Ежегодно во всём мире 22 марта отмечается День водных ресурсов. Вода – самое распространённое на Земле вещество. Нет таких мест в мире, где не было бы воды в той или иной форме.

Однако без соблюдения правил поведения на водоёмах, соответствующей подготовки и технического оснащения вода для человека является потенциально опасной средой.

 На водоёмах столицы безопасность граждан обеспечивают 26 спасательных станций Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах: 16 на Москве-реке и Химкинском водохранилище, 10 на городских озёрах и прудах.

Межсезонье с переходом воды из одного состояния в другое на столичных акваториях сопровождается большим количеством ответственных работ:

 ранней весной проходит проверка станций на готовность к безаварийному пропуску весеннего половодья, а также мониторинг ледовой обстановки и участие в тренировках и учениях

 ближе к лету водолазы обследуют места массового отдыха с купанием. Летом на воду выходят около 40 катеров, более 20 надувных моторных лодок и порядка 50 гребных лодок

 осенью специалисты готовят технику и снаряжение к зимнему периоду — спускают на воду суда на воздушной подушке, укомплектованные необходимым оборудованием

 для зимних патрулирований задействовано более 20 судов. Подвижные спасательные посты оснащаются гидротермокостюмами, спасательными жилетами и телескопическими спасательными удочками.

 Круглосуточное дежурство на станциях несут более 70 спасателей, большинство из них обладают квалификацией водолазов. Весь год отдельное внимание уделяется направлению дополнительной подготовки работников Службы.

 Одним из важнейших направлений является профилактическая работа с жителями столицы: разъяснительные беседы, информирование о состоянии уровня воды, предупреждения о возможной опасности, занятия и открытые уроки о безопасности на водоёмах, а также выявление детей, находящихся у воды без присмотра взрослых.

 Программа направлена на совершенствование знаний и навыков при проведении аварийно-спасательных работ по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на водных объектах и суше и рассчитана на 72 часа, из которых 36 часов – это практические занятия. На лекциях слушатели изучают основные свойства и классификацию нефтепродуктов, правовые и организационные основы проведения работ по ликвидации разливов нефти, а также охрану труда.

 Практический блок включает в себя отработку действий на суше и воде в условиях, приближенных к реальным, а также выездные занятия по изучению технических средств, находящихся на оснащении аварийно-спасательных служб столицы. Слушатели также отрабатывают навыки оказания первой помощи при ранениях, травмах, отравлениях нефтепродуктами и поражениях током.

 Первое выездное занятие прошло на Павелецкой набережной c привлечением многоцелевого пожарно-спасательного судна «Полковник Чернышёв».

 «По сценарию в результате изношенности резервуара происходил разлив керосина с последующим загрязнением суши и прибрежных вод. Слушателям необходимо было экипироваться в специальную одежду, с катера оградить участок работ маркерной лентой, установить боновое ограждение на акватории и подпорную стенку со стороны побережья — для ограничения растекания керосина по местности и недопущения распространения по акватории. Далее специалисты должны были собрать нефтепродукты с поверхности воды и очистить грунт от нефтепродуктов с помощью специального оборудования», — рассказал Сергей Панков, куратор группы и преподаватель Центра.

 Второе практическое занятие прошло на базе учебно-тренировочной площадки Департамента ГОЧСиПБ в Апаринках в виде тренировки по сдаче нормативов практической квалификационной работы: слушатели проверяли дыхательные аппараты, учились вязать узлы, используемые для понтонов. На учебной точке «Технологический трубопровод» было проведено практическое занятие по ликвидации утечки газа.

 Обучение закончилось прохождением итоговой аттестации в форме квалификационного экзамена.

На учебно-тренировочной площадке столичного Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности прошли вторые Московские городские соревнования по проведению аварийно-спасательных работ при ликвидации происшествий на автомобильном транспорте.

Состязания проходили с 19 по 22 марта. Всего в них участвовали десять команд: четыре команды от пожарно-спасательных и две от аварийно-спасательных отрядов столичного Пожарно-спасательного центра, команды Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах и Московского авиационного центра, а также команды Главного управления МЧС России по городу Москве и ФГКУ «Центр по проведению спасательных операций особого риска «Лидер».

Начальник АСО №6 ГКУ «ПСЦ» и председатель судейской коллегии Александр Квитка поделился, что в основе соревнований лежит максимальная достоверность.

«Мы специально подбираем конфигурацию машин и используем не только тренажеры, но и настоящие кузова, чтобы спасатель ощутил полную реальность при проведении мероприятия», – рассказал он.

Согласно легенде соревнований, произошла крупная авария с участием сразу трех автомобилей. «Москвич» оказался зажат между двумя машинами. Одна из них прижала его сбоку, а вторая перевернулась и упала сверху, прижав половину его салона. Внутри машин остались зажаты пострадавшие, роль которых взяли на себя работники Пожарно-спасательного центра Москвы, добровольцы и манекены.

«Здесь нет единственно верного алгоритма выполнения работ. Есть вот такая обстановка, и задача команд – спасти всех пассажиров. Судьи смотрят на то, какие действия были предприняты расчетом при ликвидации последствий аварий и насколько грамотно они были осуществлены», – пояснил Александр Владимирович.

Максимальное время для выполнения задачи составляло не более полутора часов. При таких вводных это считается оптимальным периодом для обеспечения безопасности на месте происшествия и спасения людей.

