Автор admin

Катание на горках – одно из любимых зимних развлечений, но нельзя забывать о правилах безопасности, ведь нередко пострадавшими становятся именно юные жители нашей столицы. Часто детвора, оставшись без присмотра взрослых, использует всевозможные склоны для катания на тюбингах и ледянках. Иногда ребята, недооценивая опасность, катаются вблизи оживленной части дороги, на несанкционированной горке. Такого рода опасная забава может иметь печальные последствия.

Управление Департамента ГОЧСиПБ по Южному округу еще раз напоминает: уважаемые родители, объясняйте детям, что кататься на необорудованных склонах, рельефных неровностях опасно для здоровья и жизни! Особую угрозу представляют несанкционированные горки, по ходу движения которых имеются есть ямки, бугры, растут деревья и в конце которых есть преграды, выезд на проезжую часть дорог или на поверхность водоёмов. Катаясь в таких местах, дети могут получить серьезные травмы, попасть под колеса автомобиля или провалиться под лед.

На выявленных местах несанкционированного катания устанавливаются аншлаги, информирующие об опасности, а сама горка будет посыпана песком.

В столице есть официальные места для активного отдыха и открыты они будут весь зимний сезон. Здесь можно с ветерком прокатиться вниз на любимых санках-ледянках или «ватрушках» без риска для жизни и здоровья.

Уже скоро начнется весна и с приходом оттепели ледяной покров на замерзших водоемах станет очень опасным. Поэтому сотрудники Управления Департамента ГОЧСиПБ по ЮАО рекомендуют любителям зимней рыбалки воздержаться от соблазна отправиться за уловом. Если все же на свой страх и риск вы решились посидеть с удочкой у лунки, соблюдайте необходимые правила:

• прежде чем отправиться рыбачить, изучите водоем, где планируется «промысел»
• ознакомьтесь с прогнозом погоды: в оттепель, в снегопад, туман, при усилении ветра и других неприятных погодных сюрпризах на лед выходить чрезвычайно опасно
• перед рыбалкой зарядите мобильный телефон, предупредите родных и близких, куда планируете пойти на промысел и когда вернетесь домой
• на рыбную ловлю лучше отправляться не в одиночку. Рядом с вами должны быть опытные рыболовы, которые смогут в случае необходимости оказать помощь
• возьмите с собой длинную веревку, нож или что-нибудь острое (багор, крупные гвозди), чем можно было бы закрепиться за лед в случае, если вдруг он проломится
• если увидели, что из пробитой лунки начала бить фонтаном вода, срочно покиньте это место

Остерегайтесь тех мест, где установлены предупреждающие аншлаги «Выход на лед запрещен!»

Несмотря на то, что в Южном округе столице постоянно проводится профилактическая работа с населением по правилам поведения на замерзших водоемах, а на всех водоемах установлены предупреждающие аншлаги «Выход на лед запрещен!», любители подледного лова по-прежнему остаются верны своему увлечению. Они, невзирая на погодные условия, спешат к «прикормленным» местам.

Чтобы объяснить опасность их пребывания на льду, сотрудники Управления Департамента ГОЧСиПБ по ЮАО на постоянной основе проводят рейды.

Во время профилактических мероприятий они ведут разъяснительную работу не только с рыболовами, а также с детьми и взрослыми, которые прогуливаются близ замерзших водоемов. Им раздают памятки о соблюдении мер безопасности на льду.

«Однако без соблюдения правил поведения на водоёмах, соответствующей подготовки и технического оснащения вода для человека является потенциально опасной средой»,-напоминает начальник ПСС «Борисовская» Михаил Скворцов.

25 февраля 2005 года распоряжением Правительства Москвы были созданы специализированные пожарно-спасательные отряды, главными задачами которых являлись тушение пожаров и ликвидация происшествий в подземных сооружениях и тоннелях города.

На территории Юго-восточного административного округа столицы в 2005 году безопасность Лефортовского тоннеля обеспечивали пожарно-спасательные отряды №201 и №202, а Гагаринская транспортная развязка в Центральном административном округе стала зоной ответственности ПСО №203. Именно эти подразделения спустя три года станут основой для создания нового аварийно-спасательного формирования – Пожарно-спасательного центра Москвы. С этих трех отрядов началась история учреждения и совершенно новая эпоха комплексной безопасности столицы.

Пожарно-спасательный отряд №201 обеспечивает пожарную безопасность района Лефортово с населением более 100 тысяч человек. Подразделение укомплектовано современными пожарно-спасательным оборудованием и техникой, что вместе с высоким профессионализмом личного состава позволяет решать задачи любой сложности. На вооружении отряда стоят автоцистерна, пожарный автокран и автомобиль газодымозащитной службы.

На сегодняшний день в отряде трудятся свыше 60 пожарных, более трети коллектива отмечены различными государственными наградами. Руководит подразделением опытный огнеборец Денис Чиркин.

