большим количеством подземных коммуникаций. Специалисты городских служб регулярно оттачивают свои профессиональные навыки.

Макет городского пруда и экскурсия на станцию водоподготовки

Мероприятия, прошедшие 20 августа, посвятили АО «Мосводоканал». Гости увидели фотовыставку, приуроченную 220-летию существования систем водоснабжения и водоотведения Москвы. Пользуясь информационными подсказками, они прошли по маршруту и узнали об истории развития ключевых систем жизнеобеспечения города — от золотарей и мытищинского акведука до крупнейших в Европе очистных сооружений и блоков озоносорбции. Выставка продемонстрировала сложнейшие инновационные технологии и процессы. Кроме того, Музей воды организовал для посетителей лекцию о развитии московского водоснабжения и водоотведения.

В рамках образовательно-познавательной программы состоялись экскурсии на Рублевскую станцию водоподготовки. Участники увидели стадии производства чистой питьевой воды и познакомились с самыми современными технологиями.

ГУП «Мосводосток» представило макет городского пруда. На его примере гостям рассказали о реабилитации столичных водоемов, используемых материалах, технологиях и водных растениях, которые служат естественными фильтрами для очистки. Юные посетители приняли участие в магнитной рыбалке. В закрытом павильоне прошел мастер-класс по сборке тематических магнитных пазлов. Все участники получили памятные призы.

Кроме того, Мосводосток каждую неделю проводил экскурсии на свои объекты. Гости познакомились с коммунальным флотом, посетили лаборатории аналитического контроля, очистные сооружения и Сыромятнический гидроузел на реке Яузе. В рамках мероприятий специалисты рассказали о работе водосточного хозяйства Москвы.

Столичное предприятие «Экотехпром» организовало четыре экскурсии на мусоросжигательные заводы (МСЗ) № 3 и 4, чтобы показать, как проводится безопасная термическая утилизация отходов. МСЗ № 4 уникален тем, что сортировка и термическая обработка проводятся в соседних цехах на одной территории. Экскурсанты увидели не только работу самого предприятия, но и сортировку и разделение мусора.

Все собранные в Москве отходы поступают на сортировочные комплексы, где полезное вторсырье отбирается, разделяется на компоненты и передается на переработку. На термическую утилизацию отправляются только остатки, непригодные для повторного использования. Такие заводы вырабатывают энергию и тепло, которые питают в том числе город.

На площадке мастер-классов волонтеры АО «Экотехпром» провели занятие по рисованию на сумках-шоперах. Этот аксессуар можно использовать каждый день без вреда для экологии.

Столичная энергетика: история и современность

На площадке компании ПАО «Россети Московский регион» герои популярного мультсериала «Фиксики» рассказывали юным гостям о правилах обращения с электричеством. Здесь можно было разрисовать тематические рисунки, примерить экипировку энергетика и получить полезные призы.

В Музее развития электрических сетей Московского региона организовали экскурсии, посвященные профессии энергетика, городской системе электроснабжения и истории возникновения отрасли. Здесь представлено 120 уникальных экспонатов и более трех тысяч архивных фотографий и документов, рассказывающих о том, как развивалась энергетика в Москве и Московской области с начала XIX века.

Кроме того, горожане провели на площадке «энергичные выходные», во время которых прошли соревнования по армрестлингу, зарядки и танцевальные мастер-классы. Кроме того, организовали фотовыставку о развитии московской энергосистемы и тесла-шоу. Посетители смогли покататься на виртуальных гоночных машинах с помощью велотренажеров.

Пресс-служба комплекса городского хозяйства города Москвы

Столичное предприятие ГУП «Моссвет» провело серию лекций «История и современность архитектурного освещения Москвы». Слушатели узнали, как менялся облик города на протяжении веков, им рассказали об истории развития наружного и архитектурно-художественного освещения, а также о том, какие современные технологии, энергоэффективные источники света и приборы наружного освещения используются сегодня.

ПАО «Мосэнерго» организовало мероприятия в Музее истории Мосэнерго. Гости ознакомились с историей российской энергетики, а также узнали о том, как электричество появилось в Москве. Они увидели уникальные экспонаты и документы, макеты котлов, турбин и целых электростанций.