Команды-участницы выполняли упражнение, используя инструменты и оборудование, которые применяют ежедневно в своей работе. Сначала им нужно было стабилизировать автомобили на площадке ДТП подпорками и обесточить их, а после добраться до пассажиров через искореженные салоны. Были и осложняющие факторы. Например, в багажник «Москвича» судьи положили газовый баллон, и участникам нужно было осторожно вытащить его. Также один из пострадавших-манекенов был придавлен перевернувшейся машиной. Чтобы извлечь его, команды поднимали автомобиль с помощью пневмоподушки и гидравлических стоек.

Юрий Колесников, заместитель начальника отдела подготовки Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах, считает участие в подобных мероприятиях базисом для выработки профессиональных навыков и хорошей физической закалкой. «Главная их цель – обмен опытом между аварийно-спасательными формированиями Москвы и совершенствование профессионального мастерства специалистов».

Несмотря на то, что в этом году команда спасателей на воде не смогла взять призовое место, специалист все же видит качественный результат от самого участия и точки роста на будущее: «Не вижу в этом повод для отчаяния, ребята старались, неплохо выступили и показали себя как многопрофильные специалисты».

Пожарный 1-го класса Виктор Седов принимал участие в состязаниях вместе со сборной командой своего ПСО №313 ГКУ «ПСЦ». После прохождения испытаний участник соревнований отметил хорошую работу судей на тренировочной площадке и заинтересованность своей команды в дальнейшем развитии и совершенствовании.

«Выступили мы лучше, чем в том году. Есть, конечно, свои нюансы, над которыми мы будем работать, исправлять их. Безусловно, будем проводить работу над ошибками», – поделился своими впечатлениями Виктор Седов.

В финале свое мастерство показали и спасатели Московского авиацентра. Сборную учреждения представили пять спасателей во главе с капитаном команды Евгением Шилановым.

«Каждый год организаторы мероприятия меняют ситуацию происшествия, усложняя программу для участников, – прокомментировал Евгений. – Одно неизменно – задания точно имитируют реальную автомобильную аварию с настоящими машинами. При ДТП на счету каждая минута, и у спасателей просто нет времени на эмоции, в ход идут отработанные приемы – результат длительных и упорных тренировок и таких вот профессиональных соревнований».

Судьи строго контролировали порядок выполнения всех элементов состязания и слаженную работу команд. Также за каждым специалистом был закреплен человек, детально оценивающий правильность и условия выполнения всех поставленных задач. Испытание завершилось, когда всех условно пострадавших передали бригаде скорой помощи, а автомобили обезвредили от случайных взрывов и т.п.

«Все справляются хорошо. Дальше судейская коллегия решит, какое количество баллов получит каждая команда. Я полностью уверен в наших пожарных и спасателях, и на этих соревнованиях мы выявим команду, которая применит правильную тактику при проведении работ по ликвидации последствий ДТП», – прокомментировал Александр Квитка выступления участников.

После подведения итогов судейская коллегия озвучила результаты: почетное третье место заняла команда ПСО №209 имени полковника А.А. Жебелева ГКУ «ПСЦ», серебро соревнований – у команды Московского авиационного центра, лучшей командой по проведению аварийно-спасательных работ при ликвидации происшествий на автомобильном транспорте в 2024 году стала команда аварийно-спасательного отряда №6 столичного Пожарно-спасательного центра.

Весна полноценно вступила в права: солнечная погода радует москвичей и гостей столицы уже почти неделю. А значит, скоро рыболовам придется сматывать свои удочки, ведь находиться на льду с каждым днём становится всё опаснее.

Сотрудники Управления по ЮАО Департамента ГОЧСиПБ вместе  со спасателями МГПСС провели очередное патрулирование и предупредили об опасности любителей зимней рыбалки. Спасатели напомнили основные правила поведения и подробно рассказали, как спастись самому из ледяной воды и помочь своему «коллеге», если тот окажется в такой ситуации.

Рыбаки в свою очередь пообещали сотрудникам, что скоро свернут зимнюю рыбалку и не будут подвергать свою жизнь риску.

«Помимо объяснения правил поведения сотрудники Департамента ГОЧСиПБ просят быть внимательными: если видите детей, делайте им замечания и отправляйте подальше от водоема. И, конечно же, прежде чем подходить к воде, вспомните правила, которые обеспечат безопасность и сохранят жизнь», — напоминает начальник ПСС «Борисовская» Михаил Скворцов.

Профессия штурмана появилась более трех веков назад, но использовалась изначально в военно–морском деле. С выделением авиации в отдельный род войск необходимость в таких специалистах возникла и в небе.

В марте 1916 года была создана Центральная аэронавигационная станция в составе авиационного командования. В обязанности станции входило проведение аэрологических наблюдений, заготовка, проверка и установка на самолетах точных приборов, изучение вопросов аэронавигации, разработка методик и нового оборудования. ­В этом году штурманской службе Военно-воздушных сил России, которая ведет отсчет своей истории с создания Центральной аэронавигационной станции, исполняется 108 лет. В Департаменте по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы рассказали о работе штурманов ГКУ «МАЦ».

Сейчас в Московском авиационном центре работают четыре штурмана: Георгий Одарченко, Игорь Кучук, Сергей Погребной и Сергей Ребров. Каждый из них прошел службу в Военно-воздушных силах России и заслуженно считается настоящим профессионалом, способным выполнять задачи в сложных условиях мегаполиса. Их ежедневная работа напрямую связана с прокладыванием курса, исчислением перемещения вертолетов на цифровой или топографической карте, контролем за работой навигационных приборов. Они рассчитывают время полета и минимальную безопасную высоту на отдельных участках маршрута, а также необходимое количество топлива. Именно эти специалисты отвечают за радиосвязь с наземными пунктами управления воздушным движением.

Один из них, старший штурман летного отряда авиацентра Сергей Погребной, еще с детства по совету отца решив связать свою жизнь с полетами, закончил Ворошиловградское высшее военное авиационное училище штурманов. После окончания учебного заведения стажировку специалист проходил на самолетах Ил-76.

«Каждый курсант военного училища на всю жизнь хранит в памяти день выпуска — у меня он был 21 октября. Ты стоишь на плацу родного училища в новой, уже офицерской форме среди своих друзей, будущих покорителей неба, и тебя охватывает гордость от причастия к великому летному делу. Встреча с близкими для курсантов всегда долгожданное событие. Меня тогда приехали поздравлять мама и моя будущая невеста», — поделился воспоминаниями Сергей.

Следующий шаг для каждого выпускника — это распределение. Волей случая штурмана отправили служить на вертолете Ми-6. Для Сергея, который годы в училище потратил на освоение самолетов, новый вид техники потребовал долгого переучивания. Но это событие стало судьбоносным – через много лет Погребной пришел на должность штурмана в Московский авиационный центр для работы на вертолете Ми-26.

 «Переучиваться было, конечно, непривычно. На винтокрылых машинах, в отличие от самолетов, разные скорости, принцип навигации и высота полета. Например, вертолет не поднимается выше 150–200 метров над землей. Осваивали сначала теоретическую часть, потом переходили к практическим занятиям и в конечном итоге к полетам. Но этих трудностей я не боялся — с ними приходится сталкиваться практически каждому штурману, такая уж у нас служба», — рассказал Сергей Погребной.

В 1986 году специалист перешел на новый тип вертолетов Ми–26, которые базировались под Самарой. За годы службы главной задачей Сергея была перевозка крупногабаритных грузов на внешней подвеске и внутри фюзеляжа.

«Службу в армии я закончил в 2013 году. А уже в 2015 я устроился в Московский авиационный центр, успешно пройдя летную комиссию и собеседование на должность штурмана вертолета Ми-26. Сначала было, конечно, страшновато: новый огромный город, гражданская служба. Но местный коллектив авиацентра – просто потрясающие люди, всегда поддерживают друг друга и помогают во всем. Ну и конечно чувствуется армейская выправка ребят и годы военной службы за плечами. Коллеги — это моя сила и опора», — рассказал Сергей.  

Штурману всегда необходимо иметь при себе нужную документацию – карты, справочные материалы, которые он с летчиком составляет сам, данные по радиосвязи, навигационные расчеты по предполагаемым маршрутам, методички по работе с оборудованием, таблицы перевода футов в метры и многое другое. Кстати, эта информация необходима как при экстренном реагировании, так и на плановом маршруте.

Важно отметить, что штурманы в Московском авиацентре обязательно поднимаются в воздух и в составе экипажа Ми-26, и, при необходимости, Ка-32. Со другими типами винтокрылых машин (ВК117С-2 и Bell-429) работают на земле, помогая по картам проложить маршрут или рассчитать расстояние в случаях пилотирования в условиях повышенной сложности, что является несомненной особенностью летной службы авиацентра.

От штурмана зависит вся навигация вертолета

«Штурман — это мозг вертолета. Если летчик пилотирует, то от штурмана зависит вся навигация винтокрылой машины в воздухе: место взлета, учет погодных условий, сброс воды, расчет количества топлива, планируемый маршрут и место посадки», — поделился специалист.

Про штурманское дело Сергей скромно говорит, что у него обыкновенная работа, как у всех. Но именно она приносит ему удовольствие уже более чем 34 года практически ежедневной службы.

Рассказываем о качествах, которыми должны обладать специалисты по приему и обработке экстренных вызовов, об их профессиональной этике и о том, как стать сотрудником ГБУ «Система 112».

Главная задача операторов государственного бюджетного учреждения (ГБУ) «Система 112» города Москвы — помочь людям, обратившимся по единому номеру вызова служб экстренного реагирования. У тех, кто принимает звонки, есть свой кодекс этики — свод правил, которые определяют их деятельность. Во Всемирный день этикета, который отмечается 21 марта, рассказываем о профессиональных качествах, которыми должны обладать операторы службы 112, и о том, как их вырабатывают. И прежде всего это требовательность к себе, осознание долга и ответственности перед обществом.

«Оператор первый, кого слышит человек, попавший в беду. При этом люди звонят в моменты, когда им особенно тяжело, когда они испытывают боль, страх или злость. Поэтому специалисты по приему и обработке экстренных вызовов должны уметь контролировать свои эмоции, иметь выдержку и сохранять спокойствие вне зависимости от ситуации и психологического состояния абонента. Уверенность в голосе оператора и участливость могут успокоить позвонившего. Это даст человеку понять, что он не один, что помощь уже в пути. Тут важно подобрать нужные слова и интонацию, сохранять доброжелательность и открытость, внимательность и предупредительность по отношению к обратившимся по номеру 112», — комментирует Ирина Даньшина, заместитель начальника — начальник оперативного отдела службы 112.

Все эти качества уже должны быть заложены в человеке, или потенциально он может их развить и раскрыть. Выявлять такие способности помогает отдел психологического сопровождения деятельности службы 112. Специалисты тестируют кандидатов во время профессионального отбора при трудоустройстве, а в последующем учат работе с людьми, находящимися в сложном эмоциональном состоянии.

Нормы профессиональной этики оператора распространяются и на взаимодействие внутри коллективов дежурных смен. Готовность оказывать всестороннюю помощь коллегам и умение искренне радоваться их профессиональным успехам — важное правило, которому следуют сотрудники службы 112.

Как стать оператором службы 112

Как рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы, стать специалистом по приему и обработке экстренных вызовов может каждый, кто пройдет все этапы программы дополнительного профессионального образования.

Обучение длится полтора месяца. Первый этап займет два дня и включает в себя знакомство с профессией, отборочные испытания в виде диктанта на проверку грамотности и скорости печати не менее 150 знаков в минуту, психологическое тестирование для оценки профессиональных качеств и индивидуальные итоговые собеседования, в том числе по этическим вопросам.

Второй этап потребует 37 дней. В него включена программа профессиональной подготовки, которая проходит сначала на базе столичного учебного центра по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям (объем — 250 часов), а затем на рабочих местах в ГБУ «Система 112».

На стажировку отводится 15–17 рабочих дней — все это время учащиеся изучают, как принимают, обрабатывают сообщения и направляют пожарно-спасательные подразделения на место происшествия. Обучение в подразделениях позволяет понять, как работает весь слаженный механизм, отвечающий за безопасность города и москвичей.

Следующая стажировка — в составе дежурной смены — длится от одного до двух месяцев. С новичками проводятся занятия по моделированию различных ситуаций, прорабатываются этические аспекты. Инструктор предстает в роли условного заявителя, порой рассерженного или даже отказывающегося отвечать на вопросы. Оператор же обязан найти нужные слова и получить необходимые для вызова служб сведения.

От теории к практике

После работы с условными обращениями стажеры попадают в оперативный зал, где под присмотром опытного наставника учатся принимать реальный звонок самостоятельно — уточнять адрес, вести опрос заявителя.

Первый день стажировки в дежурной смене начинается с отработки приветствия: «112 Москва, оператор номер такой-то. Что у вас случилось?» На второй день стажеры уже самостоятельно начинают принимать адрес, в последующие дни постепенно учатся проводить опрос заявителя полностью в зависимости от пройденной темы. К примеру, изучив категорию «ДТП», стажер может отработать такой звонок самостоятельно.

При этом наставник полностью слышит разговор стажера с абонентом и может в любой момент переключить звонок на себя. Потом принятые вызовы обязательно разбираются и обсуждаются: в чем была трудность, как лучше запомнить информацию и как лучше вести диалог с заявителем. Так человек постепенно учится правильно реагировать на различные эмоциональные состояния абонентов и обрабатывать разные категории вызовов.

После профессиональной подготовки участники сдают экзамен, и им вручают диплом. Но самостоятельно принимать вызовы они смогут только после прохождения дополнительной комиссии на получение допуска к работе.

Такая многоступенчатая школа важна не только для качественной профессиональной подготовки оператора. Она необходима еще и для того, чтобы человек, пришедший в службу 112, полностью осознал всю меру своей нравственной ответственности, особенно при экстренных вызовах. А кодекс профессиональной этики является ориентиром в этой непростой работе.



Окружной методический семинар для глав Управ районов и Жилищников на базе учебно-консультационного пункта по ГО и ЧС организован Управлением по Южному округу вместе с сотрудниками УМЦ по ГО и ЧС ЮАО и ЮЗАО и персоналом УКП по району Орехово-Борисово Северное.

В начале занятия перед аудиторией выступил начальник УМЦ по ГО и ЧС ЮАО и ЮЗАО Владимир Шостик. Он кратко рассказал о предназначении УКП, целях и задачах. Отдельно остановился на роли УКП в вопросах организации обучения неработающего населения, выработке практических навыков  и действий в условиях чрезвычайных ситуаций, а также повышения уровня морально-психологического состояния в условиях угрозы и возникновения чрезвычайных ситуаций.

В завершении занятия Владимир Шостик еще раз пояснил: «УКП по ГО и ЧС предназначены для проведения занятий с неработающим населением, на которых можно получить ответы на такие вопросы как: Что делать в случае происшествия? Где получить средство индивидуальной защиты? Какую доврачебную помощь нужно оказывать пострадавшим?»

«Хочется отметить, что УКП района Орехово-Борисово Северное является неоднократным призером окружных смотров-конкурсов, и постоянно принимает участие в городском», — рассказал начальник Управления по ЮАО Департамента ГОЧСиПБ Александр Коротчик.

В Южном административном округе организовано на базе 16-ти учебно-консультационных пунктов по ГО и ЧС (УКП по ГО и ЧС), которые развёрнуты при ГБУ «Жилищник районов» ЮАО.

Ученики пришли в гости к спасателям поисково-спасательной станции «Борисовская». Гостей встречал начальник поисково-спасательной станции Михаил Скворцов. Во время экскурсии ребятам рассказали об истории создания станции, ее деятельности и задачах, которые приходится каждый день решать спасателям.

Школьникам напомнили о мерах безопасности у воды в зимний и летний период, о том, что должен делать очевидец происшествия на водном объекте. Юным москвичам рассказали о методике спасения пострадавшего во время ледохода, ледостава и паводка. Каждый желающий мог попробовать себя в проведении сердечно-легочной реанимации на манекене.

— Если на ваших глазах произошел несчастный случай и человек упал в воду, нужно немедленно обратиться ко взрослым или сообщить о случившемся по телефону «112», — говорит Михаил Скворцов. — В ледяной воде человек может находиться считанные минуты. Грамотные и быстрые действия очевидцев зачастую оказываются тем фактором, благодаря которому удается спасти человеку жизнь.

Учащимся продемонстрировали техническое оснащение ПСС «Борисовская», современные средства аварийно-спасательного и водолазного оборудования, спасательные круги, жилеты, гидрокостюмы. Каждый желающий смог попробовать свои силы в подаче спасательного круга и спасательного конца Александрова.

Ученики пришли в гости к спасателям поисково-спасательной станции «Борисовская». Гостей встречал начальник поисково-спасательной станции Михаил Скворцов. Во время экскурсии ребятам рассказали об истории создания станции, ее деятельности и задачах, которые приходится каждый день решать спасателям.

Школьникам напомнили о мерах безопасности у воды в зимний и летний период, о том, что должен делать очевидец происшествия на водном объекте. Юным москвичам рассказали о методике спасения пострадавшего во время ледохода, ледостава и паводка. Каждый желающий мог попробовать себя в проведении сердечно-легочной реанимации на манекене.

— Если на ваших глазах произошел несчастный случай и человек упал в воду, нужно немедленно обратиться ко взрослым или сообщить о случившемся по телефону «112», — говорит Михаил Скворцов. — В ледяной воде человек может находиться считанные минуты. Грамотные и быстрые действия очевидцев зачастую оказываются тем фактором, благодаря которому удается спасти человеку жизнь.

Учащимся продемонстрировали техническое оснащение ПСС «Борисовская», современные средства аварийно-спасательного и водолазного оборудования, спасательные круги, жилеты, гидрокостюмы. Каждый желающий смог попробовать свои силы в подаче спасательного круга и спасательного конца Александрова.

Зима идёт на убыль, а значит, в Южном округе столицы скоро усилится профилактическая работа с рыбаками. Сотрудники Управления по ЮАО Департамента ГОЧСиПБ напоминают им о коварстве «последнего» льда, который ломается без предупреждающего треска, и рассказывают о том, что нужно делать, если рыболов сам провалился в воду или в беду попал сидевший рядом «коллега».

Специалисты просят любителей зимней рыбалки быть осторожнее, не промышлять возле открытой воды и промоин, а также отговаривать менее опытных товарищей от необоснованного риска.

Тёплая погода пока радует нас, а это значит, что при потеплении прочность льда снижается, поэтому выходить на поверхность замёрзших водоёмов не нужно.

Работа в пожарной охране – дело героическое и мужественное. Но стоит отметить, что в столичном Пожарно-спасательном центре и Московском авиацентре работают не только бесстрашные мужчины, но и хрупкие девушки, от действий которых тоже зависит многое.

8 марта весь мир отмечал Международный женский день. Уже много десятилетий весенний праздник ассоциируется с нежностью, утонченностью и мягкостью. На самом же деле эта знаменательная дата своим появлением обязана движению за права женщин – более 160 лет назад тысячи работниц вышли на улицы городов отстаивать свои свободы и условия труда.

Что-то похожее есть и в истории сотрудницы Московского авиацентра Анны Бочаровой, которая связала свою жизнь совсем с неженской профессией. Анна работает авиационным техником по приборам и электрооборудованию. Как и те женщины из далекого прошлого, девушка убеждена: «если оставаться верным своей мечте и упорно к ней идти – все двери непременно откроются».

Интерес к авиации у Анны Бочаровой появился в девятом классе. Из праздного любопытства девушка записалась в кружок «Юных летчиков», где преподавал пилот истребителя.

«Наш преподаватель с таким упоением и страстью рассказывал о своей работе, небе и железных птицах, что шансов остаться равнодушной просто не было. Благодаря его урокам я решила поступать в Омский летно-технический колледж гражданской авиации. Находился он больше чем в 1000 км от моего дома. Было волнительно, но родители поддержали мой выбор, за что я им очень благодарна», – рассказала Анна.

Вместе с ней на факультете «Технической эксплуатации электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов» училось всего 4 девушки. Их настраивали на то, что вертолет они будут видеть чаще издалека, а трудиться придется в основном в лаборатории. Но Анна твердо знала, что хочет большего – ей нужна была «живая работа» в непосредственной близости к воздушным судам.

Анна Бочарова — авиационный техник по приборам и электрооборудованию Московского авиацентра

«По окончании колледжа я столкнулась со сложностью трудоустройства – далеко не все авиакомпании соглашались принять молодого специалиста, особенно девушку. Но я не готова была сдаваться – так я оказалась на Чукотке, меня взяли техником в «Билибино авиа». Работала я с вертолетами Ми-8, чему была несказанно рада, но вот климатические условия… Обычный 100-метровый забег за ключами от воздушного судна на 45 градусном морозе давался непередаваемо тяжело», – призналась авиатехник.

Спустя несколько месяцев Анна перевелась на место лаборанта в Якутию, а параллельно с этим разослала свое резюме в десятки других организаций. И судьба протянула руку юной мечтательнице – в Московском авиацентре как раз требовался техник ее специализации.

«Мне просто повезло. Главный инженер дал добро моей кандидатуре. Не передать словами те настороженные взгляды специалистов инженерно-авиационной службы учреждения – это почти 70 мужчин, – когда они увидели в своих рядах единственную девушку-техника. Время шло, и они смогли принять меня в свой коллектив, помогали в обучении, наставляли и поддерживали», – поделилась Анна.

А несколько лет спустя произошло знаменательное для Анны событие – Минтруд официально разрешил женщинам-авиатехникам обслуживать и ремонтировать воздушные суда.

«В тот момент для меня распахнулись заветные двери в светлую мечту. Я могла больше не ограничиваться проверкой приборов на работоспособность, а в полном объеме погрузиться в профессию и обслуживать вертолеты на аэродроме», – с восторгом делится своими эмоциями девушка.

Благодаря своей тяге к знаниям, инициативности и трудолюбию Анна Бочарова стала стремительно расти как специалист. Сегодня девушка изучила все типы санитарных и пожарных винтокрылых машин – она может обслуживать Ка-32, ВК117С-2 и Ми-26Т. Проводит пред- и послеполетные подготовки, проверяет радио, световое и электронное оборудование, а при необходимости – может даже устранить неисправность.

«Я прилагаю много усилий, чтобы оправдать доверие руководства учреждения, ведь они не побоялись взять меня на работу. И, конечно, не подвести всех женщин, выбравших себе мужские профессии. Кстати, сегодня в Московском авиацентре девушек техников уже трое, и признаюсь – нам очень комфортно в мужском коллективе!» – рассказала Анна.

Стоит отметить, что жизнь преподнесла девушке еще один щедрый подарок – здесь, в учреждении, она встретила свою любовь и несколько месяцев назад вышла замуж за своего коллегу – авиационного инженера Евгения Бочарова.

«Я очень рада, что моя замечательная работа, которая делает меня счастливой, позволила мне найти свою вторую половину. Мы с мужем преданы общему делу, увлечены авиацией, разделяем интересы друг друга – это дорогого стоит!» – улыбается девушка.

В свободные дни молодая семья катается на велосипедах, любит путешествовать и активно проводить время. Анна освоила сноуборд и лодку-байдарку. Девушка считает, что спорт закаляет характер, а новые цели помогают идти только вперед.

Любовь Василенко: самое главное в работе – это относиться к человеку с пониманием

Большинство представительниц прекрасного пола в рядах столичного Пожарно-спасательного центра находят себя в профессии диспетчера. От быстроты и правильности обработки заявки зависит, насколько оперативно на место происшествия прибудет расчет оперативного подразделения Центра.

Старший группы отдела приема и обработки информации оперативной дежурной службы Любовь Василенко работает на своем месте уже 25 лет. За это время она не одну сотню раз снимала трубку телефона, выслушивала описание трудной ситуации и находила решение проблемы, высылая на место происшествия расчет спасателей или помогая советом, если ситуация не требовала помощи аварийно-спасательных служб.

«Первоочередная задача нашего коллектива – это прием и обработка звонков от населения и последующая высылка сил спасателей и пожарных к месту происшествия. На диспетчеров нашей службы переключают звонки с номеров «112» и «101». Мы обрабатываем заявки, связанные с дорожно-транспортными происшествиями, поиском людей в лесу и социальными выездами. Например, если расчет скорой помощи не может самостоятельно справиться с транспортировкой больного до машины, к делу подключаются наши спасатели. Самое главное в моей работе – это относиться к человеку с пониманием: не грубить, не становиться черствым. Заявитель звонит по экстренному номеру не для дружеской беседы. У него случилась беда. Звонки поступают со всех округов Москвы. Более того, силы Пожарно-спасательного центра высылаются на участки федеральных автомагистралей, примыкающих к столице», – рассказывает Любовь Василенко о своей работе.

Любовь Василенко — старший группы отдела приема и обработки информации оперативной дежурной службы

Диспетчер очень тепло отзывается о своих коллегах. По ее мнению, атмосфера на работе полностью опровергает шутку о том, что женский коллектив – это змеиный клубок. Девушки нередко видятся в свободное время. Посещают вместе кафе или театры. В отличие от рабочей смены вечер выходного дня можно посвятить личным разговорам, обсудить важные темы, поделиться чем-то сокровенным.

«Работа подарила мне семью, – рассказывает Любовь. – Здесь я познакомилась со своим мужем Андреем. Он является моей опорой. Порой я прихожу с работы уставшей. Андрей всегда приходит на помощь: всегда найдет, что сказать или даст совет. От этого становится спокойно. Главное – понимаю, что дома меня поддерживают, а на работе я все сделала правильно. Кстати, заметила, что у нас с мужем одна профессиональная деформация на двоих. Однажды мы попросили курьера переставить машину из-за того, что его автомобиль перегородил проезд. Ведь если за время, пока автомобиль брошен на проезде, что-то случится, то пожарная техника или машина скорой помощи не сможет доехать до нужного подъезда. Курьер посмотрел на нас недовольным взглядом, но в итоге переставил транспорт».

Одним из важнейших жизненных приоритетов Любови является поддержание домашнего очага. Героиня интервью предпочитает проводить выходные на даче, где семья Василенко собирается в полном составе и наслаждается отдыхом от городской суеты.

Любовь Василенко — старший группы отдела приема и обработки информации оперативной дежурной службы

Екатерина Лукина: диспетчер должен быть готов к любой ситуации и принимать быстрые решения

Екатерина Лукина трудится диспетчером пожарно-спасательного отряда № 204 столичного Пожарно-спасательного центра и вот уже шестнадцать лет вносит неоценимый вклад в обеспечение защиты столицы от пожаров и других происшествий. От ее внимательности, способности быстро принимать решения и правильных действий зависит своевременное прибытие помощи к месту происшествия.

Карьера Екатерины в пожарной охране началась в 2008 году. Будучи студенткой вуза, она обучалась на факультете «Государственное и муниципальное управление», и тогда ее будущий супруг провел небольшую экскурсию по специализированному пожарно-спасательному отряду Управления гражданской защиты города Москвы, где работал спасателем. Девушка была восхищена его рассказами о такой доблестной профессии и захотела связать свою жизнь со спасением людей.

«Я увидела рабочее место диспетчера и была поражена: множество телефонов, радиостанций, мониторы, журналы. Посмотрела, как работает специалист, и представила себя на ее месте. Это так ответственно, помогать людям, принимая сигналы о помощи, направляя пожарных и спасателей на место происшествия. Во мне разгорелось желание стать диспетчером отряда», – вспоминает Екатерина Лукина.

Студентку взяли на работу на декретную ставку. Поработав совсем недолго, она прочувствовала всю полноту ответственности, возлагающейся на диспетчера пожарно-спасательного отряда, и поняла, что сделала правильный выбор профессии.

«Первый выход на работу запомнился мне на всю жизнь, – говорит Екатерина. – Я очень волновалась, вздрагивала от каждого звонка, боялась что-то упустить. Но спустя какое-то время освоилась и начала выполнять свои обязанности спокойно, испытывая чувство гордости, что вношу свою лепту в благородное дело спасения людей».

В 2009 году Екатерина стала диспетчером в пожарно-спасательном отряде № 204 Пожарно-спасательного центра Москвы. С тех пор она каждую смену принимает сообщения о происшествиях и направляет к месту вызова пожарных. Ее решительные действия не только спасают жизни, но и помогают предотвращать трагедии. При поступлении сигнала о помощи диспетчер Лукина мгновенно оценивает ситуацию, принимает решение о том, какую технику следует направить на вызов, и «сопровождает» пожарных до самой ликвидации происшествия.

Екатерина Лукина — диспетчер пожарно-спасательного отряда № 204 столичного Пожарно-спасательного центра

Однажды в разгар рабочего дня Екатерина увидела в окно клубы дыма, исходящие из района промышленной зоны. Не дожидаясь сообщения о происшествии, она немедленно оповестила пожарный расчет о необходимости выезда, что позволило сэкономить драгоценное время и предотвратить трагедию.

За шестнадцать лет работы Екатерина Александровна сопровождала разные вызовы: пожары, аварии, различные происшествия, но самым тяжелым, по ее признанию, является время ожидания возвращения своих коллег с выезда.

«Хочется, чтобы ребята не только безукоризненно выполнили свою работу, спасли чью-то жизнь, но и вернулись обратно целыми и невредимыми, – рассказывает Екатерина. – Ожидая их возвращения в отряд, я словно мать, которая волнуется за своих детей, искренне желая, чтобы с ними ничего не случилось».

Вне работы Екатерина уделяет время своей семье. У нее есть любящий муж и одиннадцатилетний сын, который увлекается футболом. Сын гордится профессией своей мамы и понимает, что она делает важное дело. По словам заместителя начальника пожарно-спасательного отряда Дмитрия Овчинникова, работа диспетчера требует высокой концентрации и психологической устойчивости. Диспетчер должен быть готов к любой ситуации и принимать быстрые решения. Екатерина Александровна справляется с этими требованиями блестяще, коллеги уважают и ценят ее профессионализм.

Екатерина Лукина — диспетчер пожарно-спасательного отряда № 204 столичного Пожарно-спасательного центра

Безопасность столицы и москвичей ежедневно обеспечивают представительницы прекрасного пола самых разных профессий, которые трудятся в Департаменте по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы и подведомственных учреждениях – принимают звонки от горожан, нуждающихся в помощи, участвуют в профессиональной подготовке пожарных и спасателей, сохраняют здоровье работников экстренных служб, оказывают психологическую поддержку людям на месте происшествий, обслуживают вертолеты санитарной авиации. От всей души желаем женщинам крепкого здоровья и благополучия. Пусть родные и близкие всегда будут рядом, а их поддержка и забота придают сил для новых свершений.

15 марта отмечают Международный день добрых дел. Доброта и забота об окружающих в крови у специалистов Московского авиационного центра, Системы 112 Москвы и столичного Учебного центра ГО и ЧС, ведь они не просто так выбрали помогающую профессию. И добрые дела заполняют их жизнь не только в рабочее время.

Сотрудники сохраняют в себе душевность и отзывчивость, всегда готовы прийти на помощь всем, кто в ней нуждается. Кто-то работает волонтером, кто-то помогает пожилым людям, приютам с бездомными животными, доставляя четвероногим друзьям корм и лекарства, игрушки и другие необходимые вещи, а также даря свое тепло и внимание.

Мария Байденгер, главный специалист дежурной смены Службы 112, является участницей благотворительного фонда по пристройству бездомных животных.

«Ваша собака у нас» – так звучит одна из рекламных кампаний выставок-пристройств, в организации которых участвует Мария. Женщина стала частью этого небольшого фонда, но одного большого дела еще 6 лет назад. Сначала бездомным животным начала помогать ее дочь, которая иногда обращалась к маме за помощью: довезти что-то до места, передать документы, а однажды на выставке не хватало волонтера. Как говорит Мария, достаточно одного раза побывать на подобной выставке-пристройстве, как ваше сердце растает, и вы не сможете остаться равнодушными к этим одиноким животным, что ждут своего любящего, заботливого и, главное, ответственного человека.

Некоторые люди приходят на выставки за атмосферой, чтобы пообщаться с животными, помочь участникам материально. Но многие – с целью забрать кого-то из подопечных приюта себе домой. При этом некоторые уже знают, какого питомца заберут, а кто-то присматривается на месте.

«Например, у нас была женщина, которая забрала собаку со специфичными проблемами со здоровьем. Она пришла конкретно за ней и пробыла с ней с самого утра до закрытия. Обсуждала с куратором нюансы ухода, общалась и гуляла с животным. И такое доступно любому посетителю: прийти, пообщаться с собачками и кошками, понять, подходите ли вы друг другу и готовы ли вы стать ответственным хозяином», – объясняет Мария Байденгер.

Чтобы стать владельцем такого животного, необходимо будет пройти обязательное собеседование с зоопсихологом и подписать договор. Договор в первую очередь делается для безопасности животного. Один из важнейших пунктов: в случае, если человек понял, что не справляется, он возвращает собаку обратно куратору в приют, а не отправляет на улицу.