«В пожарном деле я с 1996 года. Пожарно-спасательный отряд №201 я возглавил в прошлом году. Любому руководителю нужно быть более гибким с людьми, устанавливать по-настоящему доброжелательные отношения, чтобы в коллективе была здоровая атмосфера. В пожарном деле жизненно важно, чтобы коллеги доверяли друг другу и могли рассчитывать на помощь товарища. Я считаю, что в нашем коллективе это все есть», – рассказал Денис Владимирович.

Комплексную безопасность одной из важнейших транспортных артерий столицы – трехкилометрового тоннеля со стороны Спартаковской площади, обеспечивают работники пожарно-спасательного отряда №202, который расположен в Басманном районе. В зону выезда отряда входят территории с населением более 100 тысяч человек. Подразделением почти 15 лет бессменно руководит Александр Бородин.

«Свою карьеру в Пожарно-спасательном центре я начинал в 2009 году. Сначала был заместителем начальника ПСО №203, а в 2010 году возглавил ПСО №202. Искренне горжусь своим коллективом. За многие годы работы наши пожарные ликвидировали последствия сложных происшествий не только на территории столицы, но и за ее пределами. Всегда оперативно и профессионально исполняли свой долг. У нас здесь самый лучший коллектив, где царят взаимовыручка и взаимопонимание. Мне нравится работать здесь на благо столицы, так что буду трудиться и дальше», – поделился Александр Бородин.

Под управлением Александра Викторовича находится свыше 60 пожарных, более 70% личного состава отмечены различными государственными наградами, а работник Илья Кузнецов – званием «Почётный пожарный города Москвы».

На вооружении пожарно-спасательного отряда стоят две автоцистерны и два автомобиля пожарных специальной резки «Кобра». Кстати, именно на базе ПСО №202 появилась первая в Москве система пожаротушения с гидроабразивной резкой «Кобра». На ней проводилось обучение, издавались методические рекомендации по тактике тушения пожаров и отрабатывалась методика работы на данном автомобиле. В дальнейшем во всех округах Москвы появились автоцистерны с установкой «Кобра».

Пожарно-спасательный отряд №203 базируется в районе Третьего транспортного кольца. Огнеборцы подразделения обеспечивают пожарную безопасность Донского района с населением более 50 тысяч человек. Это один из самых больших по численности личного состава отрядов в Пожарно-спасательном центре. Руководит подразделением Александр Иткин, под его началом находятся 90 огнеборцев. 23 работника отряда отмечены различными государственными наградами, а пожарный Виталий Куликов удостоен звания «Почётный пожарный города Москвы».

Как и другие подразделения Пожарно-спасательного центра, ПСО №203 укомплектован современной техникой: две автоцистерны, автомобиль пожарный специальной резки «Кобра» и автомобиль газодымозащитной службы.

Команда ПСО №203 неоднократно становилась призером соревнований на звание «Лучшее звено газодымозащитной службы», защищая честь Пожарно-спасательного центра на состязаниях различного уровня.

«Я возглавил отряд в 2020 году и искренне могу сказать, что мне по-настоящему повезло. Здесь очень хороший и мотивированный коллектив, который никогда не подводит ни меня, ни друг друга. За эти пять лет была проделана большая работа. Своим достижением в качестве руководителя я считаю победу нашего звена газодымозащитной службы на Всероссийских соревнованиях в 2023 году», – с улыбкой отметил Александр Иткин.

Уже два десятилетия ПСО №201, ПСО №202 и ПСО №203 обеспечивают комплексную безопасность жителей и гостей Москвы. Для столицы эти подразделения стали надежным щитом от любых угроз и происшествий, а для Пожарно-спасательного центра – настоящей гордостью и доказательством высочайшего профессионализма московских пожарных.

«Подскажите, по этому номеру какие службы можно вызвать?» – такой вопрос задал мужчина оператору Службы 112 Москвы. Заявитель задал его не из праздного любопытства, у него была благая цель.

 Пожилая мама абонента живёт отдельно от сына на другом конце города. Мужчина решил составить для неё памятку важных телефонных номеров, чтобы мама в случае происшествия знала, куда звонить.

«В почтовый ящик иногда кладут какие-то памятки, но у неё слабое зрение, да ещё там не всегда пишут, по какому номеру помогут в том или ином случае. Я бы сам всё набрал крупным шрифтом и распечатал, но хотелось бы точно написать, какую службу по какому номеру можно вызвать», – объяснил мужчина.

 Оператор Службы 112 дал заявителю необходимые разъяснения.

Мы не всегда можем быть рядом со своими пожилыми родственниками или родителями, но можем о них позаботиться даже на расстоянии:

 напоминайте своим родным о действиях и методах мошенников – к сожалению, случаи, когда жертвами злоумышленников становятся представители старшего поколения, сейчас не редкость

 созванивайтесь с родными, чтобы знать, что у них происходит и какая помощь требуется

 по возможности оставьте свои контакты соседям или знакомым ваших пожилых родственников – если не сможете дозвониться родным, у вас будет возможность обратиться к ним, чтобы они проверили, все ли в порядке.