Узнать, кто следит за Москвой и где собирают лифты

В центре управления комплекса городского хозяйства Москвы прошла экскурсия «Цифровой стандарт управления мегаполисом». Гости увидели, как аналитики в режиме реального времени следят за жилищно-коммунальным хозяйством столицы. В ситуационном зале работают представители всех городских ресурсоснабжающих организаций и инженерных компаний. Они организуют взаимодействие коммунальных служб и контролируют каждый инцидент от момента выявления до устранения его последствий. Кроме этого, экскурсанты побывали в центре обработки вызовов ГБУ «Система 112» и понаблюдали за работой операторов дежурной смены.

На асфальтобетонном заводе ГБУ «Автомобильные дороги» гости знакомились с этапами производства асфальта, который используется при ремонте столичных дорог. Экскурсия началась с транспортно-разгрузочного узла, где были продемонстрированы виды дорожно-ремонтной техники, ремонтная база и складские помещения. Именно сюда доставляют щебень, который после проверки отправляется на завод. Посетителям показали асфальтобетонные установки, которые производят асфальт по специальному рецепту. Участники увидели, как проверяют качество смесей в современной лаборатории, отгружают готовое полотно, взвешивают машины и отправляют их ремонтировать дороги.

В индустриальном центре АО «Мослифт» прошли экскурсии, где каждый желающий мог узнать, как устроен современный лифт, и увидеть своими глазами процесс производства подъемников. Участникам рассказали о достижениях столичной лифтовой промышленности и развитии вертикального транспорта.

«Территория будущего. Москва 2030» — форум-фестиваль, который представил москвичам и гостям столицы главные инновации и достижения во всех сферах жизни города. С 1 августа по 8 сентября более чем на 30 площадках проходили культурные, спортивные, образовательные и другие мероприятия, посвященные развитию одного из самых современных мегаполисов мира. Посетители могли не только познакомиться с достижениями Москвы, но и увидеть своими глазами воплощение стратегии ее развития, понять, каким будет город в 2030 году.

Сентябрь по сложившейся традиции начинается в школах со Всероссийского открытого урока по «Основам безопасности жизнедеятельности». 

Занятия были направлены на восстановление у детей навыков безопасного поведения после продолжительных каникул. Сотрудники Управления Департамента ГОЧСиПБ по ЮАО совместно с пожарными ПСО №215 Пожарно-спасательного центра рассказали школьникам, как правильно действовать в чрезвычайных ситуациях: таких, как действие при пожаре, противодействие терроризму, поведение на дорогах и улицах, безопасное поведение в быту и на водных объектах.

Решающим условием безопасности детей является обучение навыкам безопасности. Ребенок может попасть в различные опасные жизненные ситуации. Наиболее распространённые, это, как правило, контакты с незнакомыми людьми, остался один в квартире или в доме, нашел подозрительный предмет и др. И чтобы помочь себе, он должен усвоить элементарные знания о том, как вести себя в каждом конкретном случае. В детском саду эти знания закладываются через систему игровых заданий и моделирование ситуаций, направленных на формирование безопасности ребенка, ценностей здорового образа жизни.

— На проблему безопасности детей не может быть иного взгляда, как на проблему острую, важную, требующую четких, скоординированных действий педагогов, родителей, а также сотрудников Департамента ГОЧСиПБ, — отметил начальник Управления по ЮАО Департамента ГОЧСиПБ Александр Коротчик.

Телефонные мошенники совершенствуют свои методы, однако время от времени используют старые способы обмана, которые, увы, срабатывают.

Звонок с неизвестного номера с историей о родственнике, который стал виновником ДТП – старо как мир. Но до сих пор находятся люди, которые беспрекословно верят в неё и отдают мошенникам свои накопления. Чаще всего это пожилые люди, которые готовы на всё ради своих родных.

 «Бабушка у подъезда плачет, – обратилась в Службу 112 Москвы девушка. – Она говорит, что ей позвонили и сказали, что дочь якобы попала в больницу в результате дорожно-транспортного происшествия, сама же его спровоцировала, там пострадали люди и ей грозит срок. По телефону ей пообещали решить проблему через нужных людей, но нужно передать большую сумму денег».

Бабушка попыталась связаться с дочкой, однако никто не взял трубку.

Пожалуйста, старайтесь сразу перезванивать или отвечайте на звонки своих пожилых родных. Или хотя бы напишите сообщение, что сейчас не можете ответить, потому что…

После неудачной попытки дозвониться старушка сразу же взяла деньги, завернула их в пакет и вышла во двор. Подъехала машина. Свёрток она отдала пассажиру. Когда автомобиль свернул за угол, на телефон бабушки начались звонки. Один из них был от той самой дочери, которая «попала в больницу».

В этот момент пожилую женщину и застала соседка, которая набрала номер «112».

Пожилые люди особо уязвимы для мошенников. Поэтому важно быть в постоянном контакте с бабушками, дедушками, пожилыми родителями. Читайте наши ценные советы в карточке. 

В случае, если у ваших родных обманом выманили деньги, сообщите об этом в полицию по номеру «102» или «112».

Комбинация цифр «911» знакома многим, в том числе благодаря голливудскому кинематографу.

 «911! Я дома один и у меня взломщики!» – звонит Кевин в фильме «Один дома» (1990).

«911? У нас проблемы… большие проблемы!» – звонит Джон Маклейн в фильме «Крепкий орешек» (1988).

Этот список можно продолжать бесконечно! Номер «911» нередко произносится персонажами американских фильмов и сериалов, которые известны большинству зрителей по всему миру, поэтому хорошо въедается в память. И ничего удивительного, когда некоторые люди в экстренном случае набирают эти цифры.

Оператор Службы 112 Москвы, принимая очередной входящий вызов, произнесла: «112, Москва. Оператор [номер]. Здравствуйте».

 На том конце провода вместо сообщения о происшествии женщина вдруг удивленно спросила: «Здравствуйте… Но я позвонила в 911. Почему мне говорят 112?»

 «Какая экстренная служба вам требуется?» – невозмутимо уточнил оператор.

 «Но я хочу вызвать «911»! Мне нужна полиция за рубежом! Вы можете мне вызвать?» – неожиданно потребовала заявительница.

Оператор спокойно объяснила, что в России можно вызвать только местные экстренные службы, а при наборе номера «911» происходит переадресация в Службу 112.

Номер «911» используется только в США, Канаде и некоторых других странах американского континента. А единый номер для вызова экстренных служб в России – «112».

И как бы не был на слуху номер «911», в мире наиболее распространён номер «112». Поэтому в какой бы стране человек не находился, если он не уверен, по какому номеру там вызывают экстренную помощь, рекомендуется использовать номер «112».

Пожарный извещатель — современное устройство для защиты многоквартирных и частных домов Польза извещателей неоспорима, потому что они реагируют на начавшееся возгорание намного раньше, чем человек, и особенно это важно во время ночного отдыха. При изменении внешних условий, например при появлении дыма, открытого пламени, копоти, газа, изменении плотности воздуха в помещении извещатель издает звук мощностью от 80 децибел (это всего на 10 децибел меньше, чем грохот товарного поезда); некоторые системы извещателей автоматически отправляют сигнал на пульт пожарной охраны и сообщение владельцам квартиры. Благодаря вовремя установленным автономным извещателям уже спасено немало жизней.

Чаще всего используются следующие виды извещателей: тепловой, зарекомендовавший себя немало лет назад и до сих пор считающийся очень практичным. Дело в том, что такие извещатели нечувствительны к влаге, к технологическим помехам, к загазованности воздуха. Но есть и минус — тепловые датчики реагируют на повышение температуры, а не на попадание дыма на датчик. Дымовой извещатель — устройство, которое реагирует на частицы не только непосредственно дыма, но и копоти, и другой посторонней взвеси в воздухе. Именно такие извещатели рекомендуется устанавливать в жилых помещениях (а тепловые — в производственных), ведь в квартирах и частных домах отделка и мебель при горении характеризуются выделением большого количества дыма. Наиболее современным считается максимально-дифференциальный (комбинированный). За таким сложным названием скрывается «умение» прибора реагировать и на достижение порогового значения температуры в пространстве в целом, и на большую скорость возрастания температуры, характерную для начавшегося пожара. Сотрудники ПСО № 203 ГКУ «ПСЦ» г. Москвы напоминают: пожар легче предупредить. В случае обнаружения возгорания звоните по телефонам «101»!

Скоро 1 сентября и наши дети пойдут учиться! Наша общая задача обеспечить на протяжении всего учебного года безопасность детей и учителей. На территории Донского района в рамках обеспечения безопасности школ в новом учебном году, а также в целях повышения уровня пожарной безопасности объектов образования, на постоянной основе проводится ряд профилактических мероприятий, направленных на соблюдение мер безопасности.

Сотрудники ПСО № 215 ГКУ «ПСЦ» г. Москвы проводят профилактические визиты в учебные заведения, проводят инструктажи, беседы с руководителями и преподавательским составом на предмет соблюдения требований пожарной безопасности.

Проводятся также учебные тренировки по эвакуации, в которых принимают участие педагоги, администрация и сотрудники охраны.

— Мы проговариваем правила использования первичных средств пожаротушения — огнетушителей, и напоминаем о том, как работать с внутренним противопожарным водопроводом, — поясняет заместитель начальника ПСО № 215 Михаил Турабов. Особое внимание уделяем работоспособности систем автоматической пожарной защиты. Внимательно осматриваем пути эвакуации. Ведь ответственность за детей лежит на плечах каждого взрослого в учебном заведении.

В обязательном порядке, дополнительно проговариваются действия на случай обнаружения пожара, о том, что необходимо немедленно сообщить о нем в пожарную охрану, известить о происходящем руководителя и всех сотрудников, задействовав при этом систему оповещения людей о пожаре, затем приступить к эвакуации из здания детей в безопасное место, организовав при этом встречу пожарных подразделений.

В День знаний сотрудники ПСО №215 ГКУ «ПСЦ» проведут с учащимися тематические уроки по безопасности.Скоро 1 сентября и наши дети пойдут учиться! Наша общая задача обеспечить на протяжении всего учебного года безопасность детей и учителей. На территории Донского района в рамках обеспечения безопасности школ в новом учебном году, а также в целях повышения уровня пожарной безопасности объектов образования, на постоянной основе проводится ряд профилактических мероприятий, направленных на соблюдение мер безопасности.

Сотрудники ПСО № 215 ГКУ «ПСЦ» г. Москвы проводят профилактические визиты в учебные заведения, проводят инструктажи, беседы с руководителями и преподавательским составом на предмет соблюдения требований пожарной безопасности.

Проводятся также учебные тренировки по эвакуации, в которых принимают участие педагоги, администрация и сотрудники охраны.

— Мы проговариваем правила использования первичных средств пожаротушения — огнетушителей, и напоминаем о том, как работать с внутренним противопожарным водопроводом, — поясняет заместитель начальника ПСО № 215 Михаил Турабов. Особое внимание уделяем работоспособности систем автоматической пожарной защиты. Внимательно осматриваем пути эвакуации. Ведь ответственность за детей лежит на плечах каждого взрослого в учебном заведении.

В обязательном порядке, дополнительно проговариваются действия на случай обнаружения пожара, о том, что необходимо немедленно сообщить о нем в пожарную охрану, известить о происходящем руководителя и всех сотрудников, задействовав при этом систему оповещения людей о пожаре, затем приступить к эвакуации из здания детей в безопасное место, организовав при этом встречу пожарных подразделений.

В День знаний сотрудники ПСО №215 ГКУ «ПСЦ» проведут с учащимися тематические уроки по безопасности.

На территории Южного округа столицы в районе выезда ПСО № 215 Пожарно-спасательного центра в Центре сопровождаемого проживания «Семь-Я» прошли пожарно-тактические учения по тушению условного пожара и проведению аварийно-спасательных работ на объекте с массовым пребыванием людей. В учениях приняли участие пожарные и спасатели ПСО № 215 Пожарно-спастельного центра города Москвы.

По тактическому замыслу учений, из окна первого этажа, где находятся, люди, идёт густой черный дым. Существовала угроза распространения дыма и огня по соседним помещениям. Через громко говорящую систему, сотрудник охраны объявил сигнал «ПОЖАР».

В тушении условного пожара были задействованы 3 единицы боевой пожарной техники: автоцистерна, аварийно-спасательный автомобиль и 15 человек боевого расчета.

Проложены рабочие магистральные линии, работали звенья ГДЗС, выставлялся пост безопасности, работали несколько водяных стволов, проводилась тактическая вентиляция.

«Такого рода учения спасатели проводят постоянно. Основная цель учений — тренировка личного состава по отработке методов эвакуации людей, слаженных действий при тушении пожара, организации аварийно-спасательных работ, а также практическая отработка действий пожарных в случае возникновения пожара в здании»,- прокомментировал начальник ГКУ «ПСЦ» ПСО № 215 Игорь Денисов.

В ходе учений водители пожарных автоцистерн изучают пути подъезда к объекту, а пожарные помимо отработки своих действий, запоминают, где расположены пожарные гидранты и другие водоисточники, разбираются с тем, как устроено здание и, как они будут действовать в случае реального пожара.

Сегодня – 21 августа – авиационные инженеры и техники, каждый день решающие задачи по поддержанию лётной готовности воздушных судов, отмечают 74-ую годовщину своего профессионального праздника. Именно в этот день в 1950 году выпустили документ, ставший первым шагом на пути к созданию инженерно-авиационной службы.

За каждым вылетом воздушных судов в небо стоит кропотливый труд инженеров и техников, занимающихся обслуживанием, диагностикой и ремонтом техники. В столице около 100 специалистов Московского авиационного центра круглые сутки поддерживают лётную годность пожарных и санитарных вертолётов.

Для направленной и эффективной работы авиабаза учреждения поделена на 3 цеха: цех планового техобслуживания и ремонта воздушных судов, цех технического обслуживания и ремонта авиационного и радиоэлектронного оборудования, а также цех по техническому обслуживанию воздушных судов.

В честь праздника авиационных инженеров и техников Дмитрий Голиков – инженер цеха планового ТО и ремонта воздушных судов, Роман Агафонов – ведущий инженер цеха технического обслуживания и ремонта авиационного и радиоэлектронного оборудования и Сергей Стерликов – ведущий инженер по техническому обслуживанию авиационной техники цеха технического обслуживания воздушных судов рассказали, какие основные задачи они решают на работе, как их труд влияет на безопасность полётов и что они могут посоветовать молодым специалистам, только начинающим свой профессиональный путь.

– Какие задачи стоят перед Вами при работе с вертолётами?

Голиков Дмитрий: Быстрое и качественное выполнение периодических форм обслуживания, ремонта или замены оборудования вертолёта. Теперь мы выполняем эти работы прямо на месте базирования, что существенно сократило время простоя техники. Стремимся, чтобы все суда были в готовности выполнять своё назначение – тушить пожары и спасать людей.

Агафонов Роман: Качественная подготовка вертолётов, чтобы они безотказно работали в любых условиях. Мы отвечаем за исправность систем навигации и локации, радиосвязи и светового оборудования воздушных судов.

Стерликов Сергей: Поддерживать борта в состоянии готовности, чтобы они в любую минуту могли подняться в воздух. Мы занимается оперативностью вылетов – это предполётные и послеполётные подготовки, а также периодическое техническое обслуживание.

– Какое, по вашему мнению, значение имеет работа цеха для безопасности полётов?

Голиков Дмитрий: На нас лежит большая ответственность в области безопасности полётов. От нашей работы зависит не только сохранность техники, но здоровье и даже жизни лётного состава и жителей нашего мегаполиса, ради спасения которых мы все трудимся.

Агафонов Роман: Надежная работа любой техники, будь то машина, спецтранспорт, пассажирский самолёт или летящий над городом вертолёт – особая зона ответственности. Мы понимаем важность задач, выполняемых авиацией экстренного реагирования, и со всей ответственностью подходим к своему делу.

Стерликов Сергей: Одно из основных значений. Мы находимся в большой неразрывной цепочке, от каждого звена которой зависит безопасность полётов над городом.

– Какие советы вы бы дали молодым специалистам, которые собираются работать в сфере авиационного обслуживания?

Голиков Дмитрий: К своим обязанностям подходить ответственно и серьезно. Быть открытым новому – саморазвиваться и перенимать знания у опытных специалистов. Авиация – это очень красивая и мощная отрасль, но ошибок и халатности она не прощает!

Агафонов Роман: Здесь нет места халатности, рассеянности или лени. Думаю, что такая работа подходит «жадным до знаний» людям, ведь мы постоянно учимся новому и развиваемся.

Стерликов Сергей: Обожать свою работу! Ведь если ты посвящаешь себя любимому делу, то ответственность, внимательность и трудолюбие – обязательно приложатся. А если вдруг возникнет сложность или появится сомнение – обратиться к коллегам, они никогда не откажут, ведь тоже горят своей профессией.

В заключение мы хотим поблагодарить всех сотрудников Московского авиацентра за их самоотверженный труд и высокий профессионализм. Ваш вклад в безопасность полетов неоценим, и мы желаем вам дальнейших успехов в вашей важной работе!