Сама Мария больше занимается организационными вопросами выставок-пристройств, помогая в перевозке, установке оборудования, уборке, доставке документов и других вещей, а также контент-менеджеру в редактировании текстов для сайта и социальных сетей.

«Например, сейчас у нас делается календарь «Собаки-путешественники». Мы собрали фотографии всех пристроенных нами животных там, где они теперь живут и путешествуют с их новыми хозяевами. В календаре собраны живописные места и интересные люди. На этих фото видишь ту огромную разницу, когда у животного есть свой дом, когда о нем заботятся и когда его любят», – отмечает Мария.

В выставках-пристройствах на постоянной основе участвует порядка 10 разных приютов для бездомных животных, но стать участником может любой желающий, кто хочет найти дом для подобранного им бездомного животного. Сделать это просто – необходимо зайти на сайт благотворительного фонда и заполнить специальную заявку. На сайте также собрано много другой полезной информации для всех неравнодушных к судьбам животных.

«Недавно моя коллега Наталья Сняткова, главный специалист нашей дежурной смены, подобрала на улице собаку. Не смогла пройти мимо. Обратилась ко мне за помощью. Я помогла найти для песика передержку, а к поиску для него новых хозяев подключилось множество неравнодушных людей и волонтеров», – поделилась историей Мария.

У нее дома тоже живет подобранная с улицы собака по имени Степанида, или Стеша.

«Ее нашла моя дочь. Щенка кто-то выкинул в коробке. Малышка была совсем обезвожена и обессилена. На тот момент дочь не могла взять собаку себе, поэтому позвонила мне. Я примчалась к ней, отвезла щенка в ветклинику. С тех пор она живет у меня. А сейчас я уже очень близка к тому, чтобы взять вторую собаку. Конечно же, буду брать кого-то из подопечных сотрудничающих с нами приютов», – говорит женщина.

Помогать фонду и не взять ни одного животного к себе – ситуация из разряда фантастики. Например, один мужчина, волонтер-фотограф, забрал себе домой уже трех собак. Он просто фотографирует животных на выставках и влюбляется в них, как говорит Мария.

История Марии – лишь одна из многих, когда специалисты Системы 112 Москвы помогают бездомным животным или нуждающимся людям. И пусть она станет примером, что делать добрые дела – просто.

В каждом человеке живет частица добра и милосердия, сострадания и искреннего желания совершать добрые поступки, так, спасатель авиацентра Сергей Мостяков часто сталкивается с ситуациями, в которых нуждаются в его помощи. Герой рассказал нам одну из историй:

«Летом мы с супругой ехали по МКАДу. Неожиданно, буквально в нескольких метрах от нас в соседней полосе произошло столкновение легковой машины и впереди идущего грузового фургона. В результате водителя легковой машины зажало между лобовым стеклом и креслом. Я быстро сориентировался на месте, вызвал экстренные службы города и находился с пострадавшим до их приезда – поддерживал и успокаивал. По прибытии моих коллег – спасателей – я доложил им обстановку, что помогло специалистам максимально оперативно выполнить свою работу».

Как считает Сергей Мостяков, он в любую минуту готов оказать помощь нуждающемуся. Именно благодаря такому отношению к окружающим удается сохранить бесценные жизни людей.

Сергей Мостяков, спасатель Московского авиацентра

Также искреннее участие и неравнодушие проявил водитель автоколонны авиацентра Алексей Мологонцев, приютив в своем доме спасенного чуть живого котенка.

«Было это в августе. Дежурная смена спасателей отправилась на спасение провалившегося в глубокую узкую яму котенка. Операция была не из легких. В ночь, когда на базу привезли измученное животное, я как раз находился на смене. Утром я отвез малыша к ветеринару, а после забрал домой. В результате медицинского осмотра выяснилось, что котенок провел под землей около недели – удивительно, как еще выжил. Я долго откармливал и отогревал малыша, пока он окончательно не оправился после этих мучений. Для меня это уже второй подобный случай – мой первый кот тоже был найденышем», – рассказал Алексей.

По словам водителя, за историю с подземельем он дал котенку кличку «Анубис» (примечание автора – Бог Царства мертвых из древнеегипетской мифологии). Сейчас – это здоровый и абсолютно довольный жизнью кот, который всегда встречает своего хозяина ласковым мурчанием.

Павел Ремизов, главный специалист отдела эксплуатации и ремонта зданий и сооружений столичного Учебного центра ГО и ЧС, уже пять лет помогает московскому приюту для домашних животных: «Всю жизнь у меня были собаки. Да и вообще животных очень люблю. Сейчас в семье живет годовалый йоркширский терьер Марго, а волонтерство пришло в мою жизнь совершенно случайно. Как-то раз с женой проезжали мимо приюта для животных. Услышав заливистый лай, не смогли проехать мимо. Увидев эти преданные собачьи глаза и пообщавшись с организаторами приюта, я понял, что приеду сюда еще не раз. Так и произошло. В свободное время стал регулярно ездить и помогать приюту – гуляю с собаками. Прогулки и общение с человеком для них важны не меньше, чем нормальное питание. Да и для меня это хорошая и физическая, и психологическая разгрузка с позитивной эмоциональной отдачей, ведь наши четвероногие друзья очень благодарные и бескорыстно любящие существа».

Безвозмездно совершать добрые поступки может далеко не каждый, но таких людей, к счастью, отнюдь не мало. Своим примером специалисты показывают, что дарить добро и делать людей вокруг счастливыми – это самое ценное, что мы можем по отношению друг к другу.