Самое главное – не прерывайте общение надолго, не забывайте своих родителей, бабушек и дедушек. Берегите их!

Батарейки и аккумуляторы – не просто источник энергии для наших гаджетов, но и потенциальная угроза для окружающей среды и здоровья, если с ними неправильно обращаться.

«Подозрение, что ребёнок батарейку проглотил. Потому что играл с пультом, потом бросил его, через какое-то время мы одну батарейку изо рта у него достали. Вторую найти не можем. Перерыли всё, что можно», – звонил взволнованный отец малыша. Позже, правда, мужчина перезвонил и сказал, что вторую батарейку всё-таки нашли, и просил отменить вызов скорой.

«Сын пяти лет батарейку проглотил. Круглую такую, плоскую. Он, может, и не хотел её проглотить, но она ушла внутрь», – звонил другой мужчина.

И о таких случаях по номеру «112» сообщают достаточно часто. Проглотить батарейку достаточно опасно, поэтому следует немедленно обратиться за медицинской помощью. Чем быстрее батарейка будет удалена из организма, тем меньше риск серьёзных осложнений.

Батарейки несут в себе ещё и другие опасности.

«Здравствуйте! У меня ребёнок с друзьями по глупости разбирали большую литиевую батарейку во дворе. Доковыряли до того, что она пришла, плачет и показывает мне ожоги. Уж не знаю, как они это сделали. Подскажите, как мне помочь дочке?» – обратилась женщина в Службу 112 Москвы с вопросом. Оператор соединила её с диспетчером скорой медицинской помощи для консультации.

Химические вещества и электролиты внутри батарейки при контакте с кожей и слизистыми могут вызвать ожоги. В некоторых батарейках присутствуют токсичные вещества (свинец, ртуть), которые могут вызвать отравление при попадании внутрь или при вдыхании паров.

А если вы решили изучить батарейку изнутри и разобрать её, то ни в коем случае нельзя, чтобы металлические контакты соприкасались. Это может вызвать возгорание или даже взрыв батарейки.

И ещё несколько полезных бытовых советов:

-храните батарейки в сухом и прохладном месте

-при хранении батарейки избегайте соприкосновения элементов питания с металлическими предметами

-вытаскивайте батарейки из устройств, которые долго не используются (батарейка может окислиться, застрять внутри и повредить внутренние контакты)

-не сдавливайте и никак не повреждайте корпус батарейки, чтобы повысить её работоспособность

-не выбрасывайте батарейки вместе с другим бытовым мусором: используйте специальные контейнеры или сдавайте на пункты переработки, где принимают элементы питания.

Интересный факт: большинство новых батареек состоит из переработанных старых.

На оснащение Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах поступило три типа новых аэролодок.

Аэролодки применяются для проведения поисково-спасательных работ, профилактических мероприятий с населением, а также доставки спасателей и средств спасения к месту происшествия на водоёмах, заболоченной и обводнённой местности.

Новые аэролодки «Бриз 555», «Пиранья 3» и «Нерпа-460КБ» отечественного производства. Они имеют высокую степень мобильности и проходимости, не испытывают трудностей и при переходе с водной поверхности на снег, а также хорошо преодолевают различные препятствия на пути.

«Нерпа-460КБ» – самая большая аэролодка из поступивших к спасателям. Она имеет широкую площадку в носовой части для работы специалистов, оборудована лестницей-аппарелью для посадки и высадки пассажиров, транспортировки специального оборудования и снаряжения. Аппарель можно раскрыть прямо на воде для проведения спасательных и водолазных работ.

Кабина судоводителя закрытая, отапливаемая. Защита днища «Нерпы» выполнена из листов полиэтилена низкого давления (ПНД). Сам корпус – непотопляемый, выполнен из алюминиевого сплава и заполнен вспененным прочным, лёгким материалом. Всё это повышает безопасность и ремонтопригодность судна. Грузоподъёмность лодки составляет 1000 кг, на борту могут разместиться 4 человека.

«Бриз-555» имеет закрытую отапливаемую кабину судоводителя. Аэролодка оснащена бензиновым двигателем мощностью 200 л.с. Грузоподъёмность судна – до 1000 кг. На носу судна есть площадка для работы спасателей и водолазов, а также установлена мощная электрическая лебёдка. Защита надувных элементов выполнена также из листов ПНД.

«Пиранья-3» – лёгкая двухместная аэролодка. Передняя часть корпуса выполнена из алюминия. Судно снащено двигателем мощностью 100 л.с., имеет высокую мобильность. Защита надувных элементов выполнена из листов ПНД. «Пираньи» значительно лучше своих предшественников – лёгких амфибийных судов «Змей 3». Они имеют закрытую кабину экипажа, площадку для работы спасателей и водолазов, перевозки спасательного снаряжения и транспортировки пострадавшего.

Все три типа судов способны развивать на льду скорость до 100 км/ч.

По результатам эксплуатации новых аэролодок будет принято решение о дальнейшем оснащении ими зимнего флота Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах.